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第七百五十四章 發電技術(1 / 2)

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燧人係的發電設備研發公司,為浮空城市研發的發電方案,即不是核聚變,也不是太陽能,而是地熱能。

沒有錯,是地熱能。

準確來說,是金星的空氣熱能。

要知道,在金星地表附均氣溫都在424462攝氏度之間。

而剛好,金星大氣層的氣溫,是隨著海拔高度的提升,而呈現出逐步下降的趨勢。

其中海拔高度100公裡處,平均氣溫為零下112攝氏度;而海拔5公裡以下的區域,平均氣溫則是424462攝氏度之間。

兩者形成的巨大溫差,為另一種發電方案,應用條件,那就是溫差發電技術。

該方案的設計團隊,是打算利用小型的浮空模塊,將熱交換係統布置在地麵,然後使用纜繩連接浮空城市。

然後在海邊5560公裡的高度,這裡的平均氣溫是27攝氏度到零下10攝氏度,在該高度設置小型的散熱模塊,這種熱交換過程中,就可以進行溫差發電。

兩者有超過400攝氏度的溫差,完全可以滿足大功率的發電。

另外這種發電模式,也避免了太陽能電池板的尷尬。

畢竟太陽能電池板需要大麵積鋪設,而金星大氣層高空區域,風速太過於強勁,大麵積的太陽能電池板,又容易招風。

另外太陽能電池板的發電,需要麵臨星球自轉的日夜交替,彆忘記了金星的自轉速度,可是超級慢的,平均每自轉一圈,需要243天。

這意味著,金星的夜晚周期是1215天為一晚上。

浮空城市在運行過程中,如果采用太陽能電池板發電,隻有兩種選擇,一種是逐日而行;另一種就是建設超大型的碳粉儲能發電站。

選擇第一種方案,那就要安裝大功率的發動機,讓浮空城市一直維持在太陽照射的位置。

選擇第二種方案,要滿足浮空城市1215天的夜晚用電,那需要建設的碳粉儲能發電站,規模將是非常龐大的。

太陽能電池板在近地軌道的人造衛星、空間站上使用,還馬馬虎虎可以,在金星大氣層高層使用,顯然有些水土不服了。

而燧人係的設計團隊,自然也看出了太陽能電池板在金星的水土不服,便另辟蹊徑的研發了空氣溫差發電係統。

要知道,藍星的一部分火電站中,高溫高壓的鍋爐水蒸氣,都不一定有462攝氏度、92倍大氣壓。

金星的大氣層,就算是一個天然的大鍋爐,用來發電簡直是天造地設。

除了利用充沛的底層大氣層熱能,金星還有另一個被人忽視的能源來源,那就是風力。

浮空城市的高度,平均風速3050米每秒,風能資源比藍星上的任何一個風力發電場都要好。

風車掛上去,估計就可以瘋狂發電。

另一個風力發電公司,就在做這方麵的技術研發,隻是他們遇到一些難題,那就是機械齒輪式的風車傳動軸,根本承受不住如此強勁的風力。

平均3050米秘密的風速,相當於日常台風,而且都是超強台風。

藍星之前的風力發電機設備,在台風天都不會發電的,而是選擇收起扇葉之類,避免風機被台風損傷。

而風力比藍星更加恐怖的金星大氣層高層,當前沒有哪一個公司的風力發電機,可以扛得住這種可怕強風。

當然,這些困難並不是不能解決的。

之前藍星的風力發電設備研發公司,之所以不研發可以硬抗台風的設備,主要原因是因為沒有必要。

因為台風天氣又不是天天有,專門了硬抗台風,設備的成本可能要提升十幾倍以上。

為了最多幾天時間的台風天氣,就增加十幾倍的生產成本,就算是設備研發公司願意砸錢,估計也沒有哪個發電公司願意購買。



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