羅湖橋，自1911年誕生起，就成為了連接港島和京海的主要通道。
在新華夏成立後，這裡也成為了大陸聯通外部世界的重要窗口。
1955年，錢學森一手領著兒子，一手提著一把吉他，從羅湖橋回到了祖國的懷抱。那個年代，克服艱辛返回家鄉建設祖國的海外赤子，在羅湖橋頭第一次見到五星紅旗，都會熱淚盈眶。
時至如今的1985年，剛剛建成的羅湖口岸聯檢大樓開始使用，葉東升從嶄新的雙層通道橋走出，大口呼吸著祖國的新鮮空氣，真香啊！
一個月前他們還是偷渡去的港島，現在回到大陸已經大變身份，成了港島人！
“升哥，一共花了1小時43分鐘。”阿華看著手表說道。
這次葉東升帶著幾人來到大陸，一則是建立京海分公司，也即京海的東風快遞，二則是體驗一遍過關的流程。
過關入境的手續十分繁瑣，要先領申請卡，由工作人員進行人證對照核準，然後在回鄉證上蓋章，再將填好的申請卡和回鄉證交給驗證台，驗證通過後接受查驗，通過了還要再接受海關對攜帶物品的抽查和檢驗，所有流程都通過，才能夠過關。
現在的1小時43分鐘葉東升並不奇怪，放在聯檢大樓還未蓋好的去年，這個時間還要再翻倍。彼時常常會出現“打蛇餅”的情況，就是通關擁堵，不得不以蛇形盤繞式的排隊方式維持口岸通關秩序。
如今新蓋成的聯檢大樓大大加快了效率。改革開放的春風就是好啊！
葉東升想了想道：“排隊花了接近1個小時，也就是說隻走流程的話，大概40分鐘就能搞定。”
手續的流程沒辦法省，但是排隊可以想辦法解決，這樣的話整個時間又能縮短不少。他的東風快遞主打的就是一個高效和迅速，所以要想儘辦法去縮短整個過程的時間。
“升哥！”
葉東升扭頭看著王建軍有點迫不及待的樣子，笑著道：“走吧，我們先去找建國！”
當初他和王建軍、小富三人偷渡，而把王建國先留在了京海，現在回到大陸，王建軍這個弟控就忍不住了
聯檢大樓外，各類人群集聚在此。
除了賣吃的喝的這些傳統小商小販，還有些很有時代特色的，比如擺一張椅子，上麵放了一部電話，掛著“5塊/分鐘”的牌子，正應了流傳的“一部電話機，一天幾千塊”的生意經。
有舉著牌子的正焦急等待著親人歸來，也有不少人直接扔下大包小包和愛人擁抱著放聲痛哭，甚至還有好幾個扛著一台舊電視興奮從葉東升身邊走過，真可謂眾生百態。
阿華看著大家都是把行李往自行車上一捆，便有說有笑離去，不禁撓了撓頭：“升哥，大陸現在不會還沒有的士吧？”
他話音剛落，旁邊就竄出來一個瘦弱青年，一臉討好笑容：
“幾位老板，你們要乘坐的士嗎？請跟我來！”
幾人對視一眼，都跟著他往外走。
“這門口攤販太多，不好停車。”
瘦弱青年一邊走還一邊介紹著：“咱們京海去年剛開通了第一批的士，起步價6塊，每公裡2塊錢，不是一般人能坐得起的！老百姓平時都是騎自行車或者坐公交。”
走出幾十米後，便看到前方路上停著約莫十來輛紅色出租車，見到有客人被引過來，等客的司機也都是紛紛熱情地圍了過來。
“幾位先生好，你們要去哪裡？”
“老板，坐我的車吧！我的是新車，乾淨衛生！”