“先鋒號”e2船塢的氛圍，從能源核心艙開工時的熱烈，驟然變得凝重。第七天清晨，當老周帶領團隊準備安裝聚變核心固定裝置時，一塊剛從納米熔爐取出的“星晶聚合材料”樣板突然碎裂——淡紫色的晶體碎片散落在金屬地麵上，發出清脆卻刺耳的聲響，像一盆冷水，澆滅了船塢內原本高漲的士氣。這是團隊第五次嘗試合成這種關鍵材料，結果依舊失敗，能源核心艙的建造進度被迫按下“暫停鍵”。
“星晶聚合材料是固定聚變核心的關鍵，它需要同時具備星晶的靈能傳導性與合金的結構強度，才能承受核心運行時的高頻振動與能量衝擊。”凱蹲在地上，撿起一塊碎片放在檢測儀下，屏幕上的數據讓他眉頭緊鎖，“這次合成的材料，靈能傳導率僅達到設計標準的65，抗折強度更是隻有預期的40，根本無法支撐聚變核心的重量。之前四次失敗，要麼是靈能傳導率不足，要麼是強度不夠，我們始終找不到兩者的平衡。”
星晶聚合材料的合成配方來自“希望方舟”數據庫，理論上需要將星晶粉末、鈦合金微粒與靈能催化劑按352的比例混合，在1850c的高溫與2.8特斯拉的強磁場環境下反應4小時。但實際操作中，團隊發現，當溫度超過1800c時，靈能催化劑會出現“活性衰減”，導致靈能傳導率下降；若降低溫度，鈦合金微粒又無法完全融合，材料強度會大幅降低。這就像一道無解的選擇題，無論如何調整參數，都無法同時滿足兩項核心指標。
“我們已經嘗試了12種參數組合，從溫度到磁場強度，再到原料配比，幾乎覆蓋了所有可能的範圍。”老周擦了擦額頭的汗水，他的焊接手套上還沾著星晶粉末，“最後一次甚至加入了倉庫裡僅剩的高純度靈能催化劑，可結果還是一樣，材料在冷卻後第30分鐘就出現了裂紋。”
屋漏偏逢連夜雨，就在星晶聚合材料的問題還未解決時，靈能電能混合回路的調試又出現了新的故障。凱和星璃在能源核心艙的框架內鋪設完第一組回路後，進行通電測試，結果回路運行僅15分鐘，就出現了嚴重的能量波動——靈能信號與電能信號在節點處相互乾擾，導致回路溫度驟升，絕緣層險些被燒毀。
“混合回路是連接聚變核心與各模塊的‘能源血管’，必須保證靈能與電能的穩定傳輸，不能有任何波動。”星璃的額間晶體泛著微弱的紅光，靈能正小心翼翼地探測回路內部的能量流動，“我能感應到，靈能在流經節點時，會產生一種‘渦流’，這種渦流會乾擾電能的傳輸路徑，導致能量堆積。數據庫裡提到的‘節點屏蔽技術’，我們嘗試了三種不同的屏蔽材料，都無法徹底消除這種渦流。”
團隊緊急在e2船塢旁的臨時會議室召開會議，桌麵上鋪滿了材料合成數據與回路測試報告，紅色的標記筆在關鍵數據旁畫滿了問號。每個人的臉上都帶著疲憊與困擾，能源核心艙的建造原本按計劃推進，如今卻因兩大技術瓶頸陷入停滯，之前積累的樂觀情緒被現實擊碎，空氣中彌漫著壓抑的沉默。
“先從星晶聚合材料入手，我們不能一直卡在‘高溫與催化劑活性’的死胡同裡。”雷諾率先打破沉默，他拿起一份材料測試報告，指著其中一組數據，“你們看，當我們加入5的碳纖維時，材料強度提升了15，雖然靈能傳導率下降了5，但或許我們可以換個思路——不追求‘完美參數’，而是通過‘結構補償’來彌補材料的缺陷。比如在材料內部設計加強筋，用結構強度彌補原料強度的不足。”
凱的眼睛瞬間亮了起來，他立刻調出材料的結構設計圖：“這個思路可行！我們可以將星晶聚合材料製作成‘蜂窩狀結構’，蜂窩的空隙中填充碳纖維加強筋，這樣既能保證靈能在材料內部的傳導路徑，又能通過加強筋提升整體強度。雖然製作工藝會更複雜，但至少能解決當前的材料問題。”
為了驗證這個想法，團隊立刻投入到樣品製作中。老周調整納米熔爐的參數，將溫度控製在1780c，確保靈能催化劑的活性；凱則設計出蜂窩結構的模具，在模具內部預留了碳纖維加強筋的插槽；星璃負責在材料冷卻過程中，用靈能引導靈能信號的傳導路徑，避免出現傳導盲區。三個小時後，第一塊蜂窩狀星晶聚合材料樣板製作完成，檢測結果顯示：靈能傳導率78，抗折強度82，雖然仍未達到理想標準，但已滿足固定聚變核心的最低要求，後續可通過結構優化進一步提升性能。
