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由於北方的暴雪天氣影響，不少航班被迫取消，例如通遼的機場，就取消了近三天的航班。
長穀川和布萊恩隻能選擇搭乘高鐵，前往嶺南地區。
幸好鐵路公司早有準備，對容易受暴雪影響的高鐵路段，進行了升級改造，全覆蓋的穹頂，讓高鐵列車可以暢通無阻的持續運行。
實際上，聯邦對於北方地區的各項基礎設施，都進行了升級改造，達到足以硬抗冰河時代級的冰雪災害。
鐵路線在穹頂的保護下，似乎和外麵的冰天雪地，形成截然不同的兩個世界。
列車一路南下，通過淮河後，才出現不少露天的路段，不過這些路段中，也有很多施工隊伍，在風雪中繼續工作中。
顯然這是在向南方，延伸鐵路線的穹頂覆蓋範圍，其實江北江南，在這種暴雪天氣中，危險性更加大。
原因在於江北江南的降雪，可能無法形成穩定的積雪，特彆是在上個月，江南就出現了暴雪之後，中午又出大太陽，導致冰雪消融。
如果這種大太陽天氣能持續還好，關鍵是這種大太陽天氣，就維持了一兩天，隨後又是降溫天氣，那些融化的雪水，再次被冰凍起來。
這種情況下，路麵會形成一層堅硬的冰層，導致車輛打滑，很容易出交通事故。
為了解決這個問題，江南江北各地，不得不緊急調派大量的消冰小隊，對路麵的冰層進行清除。
倒是城市內部，由於多層結構的交通係統，導致底層的汽車公路，並沒有受到影響，免除了很多麻煩。
當列車通過長江大橋後，進入了湘省境內，此時從列車車窗眺望遠方，可以看到白雪皚皚中，還有不少鬱鬱蔥蔥的綠色。
“聯邦的這個行省，在過去很少出現這種大範圍的暴雪。”長穀川拿起照相機，對著窗外的雪景，按下了快門。
布萊恩同樣在觀察著，他發現這裡很少出現鄉村，能看到的都是比較大的城鎮。
“長穀川先生，為什麼聯邦的鄉村很少”
聽到這個問題，長穀川隨即笑了起來“你看到的不少小城市，其實就是鄉村，聯邦為了減少管理難度，這幾年實行合並策略，對於一些小鄉村，進行了全麵的整合。”
“是這樣嗎”布萊恩恍然大悟。
長穀川繼續解釋道“其實小鄉村的存在，是農業時代的殘留，如果不解決這些小鄉村，隨著時間推移，城鄉之間會出現社會分化。”
正如長穀川說的那樣，聯邦的合村並寨戰略，就是為了整合人口、調配資源。
10個人口幾百的小鄉村，和1個人口幾千的小鎮，兩者的管理難度差不多，但需要各種資源而言，小鄉村要大有小鎮。
就比如教育資源而言，10個小鄉村，是要各種建設一個小學呢還是讓學生去比較遠的城鎮小學讀書呢
恐怕兩個選擇都不是最佳的選擇。
合並在一起，才是最佳的選擇。
而且鄉村還有一些天然的頑疾，就是俗話說的“池淺王八多，廟小妖風大。”，要解決這些問題，合並管理是一個好方案。
所以一路而來，布萊恩沒有看到小鄉村，最小的鄉村，都是幾千人起步的。
就在倆人閒聊著，列車終於進入了嶺南境內，此時的嶺南地區，同樣在下雪，而且還是雨夾雪。
這天氣，著實讓不少嶺南人直呼受不了。
在羊城車站下車後，長穀川和布萊恩打著傘，漫步在雨雪之中。
“我印象中，這裡還是第一次下雪”
“長穀川先生不是東瀛人嗎怎麼對於羊城那麼熟悉”布萊恩有些好奇的問道。
長穀川轉過頭來笑道“我在這裡旅居過大概7年左右，在花都區還有一套房子。”
“原來如此”布萊恩帶著一絲羨慕的神情說道。