“所以老板，這修理車是一輛敞篷奔馳？”
從挖掘機上下來的小卡爾撫摸著大奔標誌性的三叉星立標問道。
“更準確的說是一輛梅賽德斯-奔馳170vk桶車。”
夏彧糾正道。
不是所有桶車都叫大眾-82，還有斯托維爾12r、霍希830r、歐寶超級-6、寶馬315等等一係列桶車。
德語中所謂的桶車（kubelgen）指的就是軍用敞篷越野車，基本有點名氣的車企都出過，有的還不止一款。
其中尺寸最大的是奔馳的340k，軍用編號為kfz.2的170vk要小一號，kfz.2/40輕型修理車則是基於170vk的功能車。
維修重型摩托車所用到的專業工具還有各種易損件都由其進行運輸。
夏彧掏出一條抹布，擦乾淨後座的車窗，可以看到除了工具箱之外，擺滿了用報紙包起來的大小零部件。
“這種車有三門和四門版本，其中三門指揮車能坐下三個人，‘老板位’因為配備了無線電台沒有車門，而這種三門修理車隻有前排兩個座位，整個後排空間還有行李架全是功能間，而整個kfz.2係列一直生產到42年，這個偵察營是43年組建的，說不定這輛kfz.2/40就是最後下生產線的那批。”
在獲得這條情報後，他就對kfz.2/40進行了細致的了解。
“誰能夠拒絕一輛二戰的奔馳敞篷越野車呢！老板，那個博物館裡沒有這台車吧？”
上下班全靠老卡爾那輛破捷達的小卡爾羨慕的說道。
“我查過，隻有指揮車和偵察車，對了，還有一款很少見的170vg，不燒油燒木頭，百公裡隻需要15公斤木炭。”
“木材氣化爐？這還真的是…缺汽油缺成這樣了嗎？”
小卡爾有些不敢置信。
“是很缺，本土很多地方的政府機構和軍方部門連煤化油都加不到，可不隻有燒木頭了麼，不過頂個爐子上路太丟人了，這種車隻在本土使用，境外的170vk還是有油加的。”
如果還有石油，瘋狂的德意誌戰車還能再蹦躂會兒。
然而機器就是機器，不給油人家就不走，和廢銅爛鐵沒啥區彆。
“那咱們這輛kfz.2/40能值多少錢？”
“正常情況下，這車整備出來差不多能值個12、13萬，但和那輛價值2萬的綠色大象組合在一起，我要20萬歐都是良心價。”
夏彧摸著心口說道。
要知道它們可是一個墓室（壕）挖出來的絕版套裝，他有照片、老兵回憶錄為證。
小卡爾心道：這就是知識的力量嗎？
他們倆隻挖了半個晚上，就成功創造了20萬歐的gdp。
“咦，這裡還有這麼多德國桶，裡麵還是滿的。”
繞到車子另一邊，夏彧看到了七八個並排放置的20l油桶。
這玩意兒也是三德子留給後世的遺產，美軍蔑稱為傑瑞罐，髪國人則把這種造型做成了香水瓶。
像這種二戰時龍騎兵們焊接的原版德國桶，在古董軍品市場上也很受歡迎。
不過細分各版本，還是噹衛軍的價格最貴。
沒辦法，雙閃電標誌就是溢價的保障，這幫“電工”壞是真的壞，服飾裝備帥也是真的帥。
“45年的原味煤化汽油？老板你說這玩意兒還能燒嗎？”
小卡爾拎起兩桶掂量著問道。
“煤基甲醇製汽油，低硫低芳烴，保質期應該更長些，不過比起現在還能不能燒，我更好奇定價1000歐一桶你說會不會有人買？”