虎式坦克在庫爾斯克戰役中的驚豔表現，震驚了整個蘇軍，其驚人的戰損比，無論是盟軍還是聯軍一方，都不得不高度重視，甚至整個蘇德戰場彌漫著一種“虎式不滿萬，滿萬不可敵！”的說法。
德軍憑借虎式坦克那堪稱恐怖的強大火力以及堅如磐石的防禦性能，常常能演繹出以一輛虎式擊毀對方十幾輛坦克的傳奇戰績。這輝煌的戰果，如同璀璨星辰，照亮了德軍重坦營的天空，使得大量優秀裝甲兵如雨後春筍般湧現。
他們在戰場上奮勇殺敵，屢立戰功，以至於德軍統帥部用於表彰的勳章都有些不夠用了。許多戰士不僅榮獲了象征著勇敢與榮耀的普通鐵十字勳章，更有佼佼者獲得了騎士鐵十字勳章，甚至有人憑借著更為卓越的戰績，戴上了橡葉騎士鐵十字勳章。奧托·卡爾尤斯便是其中的傑出代表，這位德國國防軍坦克指揮官，憑借駕駛“虎”式坦克馳騁沙場，擊毀上百輛蘇軍坦克，成為德軍裝甲部隊中的傳奇人物。
德軍雖然創造了驚人的戰績，這並不意味著德軍可以在庫爾斯克突出部一定能夠戰勝蘇軍。因為蘇軍的坦克數量。實在是太多了，德軍的對手是當時人數數量最多的軍隊，而且在庫爾斯克突出部集結了近兩萬輛坦克，雖然他們沒有全部投入戰場，但是這絕對是一支不可忽視的力量。
而蘇軍之所以沒有把所有的坦克一次性梭哈在庫爾斯克突出部的正麵戰場，是因為德軍在防線的正麵區域，埋設了海量的反坦克地雷，數量一點都不比對麵蘇軍埋的少，其密集的程度，足以讓蘇軍貿然的進攻付出極大的代價。
況且密集的坦克衝鋒，正好適合虎式坦克射擊，虎式坦克甚至不用瞄準，就可能擊中一輛蘇軍坦克。
以逸待勞的虎式坦克才是真正老虎，以較小範圍的機動性，就能換取蘇軍的巨大傷亡。運動距離短，就能避免頻發的故障，也不會有缺油的焦慮，這種狀態才是虎式坦克最佳的攻擊狀態。
但凡對曆史有所研究的人都清楚，虎式坦克雖威力巨大，但存在致命弱點。一旦進行大範圍機動，發動機便極易出現故障，進而趴窩、拋錨，甚至會因長途奔襲而斷油。對於德軍而言，這無疑是一場巨大的災難。在無法將這些癱瘓的虎式坦克帶走的無奈情況下，德軍隻能忍痛將其炸毀。事實上，虎式坦克在後期的損耗，大多屬於非戰鬥性減員，它們幾乎從未被蘇軍從正麵成功擊毀。
蘇軍裝甲部隊的指揮官們日夜都在研究如何擊毀虎式坦克，最後結論是正麵裝甲無敵，隻能攻擊側麵裝甲，這就要求蘇軍坦克進行快速的迂回作戰，無疑大大提高了蘇軍的作戰難度。
於是，在長達一個多月的時間裡，蘇軍大量坦克與德軍在庫爾斯克突出部展開了一場慘烈至極的血腥廝殺。雙方都殺的精疲力儘，傷痕累累。但從戰損情況來看，蘇軍被擊毀的坦克數量明顯居多。戰場上，蘇軍坦克的殘骸堆積如山，它們在彌漫的硝煙中沉默不語，卻又仿佛在向世人無聲訴說著戰爭的冷酷與無情。
一個多月以來，蘇軍損失的坦克沒有一萬輛，也有八千輛，按道理來說，在這麼大的戰果麵前，德軍應該鎖定勝局，開始發動戰略反擊了，但是事實恰恰相反，蘇軍雖然被打疼了，但還不至於太傷筋動骨，因為蘇軍的本錢很大，玩的起，也輸的起。
真正玩不起的，輸不起的是德軍，具體來說就是德國的家底太薄了，而且坦克研發和製造的熟練度遠遠落後於德國。
被人詬病的總是說蘇軍的坦克太多，以至於德軍的，坦克質量優勢被碾壓和忽略了，這的確是一個理由。
這是忽略了雙方的國力和軍事工業的水平差距，如果雙方水平都差不多的話，質量明顯更重要，如果一方擁有十倍的戰損比，輸的會是誰？想都不要想了，結果是注定的。
虎式坦克直至巴巴羅薩行動的第三年才投入戰場，而t34早在巴巴羅薩計劃前兩年便已研製成功。經過長時間的實戰檢驗與改進，t34的缺陷與小毛病早已得到有效解決，其生產技術與工藝已然相當成熟。製造一輛t34坦克僅需8000多個工時，具備大規模量產的條件，
反觀虎式坦克與豹式坦克，它們是德軍在巴巴羅薩行動第一年，麵對t34坦克的強大壓力，束手無策之下匆忙研製的產物。由於時間緊迫，其各項性能與數據未經全麵、徹底的檢測，便倉促投入戰場。可想而知，這樣的坦克一旦在戰場上大範圍機動，速度稍快、行程稍遠，便極易故障頻發，甚至直接趴窩，無法返回營地，最終隻能被無奈炸毀。反倒是那些隱蔽起來、減少大範圍移動的虎式坦克，能夠憑借出色的火力與防禦，創造出驚人的戰績。在這種戰術指導下，一些坦克車長與炮手憑借精湛技藝，擊毀幾十輛蘇軍坦克，從而榮獲鐵十字勳章。這種無奈的戰術也是被嚴峻的戰爭形勢逼迫下，一種投機取巧的行為罷了。因為虎式坦克不可能永遠趴著不動，等著t34送到嘴邊來，虎式坦克總有一天要走出去，自己尋覓食物。
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虎式坦克和豹式坦克坦克的最大弊病其實還在生產端，由於在推出樣品的時間太晚，還沒來得及優化生產工藝和生產流程，把幾十萬的生產工時降下來，戰爭就已經結束了，而同虎式戰鬥的t34坦克則是打滿了全場，其生產工藝和流程早在巴巴羅薩行動之前就把這些該完善的東西早就完善了。得以在整場戰爭中持續穩定地生產並投入使用。
整個二戰期間，德國一共生產了1350輛虎式坦克，而且是以添油的方式，每個月投入戰場幾十輛的方式參加作戰，一輛虎式坦克同時要麵對幾十輛t34坦克的圍攻，難怪德國要輸掉蘇德戰爭。
這並非意味著質量在戰爭中無關緊要，而是德國的坦克生產未能形成規模效應，未能達到以質量抗衡數量的臨界點。倘若虎式坦克每月下線數量能夠超過300輛，至少在蘇德戰爭中不會輕易落敗；若能達到每月下線400輛虎式坦克，德國甚至有可能贏得這場戰爭；若每月下線數量能達到500輛虎式，德國便能在所有戰爭中穩操勝券。
如果德軍真的能夠擁有一萬輛經過升級，質量靠譜的虎式坦克，擁有足夠燃料，哪怕麵對盟軍的十幾萬輛坦克，也不會發怵。
但這一切的前提是，在那場決定命運的蘇德戰爭中，德國能夠擁有足夠的時間來優化虎式坦克的生產工藝與流程，將質量提上去，將生產工時大幅降低，哪怕降至五萬小時每輛坦克，想必元首也會為此欣喜若狂。
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