青島膠東國際機場的玻璃穹頂剛映出魚肚白，阿黃就舉著佳能500D對準值機櫃台後的波音787模型。機身側麵的“CA1857襄陽劉集06:25”字樣在晨光裡泛著銀輝，翼尖的小翼像對展開的白鷺翅膀。“流亭機場去年轉場後，膠東成了山東最大的航空樞紐，”空把登機箱放上傳送帶，手機屏上正顯示著波音787的參數，“最大航程14200公裡，比老款767省油20%，客艙氣壓相當於海拔1800米，比A330舒服多了。”
神裡綾華把《湖北公交誌》塞進隨身包，封麵的襄陽古城牆圖案旁，貼著張1954年的襄陽公交老照片——蘇聯產的ZIS150卡車改裝的客車，車身上“樊城—襄城”的木牌已經褪色。“王萱查了，”她指尖劃過手機裡的租車信息，“小米YU7是7座電動MPV，續航500公裡，支持快充，比青島的LNG車充電效率高30%。”胡桃突然從安檢口探出頭，雙馬尾上的紅絲帶掃過金屬探測器，發出輕微的嗡鳴：“鐘離先生的懷表要單獨拿出來檢查哦！”
安檢區的傳送帶剛啟動，阿黃就把左手的紅米Watch5摘下來放進托盤。表盤上的“琴島通”餘額還停留在12.8元，屏幕邊緣沾著的青島海鹽在燈光下閃著細光。“你的小米15SPro記得關機，”刻晴把筆記本電腦放進安檢盒，“玄戒O1芯片的信號穿透性強，上次在西安機場差點觸發警報。”阿黃摸著褲袋裡的手機——陶瓷後蓋的“玄戒”標識在掌心微微發燙，這是出發前剛換的新款，AI攝影算法能自動識彆公交車型並標注參數。
候機區的商鋪剛亮起燈，阿黃就被小米門店的招牌吸引。玻璃櫃台裡的紅米Turbo4Pro正循環播放著遊戲畫麵，《暗區突圍》的戰術地圖在1.5K直屏上泛著冷光。“7290毫安時電池，”店員舉著樣機介紹，“比你手上的15SPro多2790毫安，搭載驍龍8Gen3處理器，玩《三角洲行動》能滿幀運行6小時。”阿黃接過手機時，左手的紅米Watch5突然震動——心率監測顯示他的心跳快了10拍，屏幕上彈出“遊戲模式已激活”的提示。
隔壁的華為門店裡，鐘離先生正對著Mate60RS的保時捷設計版出神。碳纖維紋理的後蓋上，“RS”標識與他懷表鏈的花紋驚人相似。“這機型支持北鬥衛星消息，”店員演示著衛星通話界麵，“比普通版多了10%的信號強度，適合在襄陽的山區使用。”阿黃舉著剛買的紅米Turbo4Pro湊過去拍對比——紅米的電競散熱孔像排小小的渦輪，華為的星環鏡頭則像枚縮小的懷表表盤。胡桃突然按下快門，畫麵裡鐘離先生的指尖剛觸到手機屏幕，窗外的波音787正滑過跑道，機翼與門店的玻璃倒影形成完美的對稱。
登機口的廊橋剛對接完畢，阿黃就摸到了波音787的舷窗——雙層中空玻璃比膠東機場的觀光台玻璃厚3毫米，能過濾90%的紫外線。“經濟艙的座椅間距81厘米，”他把紅米Turbo4Pro塞進前排口袋，屏幕還在後台下載《暗區突圍》的新地圖，“比A320寬5厘米，正好夠放我的相機包。”芙寧娜突然指著安全須知卡：“你看這緊急出口標識，熒光漆跟H18公交的逃生門標識是同個牌子，都是3M的反光材料。”
引擎的轟鳴漸變成低沉的嗡鳴時，阿黃盯著機翼上的渦流發生器——那些鋸齒狀的小突起在晨光裡劃出細碎的氣流，像給銀灰色的機翼綴了圈珍珠。“巡航高度9800米，”他翻著航空公司的手冊，“時速850公裡，比CRH2A快3倍，從青島到襄陽隻要1小時40分鐘。”鐘離先生從公文包裡取出新拆封的Mate60RS，衛星信號格在屏幕右上角穩穩地顯示著“5格”：“1938年從青島到襄陽，得坐3天的火車，如今的鐵翼，倒把山河都縮短了。”
平飛時的餐盒剛打開，胡桃就舉著青島帶的海鮮醬往麵包上抹。沙丁魚罐頭的油汁滴在小桌板上，洇出片淺黃的印子。“這餐具是玉米澱粉做的，”空指著餐盒上的“可降解”標識，“跟小米YU7的內飾材料同款，都是植物基環保材料。”阿黃突然發現餐盒的褶皺紋路，竟與紅米Turbo4Pro的散熱鰭片結構相同——都是為了最大化接觸麵積，一個散熱，一個方便折疊。
飛機穿越雲層時，阿黃打開紅米Turbo4Pro的遊戲模式。《三角洲行動》的海島地圖加載速度比小米15SPro快2秒，7290毫安時電池的續航條幾乎沒動。“這機型的觸控采樣率2000Hz，”他跟空炫耀著壓槍操作，“比生哥的H18車載屏響應快3倍。”鐘離先生正用Mate60RS拍攝雲層——衛星模式下的雲層像幅立體的水墨畫，與他懷表內側的漢江古地圖形成奇妙的時空疊印。
