雖然說原定計劃是在南天門計劃完成之後再展開反擊，但因為大型空天戰略載機平台的開發建設周期有些過長的關係，在歐洲各國、乃至露西亞和炎國都做好了反攻準備的時候，鸞鳥大型空天戰略載機平台的建設進度仍舊連一半都沒有。
經過長達三年的測試和研發，關於大型空天戰略載機平台的理論基礎研發，以及各項測試和設計都已經完成。
在整個研發設計過程中，3d打印技術發揮出了重要的作用。
這項技術讓測試原型機的製造變得容易了許多，大大縮短了建設工期，這才能夠讓整個研發設計過程縮短到三年，並且在設計研發完成之後，立刻開始這個超級飛行器的建造。
相當於至少四艘航空母艦的龐然大物想要建造出來，其難度超乎了所有人的想象。
彆的不提，單單隻是能夠容納這個龐然大物的廠房本身都能算是一個超級工程了。
在不考慮把廠房拆掉的情況下，將鸞鳥大型空天戰略載機平台建造完成之後，還需要考慮它離開廠房的問題。
於是乎，廠房除了要有能夠容納一個六百多米寬，兩百多米長的龐然大物的充足空間之外，還要有一個至少七百米寬、堪比大跨度吊橋的超級大門。
想要以常規方法建設一個這樣的廠房，是能把設計師和施工單位都難死的一件事情。
不過辦法總比困難多，在一番嘗試和研究之後，廠房還是拔地而起，順利建成了。
如果修一個七百米寬的大門不現實，那就嘗試換一個現實一點的設計。
所以設計團隊將整個廠房設計成了頂部全開的樣式，鸞鳥大型空天戰略載機平台在建造完成之後，並不從地麵平移出廠房，而是直接升空，從廠房頂部可開合的頂棚離開廠房。
這無疑極大地解決了廠房的建設難題，而如此巨大的廠房在保留下來之後，還可以作為鸞鳥的機庫和維護場地。
畢竟說到底，這麼大的廠房建設不容易，就這麼拆了太過浪費，而鸞鳥本身也需要機庫和維護場地，保留它是一個很好的選擇。
靠著3d打印技術，廠房的建設也很快，並且在廠房開始建設的同時，鸞鳥的建設也同步開始。
等到廠房完全完工的時候，鸞鳥的一些基礎零部件也已經完成了製造。
說是零部件，那也是和鸞鳥巨大的體型相比的，一些完工的零部件，不會比一架大型民用客機來的小。
至於最重要的機翼骨架，長達三百多米的骨架即便是用3d打印設備一體化打印，也需要大量的時間才能完成，而且需要專門的場地，因此鸞鳥的建造進度並不快。
根據施工進度的預期，大約還需要一年的時間才能夠將整個鸞鳥基本建造完成，之後還要花費大約一年的時間來舾裝，最後機組成員的訓練磨合也大概需要一兩年的時間。
整個鸞鳥大型空天戰略載機平台真正能夠投入實戰當中，至少還需要三五年的時間。
然而歐洲方麵卻有些等不及了。