我是飛行之光！
徐祁業原本就擔心中央控製台的所出現的電路短路現象會蔓延到全部的電氣麵板，畢竟現在的駕駛艙基本就跟泡在水裡沒有什麼區彆了。可至少放眼望去，前頂板的不少顯示窗口還是亮著的，徐祁業自此還抱有那麼一點點的幻想，飛機的電氣係統可能還能撐一會兒。
事實證明徐祁業隻是想多了，所謂的絕望就是在還僅存一點兒希望的時候，將其掐滅。
在駕駛艙斷電的一瞬間，徐祁業的第一反應就是起動au，這個裝置如同一個小型的發動機，可以給飛機短暫的電力和引氣。當然了，現在飛機駕駛艙風擋破了那麼大一個洞，再怎麼增壓都是無濟於事。徐祁業自然不寄希望於使用au進行再次機艙增壓，他要的是au的電力。
在現代社會，任何一個精密獨立的設備個體很難脫離電力的供給，737也是相同的道理。失去電力基本上算是僅次於失去發動機動力的嚴重程度了。
不過，好在這飛機在設計之初就秉承著備份的原則，即關鍵係統一般都會做兩套，就算一套係統不頂用了，還能切換到另一套係統上。
飛機的電力係統具有三個交流電源供給，即一號發動機驅動的發電機，二號發動機驅動的發電機以及au（輔助動力組件）。現在由於電力短路，似乎一二號發動機驅動的發電機已經接不上了，隻能寄希望於au了。
在起動au的這段時間裡，整個飛機的電力係統會由一個內置電瓶供給。不過，這個電瓶總歸隻是應急之用，而是隻能大約三十分鐘的基礎電力。而三十分鐘還隻是電瓶所能的極限時長，有時候電瓶並非滿額儲電或者電瓶老化，本身容量就受到了限製，連三十分鐘都撐不住。
同時，電瓶所能的隻是基礎電力，也就是隻給關鍵係統電力，其餘的次級係統並不在負責範圍之內。
如今的駕駛艙的六塊du顯示屏都是以極低的亮度在維持著，徐祁業在嘗試了兩次接通自動駕駛無果之後，最終還是決定放棄了，果然是無法再接通自動駕駛了。
正在這時，徐祁業聽到客艙的呼叫請求，他遲疑了一下，還是接通了通話。倒不是徐祁業不曉得輕重緩急，而是他正好又是要乘務組幫忙，同時瞬間給他交代一些事情。
不過，通訊麵板受到雨水侵蝕，跟管製那邊是通不了話，就不知道內話可不可以使用。徐祁業切換了下發射機，換到了客艙位，當下就聽到了乘務長的聲音“哥，是不是飛機釋壓了？客艙的氧氣麵罩沒有掉下來！”
其實還得益於失速尾旋導致的超大下降率，使得釋壓的飛機沒有在高高度維持太久的時間。現在飛機高度雖然還高於一萬英尺，但總歸比之前三萬多英尺的高度要低很多了。即便沒有氧氣麵罩，至少一時半會兒還死不了。隻是，如果這種狀態持續時間太長，那很有可能會對身體產生不可逆的永久性損傷。
因而，乘務長在等到飛機狀態稍稍穩定些之後，就立刻嘗試聯係了駕駛艙，詢問為何客艙氧氣麵罩沒有自動掉下來。同時，剛才她目視觀察到有大量的水漬從駕駛艙艙門下邊門縫裡流出來，這個情況也令乘務長相當在意，她迫切想要確認駕駛艙內的機組沒有出現什麼問題。
“你說什麼？”徐祁業一怔，微微抬頭，確認旅客氧氣電門是處於打開位才對“我應該是打開了氧氣電門的，客艙氧氣麵罩是一個都沒有掉下來，還是隻是小部分的問題？講道理，就算我這邊的氧氣電門沒有打開，在釋壓之後，客艙的氧氣麵罩也應該能自動掉下來才對。”
對於沒有打開高高度著陸電門的常規增壓方式，隻要座艙壓力高度超過一萬四千英尺，客艙的氧氣麵罩就會自動掉下來，不需要駕駛艙再打開旅客氧氣電門。
在釋壓程序中，要求飛行員打開旅客氧氣電門更多的是一種程序確認。
“哥，所有氧氣麵罩都沒有掉下來。”乘務長聽徐祁業說這話，分明是機組也沒有搞明白氧氣麵罩出了什麼問題。這下乘務長人都麻了，萬一有一些身體比較弱的乘客受不了這種長時間的缺氧，最後出現了什麼危及生命的大問題，她身為客艙乘務長可是要付大責任的。
“怎麼會這樣？”徐祁業不明白為什麼客艙氧氣麵罩既沒有自動釋放，也沒有被手動釋放，問題到底出在哪裡？既然乘務長說全部的氧氣麵罩都沒有掉下來，那肯定就不是什麼局部故障，而是氧氣麵罩的釋放係統整個都出了問題。
現在唯一的解釋就是駕駛艙進水導致對電氣係統的極大影響已經蔓延到了整個飛機的其他係統。電氣係統作為飛機的最為骨乾的係統之一，它一旦出了問題，影響是難以估量的。
不過，徐祁業現在也沒有時間去化為維修人員，直接說道“我會儘快下降到一萬英尺以下，你現在用餐車擋住走廊口，讓三號看著，你進來一下駕駛艙。”
現在自動駕駛接不上，徐祁業騰不出手幫機長戴氧氣麵罩，需要乘務長進來駕駛艙幫忙。跟客艙的環境不同，駕駛艙現在是缺氧加低溫，環境惡劣太多了，要是沒有氧氣麵罩，機長根本就撐不下去。
“哦哦，好的！”乘務長雖然不明白出了什麼問題，但是還是應了下來。不過，她注意到了一件事“哥，剛才客艙的燈光全都熄了，沒什麼問題吧？”
“沒事嗎，就是電氣係統出了些故障，不礙事。”徐祁業隨口說道。
乘務長怔了一下，旋即緊張道“沒電了？發動機會不會有影響啊！”
徐祁業安慰道“發動機燒油的又不是用電的，電氣係統故障怎麼可能會影響到發”
徐祁業話音剛落，兩台發動機毫無預兆地就像泄了氣的皮球一般竟是直接熄了火。徐祁業臉色驟變，直接朝著乘務長大喊道“不要進來了，係好安全帶！”