襄陽劉集機場的廊橋剛伸出，阿黃就聞到了漢江的水汽。比青島的海風少了鹽味，多了絲草木的清香。“租的小米YU7在P2停車場，”地接導遊舉著“漢江行”的牌子笑，“白色車身配黑色車頂，跟你們的紅米手機一個配色。”阿黃舉著相機跑向停車場，鏡頭裡的YU7正泛著晨光——封閉式格柵像塊放大的紅米Lo，輪轂的五輻設計則與紅米Watch5的表圈紋路相同。
租車行的工作人員正演示車載係統：“這車型搭載小米澎湃OS，能跟你的手機無縫互聯，”他點開導航界麵，“到襄陽古城牆23公裡，走東津大橋比走漢江一橋快10分鐘，沿途能看見305路公交——用的是東風天翼純電動，湖北本地車企產的，續航350公裡。”阿黃突然發現中控台的無線充電板，功率顯示“50W”，正好匹配紅米Turbo4Pro的快充規格。
小米YU7駛上東津大橋時，漢江的波光正透過車窗灑在中控屏上。阿黃把紅米Turbo4Pro架在支架上錄延時——橋麵的鋼索像把巨大的豎琴，車流與江水在畫麵裡拉出平行的光帶。“時速60公裡時，續航掉了8%，”他盯著儀表盤，“比官方數據精準，看來電池調校得不錯。”胡桃突然指著窗外：“那是襄陽的雙層觀光巴士！紅車身配黃線條，跟璃月的慶典馬車一樣花哨！”阿黃立刻讓空減速，鏡頭裡的雙層巴士正駛過橋頭，車身上“唐城影視基地”的字樣與遠處的習家池飛簷在陽光下連成線。
襄陽古城的甕城剛映入眼簾，胡桃就拽著鐘離先生往城牆上跑。紅色裙擺掃過青石板台階，帶起串細碎的青苔。“這城牆比正定南門厚1.5米，”她舉著Mate60RS拍全景，衛星模式下的城牆輪廓像條青色的巨龍，“比璃月港的城牆還壯觀！”阿黃蹲在小米YU7旁拍充電口——快速接口旁的防塵蓋是矽膠材質，印著小小的“MI”Lo，與他左手的紅米Watch5表帶材質相同。
中午在北街的黃酒館吃飯時，桌上的襄陽牛肉麵、大頭菜、宜城盤鱔冒著熱氣。阿黃把紅米Turbo4Pro放在桌角錄吃播，7290毫安時電池的續航條還剩82%。“隔壁桌是305路的司機，”老板端來冰鎮黃酒，“他們說東風天翼的空調特彆給力，夏天38度也能保持24度恒溫，比老款柴油車強多了。”鐘離先生用Mate60RS拍菜單，衛星定位精準到“北街158號”，連黃酒館的百年招牌都被AI自動識彆標注。
飯後去唐城影視基地的路上，小米YU7的車載屏突然彈出提醒：“剩餘續航180公裡，距最近充電樁5公裡。”阿黃拐進充電站時，正撞見輛東風天翼305路公交在補電。“這車型用的是換電模式，”司機師傅拔下充電槍笑，“比你們的YU7快，3分鐘就能換塊電池。”阿黃舉著相機拍換電站，機械臂的動作精度讓他想起紅米Turbo4Pro的觸控采樣率——每一秒都在進行上千次的精準響應。
唐城的朱雀門剛在夕陽裡變成金紅色，阿黃就用紅米Turbo4Pro的夜景模式連拍。7290毫安時電池支持的超長曝光，讓城門的飛簷與天空的晚霞融成幅油畫。胡桃舉著鐘離先生的Mate60RS拍漢服小姐姐，衛星信號在景區深處依然滿格。“你看這虛化效果，”她對比著兩部手機的照片，“紅米的遊戲鏡頭拍動態更清楚，華為的人像模式像幅水墨畫。”
回程的充電站內，小米YU7的充電槍正發出輕微的嗡鳴。阿黃坐在駕駛座上玩《暗區突圍》，紅米Turbo4Pro的散熱背蓋摸著溫溫的，7290毫安時電池的續航條以肉眼可見的速度回升。鐘離先生靠在副駕翻看Mate60RS裡的照片，懷表鏈與手機殼的金屬扣輕輕碰撞。“襄陽的公交與古城牆，倒像這兩部手機，”他突然開口，“一個承載著速度與激情，一個沉澱著時光與故事。”
夜幕降臨時，小米YU7駛上漢江一橋。阿黃把紅米Turbo4Pro與小米15SPro並排放在中控——前者的電競燈效像串流動的星河，後者的玄戒芯片在黑暗裡泛著幽光。左手的紅米Watch5突然震動，步數顯示今天走了23580步，卡路裡消耗正好夠抵消中午那碗牛肉麵。他舉起相機，把橋上的車流、江中的月影、車內的雙機同框一同拍進畫麵，漢江的風穿過車窗，帶著小米YU7的電機聲，像在為這場跨越千裡的奔赴，哼起輕快的調子。
“明天去古隆中坐旅遊專線，”地接導遊發來消息，附帶的照片裡，輛宇通E8純電動正停在景區門口，“車型比東風天翼小一號，適合山路行駛，你們的YU7也能開上去。”阿黃把消息轉發到群裡，看著紅米Turbo4Pro彈出的《三角洲行動》更新提示，突然覺得這7290毫安時的電池，不僅能支撐遊戲續航，更像個小小的時光容器，裝著從青島到襄陽的晨光、雲海、漢江潮，還有那些與車輪、機翼、電波有關的，流動的記憶。