我要開始飆車了！
林向北上輩子是一名f1車手，擁有著世界上最為專業跟頂尖賽事團隊，所以他非常清楚一支強大的賽事後勤團隊，對於車手意味著什麼。
如果不是老酒鬼在港島有關係，幫助自己完成了拉力賽事的“跳級”。林向北是打算用幾年時間，來按部就班組建屬於自己的賽車團隊。
畢竟一旦有著過多資本介入，那麼到最後可能決定權就不在自己手中。
但是計劃趕不上變化，現在拿到了港島短道拉力賽的冠軍頭銜，很快林向北就會收到fia發出的邀請函，參加亞洲最高級彆的拉力賽事，也就是亞太拉力錦標賽。
這個賽事將集結亞洲最強的拉力車手，甚至是歐洲的一部分高手，如果沒有專業的賽事級後勤保障團隊，那麼以林向北目前的底子，到時候就等著故障不斷吧。
就算老酒鬼想辦法再找點關係，也很難有人可以做到免費投入巨資幫忙，無非就是換個資本而已。
既然避免不了資本介入，那麼至少選擇一個自己信得過的，對於程龍大哥的人品跟行事風格，林向北心裡麵還算是有數，龍之隊就是目前最優選擇。
畢竟他有著屬於十年後的記憶，隻要這個世界改變不要太大就行。
“嘟、嘟、嘟”響了幾聲之後，電話那頭傳來了歐陽曦的聲音。
“你好，哪位？”
“我林向北。”
聽到是林向北打來的電話，歐陽曦首先祝賀了一句“我剛看了比賽直播，恭喜你拿到冠軍。”
“謝謝。”
林向北客氣的回了一句。
“不過我還是要強調一點，港島賽車並沒有你認為的那麼弱。”
既然歐陽曦看了林向北的比賽直播，自然也是看到了最後那一段媒體采訪。
身為一名港島車手，哪怕歐陽曦認同林向北的實力，但是也絕對不會認同他對於港島賽車的評價。
更彆說現在的歐陽曦，還是目前港島職業賽車最高成就的車手，勒芒耐力賽保時捷車隊成員。
甚至放眼整個中國，職業賽車成就還沒有誰能高過歐陽曦，曆史上的馬青驊在12年才成為f1hrt車隊的試車手，目前還差點份量。
所以某種意義上來說，歐陽曦就代表著港島賽車！
“我承認你跟另一位港島車手方俊宇的實力不錯，但這並不妨礙我對於港島賽車的評價。”
林向北並沒有因為麵對歐陽曦，就說些委婉客套的話語，車手講究的就是個性真實，當著媒體是這麼說，他當著歐陽曦同樣也會這麼說。
“林向北，站在車手的角度我必須得提醒你一句，至剛易折。”
很明顯現在林向北的行為方式，有些過於鋒芒畢露，歐陽曦能理解新人車手的年輕氣盛，但這不一定是件好事。
其實不用歐陽曦說，林向北自己也清楚，就算號稱最偉大車手的塞納。當年也是因為鋒芒過剩，不願意被還是新人的舒馬赫給壓在車後，所以高速過彎失控撞在了防護牆上麵，從此一代車神隕落。
林向北自己也是，受不了國外那些輕視的鳥氣，激進的想要證明自己結果完犢子。