思索片刻，米洛也算是平複了心情。
他真的很想了解這個魔工學道具的運行原理。
貝爾納多公爵，他沒有怎麼了解過，可就眼前這人表現出來的魔功學道及設計，完全是不輸於自己的。
“米洛先生，考慮清楚了嗎？我真的很想邀請你加入貝爾納多商會。”
現在貝爾納多的莊園裡本來就有兩個天才存在，讓這個魔工學的天才加入，對貝爾納多商會有極大的幫助。
“那個，梅爾少爺，能讓我看看設計圖嗎？”
“當然可以，前提是你願意加入貝爾納多商會，我們可以給你和你的家人提供住處，讓你沒有後顧之憂。”
聽到這樣的話，米洛徹底沒有了後顧之憂，他這次回去跟學院方麵交接工作後，就可以帶著妻子來到加爾德，如果要去艾克薩爾的話，也不是不可以。
之前在皇家學院任職的時候，每個月也不過1500奧倫的工資，這個價錢在教師之中的確算是最底層的，現在貝爾拉多商會願意給他每個月奧倫的報酬。
屬實還是有點被貝爾納多商會的財大氣粗震驚。
“沒什麼問題的話，趕快回去處理這件事吧。”
說完，梅爾走向克萊爾，“這次從商會裡麵挑幾名強者護送米洛先生回去，然後再把他的家人安全地帶回來。”
“好的。”克萊爾當然對此沒有任何疑問。
隻是聽到這話的米洛多少是有些不自在，他還以為這些跟回去的人是監視他不要逃走，有那麼高的工資，他也不可能會逃走。
“彆介意，我隻是擔心你路上出些什麼意外。”梅爾最擔心的就是劇情觸發，如果一個貴族想要對這位平民教師的妻子動手，實在是太容易了。
希望這次回去的時候，事情還沒有發生。
到時候隻要把人都帶回來，那麼劇情就直接跳過了。
注意事項，梅爾會全部告知，特彆是要注意一些對米洛夫人不懷好意的家夥。
無論是與貴族發生衝突還是什麼，都要把人安全帶回來才行。
“我能先看看設計圖紙嗎？”
“嗯，可以，這是多部分的圖紙。”梅爾將複印好的另一幅部分圖紙全部拿出，因為蒸汽機和車廂鏈接部分的圖紙是單獨的。
倒也不怕這家夥拿著這些東西去仿造，然後逃走，因為想要推動蒸汽機的推廣，背後沒有巨大的勢力支持是不行的。
如果這個世界真的迎來蒸汽時代，那才是合了梅爾的心意，現在這個世界生活起來實在說不上有多舒服，哪怕是貴族的生活，其實也就那樣。
一看那個圖紙，上麵的結構理解起來倒是不難，設計圖部分倒是畫得非常精細。
“這個設計產物怎麼稱呼？”
哪怕結構看起來並不是太複雜，可正是這種簡單的設計能夠提供巨大的動力，才讓他感到不可思議。
“蒸汽火車。”梅爾回答道，火車此刻已經在他們麵前停下，初次測試已經順利完成，經過半個小時的行駛，火車並沒有損壞。
“這的動力源是？”米洛繼續好奇地問道。
“燃燒煤炭加熱水蒸氣，讓水蒸氣推動活塞，活塞通過軸帶動後麵的輪轂運轉。”
哪怕梅爾解釋了，米洛卻依舊有些不理解，居然不是用魔力作為驅動源，用的是煤炭嗎？
這是一種新的驅動模式，完全不依靠魔力的設計，難怪之前說是工學道具。
“天才的設計。”米洛思維越發沉浸在梅爾的蒸汽機圖紙中，後麵的連接部分並不是太複雜，前麵的蒸汽推動部分才是真的設計精妙。
“歡迎你的加入，米洛先生。”梅爾眼見這人已經上鉤，也忍不住笑了笑。
“請問，我加入了貝爾納多商會之後，需要做些什麼？”
米諾也清楚，對方願意花大價錢邀請自己，還幫自己消除後顧之憂，那必定是有著訴求的，他一直都認為自己在魔工學上的造詣很深，隻是沒有大量資金支持，可現在他產生了一些擔憂。
“沒事，你願意做什麼都可以，不過開發的魔功學道具最好還是能夠作為商品出售，你也知道貝爾納多商會要賺錢的。當然有的時候我也可能需要你的幫助…”梅爾說出自己的訴求，也把自己身中詛咒的事情說了個清楚，現在詛咒情況雖然得到緩解，但還是沒法完全放下心來。
聽完梅爾的敘述，米洛扶了扶自己的圓片眼鏡，“詛咒嗎？這個我可能幫不到你什麼，我精通的是魔工學，對於詛咒，我沒有過任何研究。”
“放心吧，以你天才的智商，肯定還是能夠快速理解那些資料，古薇絲特大法師和一位天才少女也正在為我提供幫助。”梅爾儘可能讓麵前的米洛安心，或許等自己學會了修複魔法陣後，可以帶著這家夥再次返回克倫王國北麵的沙漠。
那個實驗室原本就是該這個家夥進去的，隻不過自己改變了這一切，那些智能機械的設計，以這家夥的智商和天賦應該都可以很快掌握。
這章沒有結束，請點擊下一頁繼續閱讀！
而且這家夥現在的精神狀態非常正常，並沒有表現出任何的偏見，他有著深愛的妻子，當然如果他們有個後代的話，梅爾就可以把米洛完全綁死在自己的戰車上，無論以後做些什麼都會變得更容易。
在與米洛溝通結束後，梅爾繼續向矮人工匠頒布著後續的任務。
主要就是測試載重和壽命，需要連接後續的車廂，以往車廂內添加足夠的負重。
兩天之後，矮人工匠就完成了測試，將情況告知了梅爾，在確認速度有60千米每小時的情況下，大概載重量在30噸40噸之間，考慮到穩定性的話，就按30噸來定。
第1批車肯定是不可能全部改造成貨運的，必須是客運火車才能讓這些異世界的土著感受一點震撼，這樣才能更順利地推廣火車。
用人的話大概就隻能改造出三節車廂，按每節車廂100人來算，應該就差不多了，300人是極限，可能最多隻能拉250人，減重的部分可以從車廂內部的桌椅來做設計，使用木質桌子應該能很大程度減輕質量。
皇家學院的一個年級差不多也就300人，想要建立起皇城和皇家學院之間的鐵路軌道，那就必須得再打造多個火車頭，等到站之後直接讓火車換頭，比修建轉彎軌道要實力，因為很多地方受地形空間原因，可能沒有那麼多大的轉彎距離。
“可以，繼續進行載重壽命測試，有什麼問題最好是在11月之前先解決，現在按照設計去打造一些新的車廂，要有可開關的窗戶，要有桌椅。”
造出來就能夠達到那麼大的動力，已經算遠遠超出梅爾的預期，他不期望著自己第1次的設計就能夠達到前世的那種火車載重。
喜歡係統可不會給我刀刻般的肌肉請大家收藏：()係統可不會給我刀刻般的肌肉書更新速度全網最快。