“這是核動力的火車嗎?我們國家已經可以把核反應堆應用到火車上了?”陳新不由得出聲詢問道。
聽到陳新的詢問,火車上下來的一名工作人員用頗為驕傲的語氣說道:“是啊,這可是人類曆史上真正意義的第一輛核動力火車,如果不是國家在核反應堆技術上的突破,我們也沒法實現這種驚人的構想。”
“核動力火車啊,確實夠驚人的!”陳新也不由得點頭讚同這個觀點。
“這位同誌你身上這套裝置應該也是核動力的吧?看來國家在核能應用方麵確實取得了相當驚人的突破啊!”工作人員看著陳新一身鐵甲,不由得也好奇了一句。
“這個?也算是核動力吧,不過和火車上用的反應堆不同,我這個隻是用的放射性同位素。”陳新解釋了一句,倒是有些想要上車參觀一下,畢竟這可是核動力火車,任誰都想開開眼界。
然而陳新身上穿著動力裝甲,想要上車可是一件很麻煩的事情。
車身上雖然有車門,但因為天氣的原因,車門開的比正常的車門還要狹窄一些,為的就是起到防寒保暖的作用。
普通人可以正常進入,穿的多一點可能就會覺得門有點窄,而像陳新這樣身上穿著動力裝甲的就無論如何也擠不進去了。
不過就在這時,一節車廂的側麵車壁卻整個打開了,向上升起,如同盒子開蓋一樣升到了車頂上,露出了車廂的內部。
這讓陳新很是驚訝,他還是第一次看到這種方式開“車門”的火車。
“因為車身電力比較足,所以我們就采用了這種方式來打開車廂,這樣也方便裝卸貨物。”一旁的工作人員頗有幾分自豪的解釋著。
這樣開門確實比普通的車門要方便不少,無論是整裝還是散裝的貨物,都可以更加輕鬆的裝上去或者卸下來。
比如現在,因為車廂的側麵全部敞開了,站台上早已等候多時的叉車就直接開了過來,將車廂內的貨物叉起,直接運了出來,裝上了一旁的貨車。
過去雖然也同樣是使用的叉車,但顯然沒有現在這麼方便快捷。
很快這節車廂裡的貨物就都被卸了下來,而與此同時,站台上一些準備好的貨物也同樣被裝上了車。
這些是之前科研機構通過陳新改良的一些項目的成品,因為暴風雪的影響,這批貨物一直滯留在這裡,現在這列專列抵達,自然要將它們運走。
除了這節車廂之外,其他車廂裡也滿載貨物,不過現在站台上的裝卸能力有限,一次隻能卸一節車廂。
所以在一節車廂卸完,開始裝貨之後,第二節車廂才打開了車壁,開始卸貨。
看著站台上有條不紊的裝卸著,陳新終於按捺不住,對一旁的工作人員問道:“我能上車看看嗎?這列火車不僅僅是貨車吧?”
“當然,我們也帶了客運車廂,不過你想上去的話,可能得把這身鐵家夥脫下來了。”工作人員並沒有阻止陳新上車,隻是表示他需要脫掉動力裝甲。
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