賓利緩緩停在彆墅樓前。
坐北朝南的屋落，剛好有一塊不當日曬的地方，被用作車位。
“星期天反正沒什麼事情，在這邊吃了晚飯再過去世茂吧。”
方年望了眼關秋荷，邊往屋內走邊懶散道。
校園裡較之前的兩個月，多了許多活躍的青春麵孔。
發生在教學樓四樓走廊上的小摩擦，沒引起太多關注。
校園內，有三三兩兩的家長逗留未走，全身上下洋溢著青春氣息的新生很活潑。
不管是前世還是今生，08年下半年到09年高考結束的這段時光，於方年而言，都一樣的輕鬆。
高中生的爭狠鬥勇，大多是嘴皮上的功夫，像今天這樣的小摩擦，不多見。
對方年來說，還是很有意思的。
或許在從前的這個時候，他會外強中乾，色厲內荏，但現在不是從前。
“老方，你人還挺好的，我以為你隻會給我講道理。”
為滿足上海世博會運行期間參觀者的交通服務需求，結合前期交通運行實際情況，
世博園區公共交通線路進行了優化調整。
園區現將世博園區公共交通最新情況公告如下。
在那裡有上海的“滬上生態家”、倫敦的零碳館、漢堡的漢堡之家、沙特麥加的帳篷城，還有馬德裡的竹屋。城市最佳實踐區本身就是個展品，所有的燈光效果來自法國裡昂的設計。
那裡還有金庸圖書館，運氣好的話會碰上金庸親自簽名售書。最後，可以去到世博博物館了解一下世博會160年的曆史。
由老廠房改建的中國船舶館裡，可以看到中國的製船曆史，還有鄭和寶船的模型。
從中國船舶館出來後往南浦大橋方向走，就是中國民營企業館，而後是萬科館，該館是由麥垛壓製而成的，展示內容據說預示了2049年中國城市的模樣。
提到地下空間，大多給人的印象是昏暗與沉悶，
然而世博軸的“陽光穀”使這一問題迎刃而解。采用“喇叭”式的外觀，
“陽光穀”就如同一個“漏鬥”，表麵因玻璃覆蓋反光，但通過巨膜的合理遮擋，達到有效的遮光作用，奇妙構思堪稱一絕。圓錐形的“陽光穀”還具備雨水采集功能，
經循環處理的雨水可用於世博園區廁所、綠化灌溉等用水。
上海地鐵13號線二期、三期工程在站廳公共區自動售票機
上方設置中、英雙語運營及購票信息導乘大屏，
大尺寸的屏幕可容納更多信息內容，為乘客提供網絡內票價、首末班車信息等多功能導乘服務。
在世博軸上，6個巨型圓錐狀“陽光穀”分布在世博軸的入口及中部，
它們的獨特形態能夠幫助陽光自然傾斜到地下，既利於提高空氣質量，又能節省人工照明帶來的能源消耗。把陽光引入地下，上海世博會又做出了一個大膽的嘗試。
規劃用地麵積達5.28平方公裡的世博會園區將在新能源領域大麵積應用太陽能。
主要場館設施，以及部分國家的自建館，都將安裝太陽能設施，進而與上海主電網並網發送，為城市大規模開發利用太陽能摸索經驗。
其中，中國館和主題館將建設一套總規模約3兆瓦、建築一體化的太陽能光伏發電裝置。這套綠色能源裝置建成以後，預計年均減排二氧化碳約1980噸，相當於少用900噸左右的標煤。
另外，這麵“生態牆”還可以起到製氧作用。要知道，植物可是天然的“淨化器”。
一平方米草坪或綠色植物，每小時可以吸收二氧化碳1.5克，25平方米的草坪就可以吸收掉一個人呼出的全部二氧化碳。如此看來，4000平方米的這堵牆，成了一個不折不扣的園區“綠肺”。
外形像“飛碟”的演藝中心的弧形外觀不隻是為了凸顯這座文化新地標的時尚感，其中也蘊藏著精妙的環保構思。
下層圓弧表麵形成自遮陽體係，在高溫季節可避免陽光直射，
同時為玻璃屋頂的地下空間進行自然采光。仔細瞧瞧的話，還會發現在“飛碟”的外圍有著養眼的“綠坡”，
而非呆板的水泥。
“綠坡”的作用不可小覷，事實上這是屋頂覆土技術的應用，
它不僅使得世博演藝中心能完美融入周邊的水綠景觀，而且能為場館外延地下空間保溫隔熱。
在中國館的頂部、外牆上會裝有太陽能電池，
以確保提供強大的能源，有望使中國館實現照明用電全部自給。
中國國家館造型層疊出挑，夏季實現了上層對下層的自然遮陽，省市地區館外廊為半室外玻璃廊，
屋頂“中國館園”還將運用生態農業景觀等技術措施有效實現隔熱。此外，國家館所有的窗戶都是使用低耗能的雙層玻璃，這比傳統模式節能25%以上。
城市由人類最初的聚居地演化而來，它不斷地演進和成長為一個有機係統。
人是這個有機係統中最具活力和最富有創新能力的細胞。
人的生活與城市的形態和發展密切互動。隨著城市化進程的加速，
城市的有機係統與地球大生物圈和資源體係之間相互作用也日益深入，