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這一次虛擬會議，斷斷續續進行了半個多月時間，終於製定一套過渡階段的方案。
而第一階段，就是將國企中的股份，不低於15的比例，逐步轉變成為虛擬股，將這些虛擬股變成內部員工持有的流通股。
將不低於30的股份轉變為原始股，逐步由社保綜合基金持有。
然後引入員工大會、萬物互聯的互聯網體係，除了一部分涉及機密的信息，可以根據特殊條款，實現信息獨立和信息限製之外，其他信息統一由網管中心管理。
企業和地方沒有權利，限製、修改、屏蔽、刪除這些信息，也不允許任何所謂的內部局域網存在，除非是真的涉及機密信息。
至於是否是機密信息，自然有相關的詳細條款，進行全麵的判定。
顯然這個過程中，網管中心和社保基金被提級了，如果按照計劃推進，這兩個機構的權利將越來越龐大。
一切都在完善，一切都在向新時代邁進。
粵北韶關，前往湘南郴州的高速公路上。
一輛大貨車正快速向北前進著，突然汽車的車載電腦彈出一條信息，副駕駛的年輕人看了一眼，開口說道
“爸，第三輪的左刹車片出問題了，我們去前麵的服務區停一下吧”
中年人露出一口白牙，無奈的點了點頭“好。”
由於現在所有的汽車車載電腦，都納入互聯網，接受網管中心的統一管理，雖然不能自動駕駛，但是一些司機的違規行為，會被同步上傳到網管中心的總部。
各地交通處罰的確定和執行，都需要和網管中心核對信息，對不上就調行車記錄和違規監控。
比如，現在這輛大貨車，出現了一個刹車片問題提醒，那司機就必須到最近的維修點維修。
如果司機強行繼續駕駛，將可能觸發危險駕駛和危害公共安全。
網管中心屬下的交通信息安全辦公室，將通過遠程控製，三次提醒駕駛員去維修，三次提醒無效，或者係統評估其駕駛存在重大風險，就可以強製通過遠程控製，將汽車製動在應急車道上。
父子倆開著大貨車，進入了高速服務區內。
來到服務區內的維修專區中，停車後，年輕人跳下來，拿著駕駛證和車卡，走到自助汽車維修機旁，剛插入車卡和駕駛證。
不遠處，一個流裡流氣的花臂男，就嚼著口香糖，走了過來“兄弟，修車”
年輕人並不想理睬對方，自顧自的操作著。
花臂一手按住了退卡口“咱們這邊的規矩，是進廠250，零配件另外算，兄弟，先把錢交了。”
“是嗎你確定彆的地方可沒有這規定，收費文件拿出來看看。”年輕人眉頭一皺。
“小子，彆鬨事，把錢交了，對大家都好。”花臂男說完，周圍六七個同樣流裡流氣的家夥，漸漸包圍上來。
年輕人笑了“哈哈，沒問題。”
說完，掏出250給了花臂男，然後又購買了對方指定的刹車片，以及500塊維修費。
隻是年輕人上車後，立馬登陸了網管中心的官網，直接將今天的事情反饋上去。
與此同時。
網管中心的交通信息辦公室。
負責這一段高速公路的工作小組，已經看到了年輕人的反饋信息，這個服務區，被投訴的數量竟然高達58次，而涉及非法勒索的總次數，已經達到了269次。
而涉及的金額，加上今天這一單，已經超過了30萬。