第455章 城際輕軌_鐵血殘明之南洋崛起_线上阅读小说网 

第455章 城際輕軌(1 / 1)

從萬曆四十七年到永曆十七年,大明國連續打了四十五年的仗,無論規模還是烈度,都不是緬暹之間的小打小鬨能比的。

在這場血雨腥風的浩劫裡,千萬明軍在戰爭中死去,能活到永曆十七年的明兵明將,無一不是身經百戰的精銳之士。就連朱由榔不太看得起的滿清綠營也並非泛泛之輩,戰鬥力著實不弱。

和這樣的軍隊相比,說緬軍軍、暹羅軍都是小魚小蝦,不算脫離事實。

然而兵凶戰危,戰場上什麼事情都可能發生,朱由榔在戰略上藐視緬軍,在戰術上可不敢掉以輕心。

在接下來的一個月時間裡,他與眾將就兵力部署、進攻路線、補給保障、俘虜轉運和土司配合等問題進行探討,最後定下一個詳細的進擊方略。至於更細節的排兵布陣和戰術安排,隻能靠主帥靳統武和各級將領臨場發揮,不能再細了。

在商議軍情的間隙,朱由榔又抽空找到黔國公沐天波,詢問雲南戰亂前的鐵礦冶煉情況,看看在人力充足的情況下,一年到底能生產多少生熟鐵。

“陛下,永平、新興、晉寧、陸良四縣都產鐵,加一起……”

沐天波說到一半,忽然卡住了,半晌之後,他終於在記憶中找到一個模糊印象:“回稟陛下,雲南全省每年產鐵約三、四十萬斤。鐵價貴的年份就多一些,鐵價賤的年份就少一些……五十萬斤頂天了。”

“這麼少?”

朱由榔有些驚訝,雲南到處都是礦藏,沒理由鐵產量隻有這麼點。廣東隨便一個縣都有幾十萬斤,能頂雲南一個省的。

“陛下恕罪,曆來銀、銅貴而鐵賤,大家都不太願意采鐵。”

“哦……原來如此……”

朱由榔有些失望,又仔細問了各縣的具體情況。

原來有明以來,雲南的銀、銅礦山遍地開花,解往京師的金屬也以銀、銅為主。因為鐵礦全國都有,價格又不高,沒必要一定在雲南開采。

畢竟雲南通往外省的道路崎嶇難行,就連銅這種可以鑄錢的貴東西,尚且大費周折運往四川瀘州裝船,儘量降低遞運成本以免虧本,更彆提價格更便宜的生、熟鐵了。

無論沐王府還是雲南布政司都不太關注鐵礦的采挖,所以剛才突然被問起,沐天波一時間才沒想起來。

“嗯,銀、銅是好,但是不能代替鋼鐵。得想辦法把鐵也煉起來才行。”

沐天波暗想著:“莫非陛下想在雲南造鐵甲艦?就滇池那點深度,鐵甲艦非擱淺不可,得好好勸一勸陛下才是。”

他接著好奇問道:“微臣敢問陛下,一共想要多少鐵?要來做什麼呢?”

“當然是越多越好,朕想在開遠下龍潭和蒙自個舊廠之間修一條鐵路,最好是重載鐵路,鐵不夠……先建一條輕軌也行。”

煤沐天波是見過的,但從來沒聽說過什麼鐵路,輕軌更是聞所未聞。從字麵上來看,鐵路就是用鋼鐵鋪路麵,實在太匪夷所思,太異想天開了。

他不知道用鐵鋪路得費多少鐵料,花多少錢,不過顯而易見,那絕對是一個天文數字。

“陛下,萬萬不可如此奢靡啊!鋪一條“鐵”路,怕不得要億萬斤鐵料,這如何能攢得出來。”

“用不了一億斤,朕算過了,如果選輕軌的話,大概花費鐵料三、四百萬斤,不算太多。”

見沐天波一臉茫然,朱由榔拿起筆在紙上畫出鐵路的草圖,又大概標注了幾個數字。

在他的描述中,鐵路由兩根細長而又平行的鑄鐵軌道鋪成,重載鐵路的鐵軌必須粗一些,輕軌則可以細一些。輕軌的每根軌道長約十二米,重約七百斤,即每米六十斤左右。

從小龍潭露天煤礦到個舊銀廠約兩百裡路,簡單計算可知,單向輕軌隻需要三百萬斤鋼鐵即可鋪就。如果建成雙向車道,則要翻個倍變成六百萬斤。

既然雲南鐵產量不豐富,可以暫時先修一條單向的,雙向以後再說。

“那光鐵料就得花……十萬兩?”

說完這個價格,沐天波覺得自己終於可以重新呼吸。

三百萬斤鐵料固然很多,卻不再是一個難以想象的天文數字。雲南每斤生鐵的價格約兩分銀,熟鐵約四分銀,就算用三百萬斤熟鐵也就十萬兩左右。

對於一個聞所未聞的大工程而言,十萬兩不算太誇張。

“自己挖自己煉,用不了十萬兩,頂多花費四、五萬兩吧。不過修輕軌得鋪平路麵,彎道取直,還要用碎石鋪路基,鋪設枕木……一整套下來,招募一萬青壯修兩年,總花費二十五萬兩就差不多了。”

雖然朱由榔反複強調,如果從緬甸拉來廉價的勞工,再大規模敞開煉鐵,成本還可以再降一些,不過沐天波覺得對方的底氣不怎麼足。

按照大工程總會預算超支的慣例,整體修好怎麼也得花費三、四十萬兩,約等於雲南一整年的錢糧開支。

“陛下,花那麼多錢修這麼一條鐵路,用來乾什麼呢?就為了運煤嗎?”

“可不就是為了運煤。當然,也可以往南盤江邊運點其他東西,就是單線軌道經常要避讓,麻煩了一點。”

朱由榔直言,現在個舊銀廠周邊的山林都快被砍光了,想要繼續維持個舊廠白銀和錫鉛的產量,隻能全部改燒小龍潭的煤。

如果不修鐵路,未來每年花在騾馬和人力上的成本會高達幾萬兩;有了鐵路,運輸成本就可以低至忽略不計。修鐵路的花費,大概七八年就能省回來。

最關鍵一點,現在必須用小龍潭運煤專線來驗證馬拉火車的可行性,為以後其他銀、銅礦廠修鐵路積累經驗。

有了十幾萬緬甸勞工大挖特挖,各府縣的礦山遲早會把周圍的山林禍害得乾乾淨淨,必須提前把修鐵路的經驗積累起來。

遠期目標,當然是修一條貫穿整個雲南的大鐵路,從昆明一直修到誌靈港。這樣雲南就再也不會因為道路不通而受窮了。

“陛下,這個馬拉火車您到底是聽誰說的?真的有可能成功嗎?”

“鵝城知縣馬邦德,他敢騙朕,他就死定了。”

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