他們的下一站是密蘇裡州的第二大城市聖路易斯市。
這個城市是阿美利堅著名的內陸物流中心城市全國第二大鐵路運輸的終點站。
由於城市在密蘇裡河與密西西比河交彙處，同時也是阿美利堅內陸最大的內河航運中心。
和堪薩斯城比較像的是，聖路易斯市也是在兩個州的交界處，河對麵就是伊利諾伊州的東聖路易斯市。
離譜的取名事件再次發生。
原本聖路易斯市的治安環境非常好，但是在上個世紀的初期。
這座城市湧入了大量的黑人，這一現象在上世紀的1950年左右達到最高峰。
隨著上世紀後半段製造業的流出，工作崗位不斷的減少，大量的白人搬離了此地。
於是這座城市迅速的黑化。
截至目前這座城市三十四萬人口，其中超過一半是黑人。
製造業流失工作崗位減少，黑人變多，這也導致這座城市的治安環境開始變差。
這座城市的活力目前正不斷下滑，不過這裡還有一個標誌性的景觀建築值得一去。
那就是著名的聖路易斯拱門。
這座拱門始建於1964年，僅僅一年時間便完工交付，花費了一千三百萬美元巨資。
這座聖路易斯拱門是不鏽鋼懸鏈線建築物，高達192米，非常的雄偉壯觀。
是全世界最大的拱門。
你要說它有什麼具體作用？
隻有兩點，其一是作為一個城市的地標，可以上去觀光。
在天氣晴朗能見度高的時候，在拱門頂部通過兩側的各十六個小窗戶可以俯瞰整個聖路易斯城的所有景觀。
其二便是當年阿美利堅當初那轟轟烈烈的西進運動。
在阿美利堅還在被英格蘭殖民的時期，很多移民在無路可走之時選擇了向西遷移、淘金、謀求賺錢的路徑。
他們全部都是從密蘇裡州的聖路易斯出發的，這裡曾是那些向西去拓荒淘金者的必經之地。
那些向西進發的人把這裡稱之為通往西部之門。
而這座聖路易斯戶型拱門就是為了紀念當初那一批人所建造的。
王修緣提前了好幾天在網上預約才拿到的名額。
這個地方受運載力限製，所以每天隻能接待六千四百名遊客。
再多就運不過來了。
王修緣和克裡斯蒂亞娜來到這附近之後，首先做的就是和這座超級大拱門合影。
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