“材料的問題暫時有了替代方案，但混合回路的渦流問題還沒解決。”莉娜的語氣依舊凝重，她將回路測試的視頻投影在屏幕上，畫麵中，能量波動導致的火花清晰可見，“如果不能消除渦流，混合回路在長時間運行後，很可能引發短路，甚至影響聚變核心的穩定。”
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
星璃突然想起數據庫中提到的“艾塔尼靈能分流技術”，她快速翻找出相關資料，指著其中一段描述：“艾塔尼人在處理靈能與電能的混合傳輸時，會在節點處設置‘靈能導流槽’，將多餘的渦流導入專門的‘能量吸收裝置’，而不是強行壓製。我們之前一直嘗試用屏蔽材料阻擋渦流，或許方向從一開始就錯了。”
團隊立刻調整方案，在混合回路的節點處加裝了小型“靈能導流槽”，並連接了一個迷你版的靈能緩衝艙作為能量吸收裝置。當再次進行通電測試時，星璃的靈能實時監控顯示，渦流被成功導入導流槽，回路內的能量波動幅度從之前的25降至3，溫度也穩定在安全範圍。雖然這個方案需要額外增加15的回路長度，會占用更多的艙體空間，但至少解決了穩定性問題，為後續的優化留下了空間。
然而，新的問題又隨之而來——加裝導流槽和緩衝艙後，混合回路的重量增加了8，原本設計的艙體承重結構需要重新計算，部分已經安裝的框架可能需要加固。這意味著，之前的工作不僅沒有推進，反而需要回頭修正，建造進度至少會再延遲5天。
“我們已經浪費了太多時間，再延遲下去，追獵者的主力艦隊可能會提前找到我們。”一名年輕的技術人員忍不住抱怨，他的語氣中帶著焦慮，“難道就沒有更高效的解決辦法嗎？”
老周拍了拍他的肩膀，語氣堅定：“技術攻關沒有捷徑可走，‘奇美拉’級是我們對抗追獵者的希望，每一個零件都必須做到萬無一失。延遲5天總比未來在戰場上出現故障要好，我們現在多花一點時間，未來就能多一分勝算。”
接下來的幾天，團隊分成兩組，一組由老周帶領，負責加固能源核心艙的框架，增加承重梁的數量，確保能承受混合回路增加的重量；另一組由凱和星璃帶領，繼續優化星晶聚合材料的參數，嘗試通過調整碳纖維加強筋的密度，進一步提升材料的靈能傳導率與強度。
星晶聚合材料的優化過程依舊充滿挑戰。團隊嘗試了7種不同密度的加強筋，從每平方厘米3根到每平方厘米8根，每一次調整都需要重新製作樣板並進行測試。當加強筋密度增加到每平方厘米6根時，材料的抗折強度終於達到了設計標準的90，靈能傳導率也提升到了83，雖然仍有差距，但已基本滿足使用需求。
混合回路的框架加固也在有條不紊地進行。老周的團隊在原有框架的基礎上，增加了8根星晶合金承重梁，每根梁的兩端都通過靈能焊接與主框架連接，確保受力均勻。加固完成後，進行了承重測試，結果顯示框架能承受比設計重量高20的載荷，完全能應對混合回路增加的重量。
當兩大技術瓶頸終於得到初步解決時，e2船塢內的氛圍才逐漸緩和。團隊成員們雖然疲憊，卻沒有放棄，每個人都在為能源核心艙的建造拚儘全力。凱看著最新的進度表，上麵的紅色延遲標記被改為了黃色的“待優化”，他知道，這隻是建造過程中的一個小插曲，未來還會遇到更多的挑戰，但隻要團隊保持這份韌性，就沒有解決不了的難題。
夜幕降臨，e2船塢的燈光依舊明亮。老周的團隊還在進行框架加固的最後檢查，凱和星璃則在調試優化後的混合回路，莉娜和小林在整理最新的材料測試數據。每個人都在為了同一個目標努力，雖然過程充滿挫折，但他們的眼神中始終閃爍著堅定的光芒——他們知道，每克服一個技術瓶頸，就離“奇美拉”級的誕生更近一步，離人類反抗追獵者的夢想更近一步。
這一夜，e2船塢的機械臂再次啟動，星晶合金板的安裝聲、焊接槍的滋滋聲、團隊成員的討論聲重新交織在一起，雖然進度放緩，但建造的腳步從未停止。技術瓶頸帶來的困擾終將過去，而團隊在這個過程中培養出的韌性與協作精神，將成為“奇美拉”級最寶貴的“隱形裝甲”，支撐著他們在對抗追獵者的道路上，繼續堅定地走下去。
喜歡星穹廢柴：我的艦隊來自回收站請大家收藏：()星穹廢柴：我的艦隊來自回收站書更新速度全網最快。