向風和龔嫦琳都以為融資會很順利。
接下來一周，向風見了三撥有實力的投資人。
第一撥是華國最著名的風險投資人創非凡，他帶了幾位朋友來考察。對飛蝶汽車很滿意，表示願意出資。
第二撥是華國最大的汽車公司、也是目前最賺錢的公司武桐汽車的創始人林鑫。
還有一撥是華國最大的電池廠家老板孫洪。他也是華大汽車電池供應商之一。
向風與他們在華大汽車總部見麵，也帶他們參觀了車間，當然參觀時都是禁止拍照的，
這三撥人都給了向風一個合作方案，其中孫洪給出的條件最苛刻。
“估值300億，他投90億，占30。”
向風聽完後心裡直打鼓，但還是禮貌的回答說要回公司和團隊商量，然後再給出己方的合作方案。
孫洪卻很想按自己的條件入主華大汽車。
他認為向風隻是毛頭小夥，能搞出飛蝶汽車純屬意外，沒有做大做強的能力，隻有自己加入，才能保住他的企業。
“向總啊，您看咱們之間這互補性簡直堪稱完美！我這邊呢，可以給您提供最為先進、卓越的電池技術；而您那裡，則有著令人矚目的飛蝶汽車。隻要咱倆通力合作，那華大汽車必定能夠迅速實現量產，到時候，您可就能輕輕鬆鬆地達成財富自由啦！”
說這話的時候，他眼神閃爍著一絲狡黠，話裡話外似乎都在暗示，如果雙方不能順利合作，那麼他手中掌握的電池資源要麼會出現斷供的情況，要麼就是對供應量加以嚴格限製，如此一來，飛蝶汽車想要量產恐怕隻能成為泡影了。
然而，麵對這樣明顯帶有威脅意味的話語，向風卻表現得異常鎮定自若，絲毫沒有被對方的暗示所嚇到。
他微微一笑，從容不迫地回應道：“嗯，聽起來確實很有吸引力，但合作畢竟不是一件簡單的事情，還需要從長計議啊。”
雖然嘴上這麼說著，但向風心裡清楚，對方的這番說辭不過是想在談判桌上多爭取一些籌碼罷了。所以，此刻的他既不想輕易屈服於對方的壓力，也不願與其當場撕破臉皮，針尖對麥芒般地激烈交鋒。
向風說道：“孫總，我采購你們的電池，也得到了你們的技術授權，這已經達成合作了。等將來華大汽車做大，電池采購量一定大增，即使向總沒有入股，也能以供應商的方式合作，我們雙方都有巨大的收益。”
“不不，我看好你這的項目，我會入股華大汽車的。”孫洪沒有聽出向風的意思，還要堅持入股。
向風隻得說：“入股一事，我還需要與公司團隊商量，不能立即答複你。”
“沒關係，我相信你們會答應的。”
孫總狡猾的笑了笑，然後就帶著他的人離開了。
向風也沒有特彆在意。
然而過了兩天，突然在視頻平台和谘訊平台，出現了幾條質疑飛蝶汽車的文章。
文章說飛蝶汽車從立項到試飛僅用八個月，這其中的技術沒有經過風控，可能存在巨大的隱患。
另外，文章強調項目工程師都是一些名不經傳的技術人員，而帶頭人向風以前一直從事服裝行業，沒有任何汽車經驗，這一群人如何能造出最先進的飛行汽車？
文章最後說，這其中的內幕需要派專家進駐調查，而華大汽車以保護機密為由，禁止外部人員進入調查，很顯然他是想遮蔽隱患。
這幾篇文章的內容又以圖文帖子或者是以視頻講述的方式發布，立即上了熱搜。
一時間，網絡上掀起了軒然大波，眾多不明真相的人們紛紛發聲，強烈要求向風公司公開其技術人員檔案以及技術來源，並呼籲相關部門立即派遣專家對其風控係統展開深入調查。
他們認為隻有這樣才能確保公眾的安全與利益，如果向風公司拒不公開這些關鍵信息，那麼他們將堅決抵製並拒絕乘坐該公司生產的飛蝶汽車。
向風和龔嫦琳密切關注著網上不斷湧現的帖子和視頻，心中清楚地知道此次事件所帶來的負麵影響已經到了不容忽視的地步。
那些言辭激烈、情緒激動的網友們似乎不達目的誓不罷休，這給向風公司造成了巨大的輿論壓力。麵對如此嚴峻的形勢，兩人感到憂心忡忡，深知必須儘快采取有效措施來應對這場危機，否則後果不堪設想。
果然，前期聯係黎園的那些投資人，又來谘詢是不是有安全風險，黎園解釋說非常安全沒有任何風險，但她又給不出理由，說大堆話投資人也不相信。
黎園隻得疲於應付，投資人的疑慮卻越來越多。
向風不得不暫停了融資工作。
“這是有人想製造輿論危機，嚇退投資人，然後以極低的價格收購華大汽車。“向風突然想明白了。
”可是，這的確是一個難題。因為技術是我提供的，而我隻是一個機器人，如果要消除大家的質疑，就得公開我來自未來的身份。他們篤定華大汽車不能公開技術人員身份，才這樣大做文章。“龔嫦琳輕輕歎了口氣。”這些人非常狠毒。“
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