我要開始飆車了！
自信！這就是對於自己能力的絕對自信！
每一個能跑進f1領域的車手，都必然要擁有一股舍我其誰的驕傲跟勇氣，要是連自己都不信，還怎麼戰勝世界上最強的那一批對手？
怕，就等於輸！
林向北這時候把右手從方向盤上拿開，握住了一旁的檔杆，上輩子身為f1車手的記憶跟本能從腦海中抹去，徹底帶入到拉力車手的身份中。
“前70右回頭急彎，彎度1！”
李文峰同樣聽到了老酒鬼的咆哮，說實話他並沒有感覺出來林向北在速度上有多麼大變化。
畢竟林向北所謂的猶豫，是屬於頂尖車手毫秒之間的層麵，而不是真到了什麼慢動作的程度。
這一次林向北完全放棄了切彎的想法，在腦海裡麵認真計算著回頭彎漂移最晚的刹車點、輪胎摩擦力的極限，甚至是自我能力的邊界！
對於一名車手來說，選擇了速度與激情，就意味著自己將遊走在危險的邊緣，職業賽車從來沒有什麼絕對安全的說法。
f1數百公裡的超高時速，一旦發生什麼事故，就意味著賽事提前結束，甚至能不能從賽車上走下來都是一個問題。
拉力賽絕對速度是沒那麼快，但並不代表著就更安全，要知道拉力賽道是沒有任何緩衝區的，旁邊可能是牆、是樹、是水庫、是懸崖！
一百多公裡的時速，同樣足以讓車手喪命，甚至拉力賽車手的傷亡率還要高於場地賽車手。
作為要把命賭上去的競技運動，犯錯就沒有第二次重來的機會，這就是老酒鬼生氣的原因，也是林向北必須改變的原因！
來到最晚刹車點後，林向北降檔補油刹車切方向盤，整個操作步驟可謂是一氣嗬成。隻見這輛賽事級三菱evo，如同在地麵上畫出了一個圓圈，帶著揚起的塵土極速通過回頭彎。
“徐叔，向北這操作是技術還是運氣？”
牛哥簡直被林向北的漂移速度給驚呆了，剛才操作流暢性相比較之前，簡直堪稱兩個人在開。有那麼一瞬間，牛哥甚至覺得坐在這輛賽車裡麵的不是林向北，而是站在自己身旁的徐朗！
更重要是整個漂移過程中，林向北賽車的右前擾流板，都始終緊貼著賽道的邊緣，保持著厘米級彆的水準，死死穩定住圓心。
這代表著林向北對於側滑車輛重心的掌控，已經達到了一種非常強悍的地步，可能幾年前的徐朗也不過如此。
要知道前一秒林向北過彎漂移都在猶豫，後一秒就成為頂尖高手，如果不是親眼所見，換做任何人都不敢相信！
麵對阿牛的問題，老酒鬼一臉錯愕的張了張嘴，突然不知道該說些什麼好。
林向北有天賦他很清楚，說是天才車手都不過分，隻是剛才這個漂移操作，有點過於誇張了！
因為目前國內頂尖拉力車手，對於賽道邊緣的極限控製，也無非就是林向北剛才的水準。
但問題是，林向北算得上國內頂尖拉力車手嗎？他連賽車駕照都還沒正式拿到手！
“下個彎就知道是技術還是運氣了。”
老酒鬼默默的念了一句，他跟阿牛一樣想要得到這個答案。
“前30左直角彎，彎度3，尾段道路變窄。”
李文峰念出下個節點路況之後，立馬又補充了一句“臥槽，剛才那漂移過彎怎麼做到的，太特麼快了吧！”
“閉嘴！”
林向北現在沒功夫跟李文峰解釋，前方三十米就是左直角彎，對於現在的車速來說，不過就是短短一兩秒時間。
隻見這個時候林向北抬腳收油，然後聯合製動帶刹車轉向，車速降到合理範圍之後，立馬鬆開腳刹拉了一把手刹漂移過彎，同時右腳快速補油加速出彎。
整套操作過程下來，每個銜接點都精準無比，賽車漂移的弧線再次重現回頭彎的場景，車頭前擾流板幾乎完全貼著賽道邊緣，重心跟距離控製的比之前還要變態！
林向北並不知道，自己對於賽道邊緣距離控製，給牛哥和老酒鬼帶來的多麼大的衝擊，因為這對於他來說不過是基本功罷了。
韓涵曾經說過，他在場地賽道兩百公裡左右時速下，對於走線精準度能控製在一本書的距離，至於這本書厚度是作業本還是字典，就純看當時競技狀態跟緣分。
老酒鬼的實力，略強於08年之前的韓涵，略弱於08年後拿到了場地跟拉力雙冠軍的巔峰韓涵。
但是要知道一點，哪怕就是國內唯一雙冠王的韓涵，他在方程式賽車界裡麵，也隻配得上“不入流”三個字。
唯一參與過的亞洲寶馬方程式，成績基本上可以說墊底，而且亞洲寶馬方程式賽事水準本身就很低，完全比不上雷諾方程式，或者是當年的福特方程式。
作為對比，被很多人嘲諷“水貨”四冠王的維特爾，參加高手如雲的歐洲寶馬方程式，二十站比賽拿了十九站冠軍，沒拿的那一站是他沒參加。
很多時候真是沒有對比，就沒有傷害，這就是為什麼說每個f1車手都是怪物，你壓根無法想象他們在低級彆賽事中，是怎樣的“屠殺”對手。
另外後世紅牛車隊的“炮塔”維斯塔潘也做過測試，他駕駛f1賽車在300公裡的時速下，對於邊線的控製能做到擦牆而過，隻劃破牆紙，而不傷到賽車本身。
這種操控精度，已經不能用厘米來形容，應該是毫米級彆。
林向北自然沒有維斯塔潘這種實力，但至少厘米級彆的操控過彎，對於他而言並不是太大的問題。
隻能說隨著職業氛圍的變化，林向北的競技狀態也慢慢的浮現出來，他終究不是什麼弱者！
“還是一樣的精準操控，徐叔這下應該不是運氣了吧？”
牛哥喃喃的問了一句，他內心裡麵的震撼已經無法形容。
運氣這種東西，對於職業賽車來說，是很難降臨兩次。如果現在林向北的操作還用運氣來形容，那簡直就是對他車技的侮辱！
“看來我要改變計劃了，這小子已經不適合低級彆拉力賽事了。”
老酒鬼自然遠比牛哥清楚，林向北這種漂移過彎操控的含金量。可以說不單單打破了他最高預期，甚至粉碎了徐朗之前製定的職業計劃。
林向北還參加低級彆拉力賽事，簡直就是浪費時間！