陳新也懶得去管在其他人的視線裡所看到的升級過程到底是什麼樣的，反正係統每一次都能幫他把問題解決，給出一個合理的借口，他也沒必要費事再去解釋一遍。
他已經迫不及待想要進入這兩輛移動基地，看看自己弄出來的東西到底好不好用了。
這兩台移動基地在外觀上參考了著名的騾的島，整輛移動基地的前麵是一個巨大的清障器，用於清理道路，便於移動基地的行駛。
但是和羅德島不同的是，整個移動基地是由六對十二條履帶作為行動機構，像是六個坦克底盤並列在移動基地下麵。
至於主支撐架構，陳新還是沿用的蘇維亞人的(型設計，隻是在(型支撐梁的中間，加了一個車庫，裡麵搭載了一輛全地形運輸車和幾輛小型的全地形車而已。
進入移動基地的入口一共有七個，車底的兩邊各有兩個入口，位於三段履帶之間的兩個缺口，一共四個。
另外兩個入口則在車頂上，屬於機庫的部分，尾部也算是一個入口，不過那是車庫的門。
車庫的上麵是輪機艙，這一層不僅有作為動力核心的核聚變反應爐，還有發電機、傳動機構等主要的動力設備，是整個移動基地最核心的部分。
甚至於陳新考慮到移動基地的駕駛時觀察路麵情況的需要，連駕駛艙也放在了這一層。
在這一層的上麵，就是乘員艙了。
乘員艙的部分相對簡單一些，畢竟麵積有限，陳新也沒有吧這裡做的很大，除開排列在車體兩邊的艙室，中間是一個相對而言比較大的公共空間，有著會議室、客廳和餐廳等多重功能。
浴室與廚房則分彆設立在車頭和車尾，洗手間是公共的，和浴室靠在一起。
生活用水由樹立在車頂上的兩個巨大圓柱形水箱提供，而產生的生活汙水則會由安裝在車尾的循環係統回收進化，以便重複利用。
至於實在無法回收的部分，則會在妥善處理之後進行排放。
而沿著乘員艙再網上，就是機庫和指揮中心了。
這裡陳新參考了航母的機庫與甲板的設計，指揮中心采用了類似的艦島設計，位於整輛移動基地的右側，並且上下貫通了乘員艙和輪機艙，安裝了電梯便於命令的傳達和人員的移動。
機庫本身空間並不算太大，最多可以容納六架折疊了槳葉的直升機，左側則是一塊可以伸縮的停機坪，在展開的時候可供四架直升機同時進行起降。
至於說車頂的部分其實也是一塊停機坪，有一台航母上類似的升降機負責升降飛機。
頂部停機坪的強度是按照航母的強度標準設計的，可以從裡麵打開，展開整個機庫不說，在閉合的情況下也可以允許具備垂直起降功能的戰鬥機進行起降。
除此之外，陳新在整個移動基地的整體結構中是留了一個設計餘量的，可以在整個移動基地靠近車頭和車尾的部分各安裝一個軍艦上通用的垂直導彈發射井，或者放棄使用頂層的垂直起降甲板，取消開合功能直接布設導彈。
當然，這些設計餘量是留給軍方改造使用的，陳新自己並沒有在這兩台移動基地上裝這些，隻是在頂部的指揮中心艦島前麵裝了一門130mm火炮，用於清障而已。