飛蝶汽車試飛的重要日子終於來臨！然而令人意外的是，儘管眾多主流媒體都已獲知了這個重大事件，但他們卻並未派遣記者前往現場。
一部分人對這次試飛充滿了好奇之心，急切地想要了解這款新型汽車究竟能帶來怎樣驚人的表現；
但與此同時，更多的人則對此持懷疑態度。畢竟，涉及到軌道飛行這樣前所未有的新技術，要讓人們輕易接受並相信並非易事。
就在此時，一家知名汽車雜誌的主編站出來發表了自己的看法：“依我看呐，這不過就是某個房地產商搞出的一場營銷噱頭罷了。大家實在沒必要把過多精力放在這件事情上麵。”
他的這番言論一出，立刻引發了廣泛的討論和爭議。
有人覺得主編言之有理，認為房地產商涉足汽車領域本就有些匪夷所思，所謂的軌道飛行技術多半隻是吸引眼球的手段；
而另一些人則堅信創新無處不在，不能僅憑主觀臆斷就否定一項可能改變未來交通方式的新技術。
華國規模最大的新能源汽車公司總裁對這個事也不感興趣。覺得華大汽車八個多月前還處於破產的邊緣。不可能這麼快就造出飛行汽車。
有關軌道飛行汽車這一領域，其實他們都曾嘗試涉足並展開深入研究。
然而，經過一係列的實驗和探索之後，大家紛紛搖頭歎息，表示這項技術目前來看根本難以達成。
要知道，光是讓一輛飛行汽車成功起飛就已經困難重重，更彆提要求它能夠精準地沿著特定的軌道線路穩定飛行了，這簡直就是癡人說夢，幾乎不可能做到。
且不說其中涉及到的複雜工程學原理以及先進材料科學等諸多難題，單就如何確保飛行汽車在高速運行狀態下始終與軌道保持緊密貼合，是現階段科技水平所無法逾越的巨大鴻溝。
所以至今為止，尚未有任何人或者任何機構能夠真正研製出這樣一款符合理想標準的軌道飛行汽車。
有人斷言：“這條路行不通的啦，我們距離目標還差得遠著呢。”
另一些人則憂心忡忡地表示：“就算真的僥幸搞成功了，其造價肯定也是高得嚇人，普通消費者絕對承受不起。”
而更多的人則將關注焦點放在安全性問題上，畢竟這種新型交通工具一旦出現故障或失控情況，後果不堪設想，因此大家一致認為當前階段推廣這類產品實在過於冒險。
華國一些大廠的領導也看不起這個項目。
他們認為若是都能按軌道飛行，那從華州到禦京，建一條線的成本，是高鐵的萬分之一，那還要高鐵乾嗎？
如果我們去支持這種飛行汽車，那不是和國家對著乾呀？因此，那些大廠的領導不願參加這個試飛活動。
很多網絡視頻博主聽聞這個消息，紛紛發布視頻，表達自己的觀點。
”聽說華大汽車的老板以前是做服裝的，八個月前破產重整了華大汽車，居然八個月造出飛行汽車。這怎麼可能？“
“就是一個房地產商，搞個噱頭賣彆墅而已。項目叫未來城府，名字取得漂亮，隻是那裡太偏僻，一棟房子都賣不出去。”
“聽說高速公路離那裡有十多公裡！車都開不過去，誰去買？”
這些質疑的視頻，迎合了樓市低迷、房地產商不遺餘地促銷這些因素，讓民眾紛紛質疑向風搞的飛行汽車是假的。
政府各級領導也是矛盾重重。
其中最大的矛盾就是，國家在推廣高鐵，清風市居然搞一個非常低成本的軌道飛行汽車，難道要把國家的高鐵項目乾死？
很多領導都怕他成功，
當然，他們更相信他是做不成功的。
張市長看到這些評論，心裡也打鼓。
眼看這個輿情都是一邊倒，隻要稍微出點意外，上麵一定會責怪下來。向風這個飛行汽車項目隻怕要被叫停，很難再重新開始。
他聯係了向風，問道：明天就要試飛了，有把握嗎？
向風很堅定的告訴張市長。”絕對沒問題，到時會讓大家刮目相看。“
張市長要求向風保證不能出任何差錯。否則，上麵的領導就會叫停，自己也保不了他。
向風是明白這個道理的。
以前唐辛要搞垮自己的時候，就是巴不得讓上層知道。上層一知道就會叫停這個項目。
隻是現在汽車造出來了，上層雖然知道，但他們心裡也好奇這個新事物，也想看一看試飛，不好直接叫停。但如果試飛出了意外，上層會直接喊停的。
”領導，我保證絕對不會出差錯。另外，除了飛蝶汽車之外，我們還有一款最新的發動機，其產生的瞬時推力可達到小型火箭的水平，關鍵用的是電，不是液氫等燃料。明天我們會把飛蝶汽車現場拆解，然後兩款發動機做對比。“
張市長見過飛蝶，也看過它的測試，確實了不起。
沒想到向風居然還能拿出一款全新的發動機！
“那可以做固體火箭的發動機嗎？“張市長心裡想著，即使汽車失敗，有了這款發動機，也能為國家航天做貢獻。
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