“在十月份，也就是前兩天，有一家大型服裝公司也推出了服裝試穿係統，據說買的是唐風服飾的原代碼，然後加以改進做成的。我們的壟斷地位將被打破。”商龍納說道。
“那現在全國布局了多少家門店？”
“全國三千多個縣城，我們都有自營的專賣店了。另外，經銷商我們也發展了一千多家。月營收規模能達到50億。隻是還比不上這家公司的規模。”
向風明白該來的還是要來。
這軟件係統人家也能造出來，無法阻止的。應對的辦法就是把係統數據庫做得更好。
龔嫦琳聽向風說起這事後，也為頌美的服裝係統做了改進，在體驗度上比對手的試穿係統要好很多。
向風跟商龍綱提出，要他把試穿係統軟件向其他公司授權使用，收05個點的提成。
“那授權出去的係統產生的交易，要不要給外包公司提點？”
向風跟錢斌商量後，決定不要這些提點了。而且把原來1的提點改為05，按現在50億的月銷售，也有25億的軟件收入。
足夠支撐一千人的軟件開發團隊。
商龍綱見向風幫自己減輕了這麼多的軟件成本，他很感激。
他更有信心去跟其他服裝公司競爭了。可以把訂做服裝的價格降低一些，在價格上比其他服裝公司更有優勢。
這個時候，錢斌的飛行汽車軟件開發進展與向風這邊的硬件進展同步。各係統基本完成，就等飛行汽車組裝，然後他們把軟件輸進去，再進行測試。
這時候，錢斌實現承諾，提出把“兩個朋友的軟件公司”並入華大汽車，向風占股80，兩個朋友的公司占比20。
這一合並，瞬間讓華大汽車增加了很大的規模。
龔嫦琳覺得這個時候合並，時機很合適了。
於是，錢斌和向風開始合並，考慮到員工的績效獎勵，錢斌從軟件公司拿出20做出員工股，而向風拿出華大汽車的5作為員工股。這樣一分配，相當於向風占股75，錢斌占股16。以後融資時，按公司估值兩人按比例讓出相應股份，員工股占比不變。
這是一件相當重大的事情。
兩個朋友的軟件公司並入華大汽車後，員工也得到了相應的股份，員工特彆歡喜。
而華大汽車把軟件公司並入後，實力大增，核心員工同時也拿到了股份，他們的積極性非常高。
飛行汽車開始組裝，再經過三個月的磨合，明年一月份就開始真正試飛。
概念車一共造五輛。向風給這輛飛行概念車取名為“飛蝶汽車”，像一隻飛舞的蝴蝶。
華大汽車廠房分兩個區，一個區是組裝整車，另一個區就專門造發動機。
十月份，華州的天氣還很熱，組裝車間的技術工人都在緊張的工作，相比之下，造發動機的廠區都在引進設備，安裝設備。
整車組裝區的廠長就讓原設計師羅凡爾擔任。而發動機建造區的廠長由向風親自擔任。
造發動機的生產線組裝更為複雜，向風不得不請龔嫦琳回來督造。
龔嫦琳答應回來。
隻得跟傅教授和周常侍告彆。
“龔博士，我們的研究沒有停止，你隨時可以過來。”傅教授說道。龔嫦琳點了點頭，說做好後一定會回來。
與龔嫦琳相處三個月，周常侍也願意待在研究所了，他暫時還不想回去。
畢竟技術還不成熟，從時空隧道穿越，有可能又去了另一個星球。周常侍不願意去一個陌生星球了，還想等著龔嫦琳回來繼續討論。
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