第196章鐵路
“怎麼，你也想涉足這個行業？”卡爾·安東親王問道。
“這倒不是，主要是想在殖民地試試水。”恩斯特也沒有隱瞞，直接說道。
“這件事恐怕有些不好辦！”卡爾·安東親王不假思索的說道，“雖然我看好你做生意的天賦，可這件事恐怕對於你來說很難盈利吧！”
按照卡爾·安東親王的想法，殖民地這東西如果是用來賠錢的還要過來乾什麼？
“卡爾叔叔，我說的試試水的意思是用隻建一小段距離，並沒有在東非大規模鋪開的意思。”恩斯特說道。
“那也不對啊！如果伱隻是建著玩，完全用不著來問我吧！你直接去找一家德意誌的鐵路公司，他們應該就能直接開工吧！而且我相信以你的身份沒有什麼人敢坑你。”卡爾·安東親王說道。
在卡爾·安東親王看來，恩斯特現在怎麼說也是德意誌地區的大貴族兼大資本家，這套配置簡直就是塑造了無敵金身。
而且恩斯特也說了要試試水，沒有哪個不開眼的德意誌鐵路公司會為了這麼點利益得罪一位未來親王兼商業大佬的。
“實際上是這樣的卡爾叔叔，我呢，其實也是眼饞鐵路這塊市場，可我也知道鐵路和我以前搞得那些東西不一樣。
鐵路現在技術已經很成熟了，門檻也非常高，最主要的是德意誌地區的鐵路公司很多，現在直接進入肯定是費力不討好。
可我又看好鐵路未來的發展，現在沒有機會，不代表未來沒有機會，問題是未來有機會，也要能把握的住，所以我想先提前布局一下。”恩斯特說道。
“我大概明白你的意思了！你現在確實想做這門生意，可不看好近期的市場前景，所以不想大規模入場，而是想先弄個規模小一點的，積累經驗為未來做準備，是這個意思吧？”卡爾·安東親王問道。
“卡爾叔叔，這正是我想表達的，而且我還有一個目的，你也知道，我在東非沒有什麼大生意，其實也就是組織移民去那裡種地，所以東非的商品運輸也主要是糧食，木材等大宗商品。
這些貨物傻大笨粗，可如果運不到歐洲那才是真的虧本買賣，我搞得殖民地也就指望這點糧食和物產能回點血。
可東非的交通條件才是將這些東西運送出來的最大障礙，就拿東非的河流來說，沒有一條連貫的，而且一直接從高原山地上流到沿海，就百十公裡的通航條件。
水運走不通，我這才想到了鐵路，不過鐵路成本太高，我還要在東非實驗一下，才能下定決心推廣。”恩斯特說道。
卡爾·安東親王聽罷，思索了一下，問道：“我有一個疑問，你看東非的主要產業是農業對吧！規模大了，農業確實很賺錢，可你將糧食從東非運到歐洲，這海運成本就不小，還要麵對德意誌，匈牙利，法國，沙俄這些糧食生產的競爭真能賺到錢麼？
而且聽你父親說你還要單獨付出成本，從外麵引入移民，不用本地的土著，這又是一筆開銷，所以東非這塊殖民地的盈利點到底在哪裡？”
其實，卡爾·安東親王知道海外殖民地很賺錢，要不然英國人就憑借那座島還能成為海洋霸主？
可作為地地道道的老德意誌容克，卡爾·安東親王對於海外殖民地經營的還真不太清楚。
畢竟整個德意誌地區也就奧地利有過經驗，可後來麼，結果顯而易見，奧地利的嘗試都失敗了。
這幾十年，歐洲大陸又不太平，先是拿破侖攪動風雲，接著克裡米亞戰爭，後來普魯士又和丹麥打了兩場，最後又和奧地利帝國乾了一仗。
大家心思都集中在歐陸，老政治家卡爾·安東親王自然也是如此，可最近黑興根康斯坦丁親王出海前往東非讓卡爾·安東親王對東非這塊殖民地產生了濃厚興趣。
可惜康斯坦丁已經去東非了，所以卡爾·安東親王就乾脆問問恩斯特好了。
“卡爾叔叔，東非殖民地是個長久生意，當下是看不出好壞的，畢竟東非殖民地也隻是列強沒看上的邊角料，沒有什麼特彆突出的優點，前期基本純投入，一般人根本玩不轉。
所以在經營東非殖民地的時候，我就沒想過他能盈利，而是儘量讓他少賠點。
糧食雖然不賺錢，可是量大，這也是東非殖民地不多的優點，土地麵積足夠大。
雖然賣不上價，可東非的生產成本也低，土地都是現成的，隻不過需要開發出來，而移民我們隻負責其船費和衣食，就有充裕的廉價勞動力。
現在東非殖民地想要賺錢確實不太現實，未來倒是有可能，不過海外風險也高，所以就相互抵消了。
但是，眼下在歐洲辦工廠絕對是穩賺不賠的生意，而且利潤高。”恩斯特說道。
東非殖民地其實目前已經可以保證收支平衡，還略有盈餘，畢竟東非主要靠經濟作物賺錢，而且東非的市場不止歐洲，還包括北非和中東等地區。
倒不是恩斯特藏私，這個時代開發殖民地確實風險很高，恩斯特也是鑽了空子，挑了個好時候和好地方。
“這樣！看來開發海外確實不容易，我也隻是單純好奇，所以才問問。”卡爾·安東親王說道。
“卡爾叔叔，其實海外也有好地方，不過那種地方早就被那些海洋國家刮分完了。”恩斯特說道。
“好了，不說這些了！還是繼續說鐵路的事吧！你有什麼打算，直接說出來，彆和我整那些彎彎繞繞的。”卡爾·安東親王說道。
“卡爾叔叔，既然如此我就直說了，我其實想直接收購一家鐵路公司，規模不用太大，但是必須有施工經驗，可我畢竟不是那個圈子裡的人，不太了解裡麵的貓膩所以來找你了解一下情況。”恩斯特說道。
德意誌地區鐵路發展迅速，大小公司雲集，有實乾的，自然也有那種滿嘴跑火車的。
恩斯特雖然也是資本家，可經營的領域不同，貿然進入，對方未必不敢坑自己，鐵路作為德意誌的支柱產業之一，那幫人能量不比恩斯特弱多少，甚至和政府的關係也更緊密。
生意自然是競爭對手越少越好，像恩斯特這種財力雄厚的商人，進入鐵路領域肯定會引起注意。
而恩斯特也不打算和這幫人過不去，說實話自己想擠進這個產業的根本原因還是想為東非積累相關技術和經驗。
而且現在鐵路市場形式一片大好，未來可不是這樣，等整個市場哀鴻遍野的時候，恩斯特再大舉進入，才是時機。
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