但不同於傳統飛機玻璃座艙的全封閉式機頭，還是說明了這架空天飛機無人機的本質。
“我記得玄女的設計是采用前掠翼和有人/無人兩種操作模式吧？”注視著這架試飛的空天飛機進入了跑道上的預訂位置，陳新忽然向一旁的研究員隨嘴問了一句。
按照南天門計劃中原本的設計，玄女空天無人戰機采用的是神經感應式操縱，飛行員通過頭盔來直接直接操控飛機，因此並不需要傳統飛機的玻璃座艙。
而在無人模式下則會在座艙中安裝仿生人腦的神經元計算機，用以控製飛機飛行和執行任務。
這樣的設計當然沒什麼問題，除了現在的科技根本做不到這些事情之外，也確實沒什麼缺點。
就連飛機的機翼設計，也是當時專門做了可行性分析的，雖然不能說一定合理或者性能優越，但至少這個結構是真的飛得起來的。
所以在整個南天門計劃被拿出來之後，原本的那些科幻級彆的設定和要求，隻是做了一些簡單的修改或者降低標準，讓其符合現實和目前的科技水平，除此之外並沒有再做更多的調整。
但是在空天飛機上，陳新看到的是這架試飛的技術驗證機將玄女空天無人戰機原本的設計大多拋棄了。
與其說這架技術驗證機是玄女空天無人戰機現實化的產物，不如說它僅僅隻是按照玄女空天無人戰機的思路重新設計的一款飛機。
一旁的研究員顯然也明白這個問題，麵對陳新的詢問向他解釋道：“玄女戰機原本的設計除了我們的技術達不到之外，其本身的布局也存在一定的問題，比如它的前掠翼設計和菱形連翼設計的前翼是會產生一定衝突的，會極大地影響飛機的仰角性能，所以我們修改了氣動布局，對飛機進行了重新設計。
目前院士你看到的這架技術驗證機所采用的就是露西亞當初為su47金雕所設計的一款氣動外形，不過整個su47項目並沒有投產，所以這個設計也沒有真正生產出來，隻是進行了風洞測試。
這次南天門計劃有這方麵的需要，露西亞就把這個設計拿了出來，再加上各國提供的其他成品技術，所以才有了現在的這架技術驗證機。”
聽到研究員這麼說，陳新倒是不覺得意外，之前他去視察的時候，確實沒有太留意飛機的造型，畢竟那個時候他的事情也非常多，所以各個項目的具體負責都是交給項目組長去全權處理的。
他隻負責處理大局上的問題，因此像這樣具體的細節問題，也就隻有飛機飛起來的時候才能看到了。
尤其陳新對於飛機也不甚了解，如果不是他麵前擺著的資料裡有一張玄女空天無人戰機的概念設計圖，和眼前的技術驗證機看上去不太一樣，他也未必能發現這點不同。
就在陳新和研究員說著這些的時候，跑道上的技術驗證機也完成了起飛前所有的準備，引擎噴出了長長的尾焰，將它推上了藍天。
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