不過在陳新這麼調整著的時候，他忽然發現自己這麼做與其說是在改良原型機，不如說是乾脆在重新設計一台可以用於露天采礦的機械。
想到這裡，他乾脆跳出了泰坦的範疇，直接以大型采礦機械為目標重新進行設計。
首先原本的六足行走模式可以予以保留，雖然說正常的大型工程機械的履帶式底盤也不錯，但在雪地或者礦場這種比較複雜的環境下，六根支撐足帶來的行走平穩性無疑是輪子和履帶所無法比擬的。
而礦艙的設計可以改進成礦鬥，封閉式的礦艙其實並不是很有必要，無論是在地下還是地上，直接一個開放式的礦鬥要簡單的多。
至於說改造的關鍵，采礦設備無疑是重中之重。
原本的風鎬在破碎岩石上確實還算好用，但那隻是給人用的，生產效率並不夠高。
如果是應用在這種大型采礦機械上，不如直接換兩個大鐵錘，直接砸還來的快一些。
所以陳新給這台重新設計的采礦機械上，換上的是兩個氣錘，它們將會用於直接對大塊岩石的破碎以及砸開岩壁使用。
而除此之外，原本的那兩個輔助機械大鼇還是予以保留，它們依舊將用於收集礦石。
隻不過現在體型放大之後，這台陳新新設計的采礦機械看上去不像是個半人半蜘蛛的怪物，反而更像是一隻張牙舞爪的大型蜘蛛了。
陳新取消了上半身的人形設計，乾脆的將這台大型采礦機械做成了蜘蛛型，其中有兩隻巨大的前臂，上麵安裝著氣錘和尖銳的前端，將用於鑿進岩壁之後，用氣錘粉碎岩石。
而旁邊六條支撐足則用於輔助行走，隻有前端兩根小些的輔助大鼇用於將礦石裝進礦鬥裡。
礦鬥依舊采用前端開口的方式，直接從頭部往礦鬥裡裝貨，而不是還需要繞一圈到後背再扔進去。
而且它的體型也被放大了不少，整隻蜘蛛看上去就像是一輛大卡車一樣。
它的駕駛係統和駕駛艙則被陳新簡化了，變成了一個類似於卡車駕駛艙一樣的存在，駕駛員在這裡隻需要拉動操縱杆，就可以控製這台機器前進、後退，以及工作了。
雖然它的駕駛還是顯得有些複雜，甚至因為是拉操縱杆而顯得很不方便，但相比起培養一個泰坦駕駛員來說，培養一個卡車司機無疑要簡單許多。
接下來隻需要放大它的發動機出力，讓它擁有更澎湃的動力和更強勁的輸出，就可以變成一台很好用的采礦機械了。
當然在這之前，還是要儘可能的壓縮成本。
而陳新壓縮成本的方式比起之前研究人員他們直接將一台泰坦拆成外骨骼的做法還是要含蓄一些。
更何況大型機械本身的體積擺在這裡，想要將其製造成本一下子降到底，也是不太可能的事情。
不過好在陳新將其從泰坦改造成了大型機械，其中許多部分都可以替換掉，無形當中本身就降低了不少成本，最終一通計算下來，體積已經有原本原型機兩倍大的大型機械在成本上甚至還要比原型機低不少。
書閱屋