完美2001！
9月13號，天氣依舊不錯，看來西方的忌諱數字在東方這塊神奇的土地上並不適用，就像牛頓的物理法則也有些本土不服一樣。
距離上次開會已經過去一周，這一周裡汽車幫的注冊用戶已達到了20萬。
20萬相對於其他互聯網企業的注冊人數來說很少，但是這20萬人除了網民這個身分外，還有一個是車主。
2001年國內汽車保有量大概為八百萬台，私人汽車保有量三百四十萬台，也就是說汽車幫在短短七天內占領了私人汽車十七分之一。
特彆是汽車之家論壇功能開啟後，注冊人數翻倍上漲。
每日活躍人數更是恐怖，就汽車之家論壇的活躍人數看傻了一眾技術人員，也看傻了劉易。
他遠遠低估了一個密閉空間帶來的話題量有多恐怖，特彆是這一群人沒有特彆大的代溝，這種溝通量更為可觀。
根據後台數據顯示，汽車幫的主流用戶有百分之七十二左右，其餘為普通用戶。
因為汽車幫現在網站功能的原因並未出現核心用戶，要到20版本才會有大批量的核心用戶出現。
而經過這段時間的發酵，汽車幫的審車業務也有了很大程度的提升，特彆是大貨車的加入，讓每個站點的平均收入提高了6000多塊錢，加上小車數目也有所增加，平均每天的營業額來到了20000向上走。
而這僅僅是一個站點的收入，如果將省內30多家檢測站都覆蓋，那收入就客觀了，一天的純收入就來到了600000。
如果算上全國34個省呢？一天多少錢！
這還是汽車幫的盈利，而不是通過融資得來的錢，也就是說有了這個金雞蛋，能讓劉易在今後乾什麼都能一個人玩，不受資本的限製。
而且，這還不算上便利店帶來的盈利。
距離上次店麵擴張已經是半個月以前的事，現在便利店的省內擴張應該達到覆蓋一半的程度，也就是這個月底將會徹底將目光轉向義烏。
而且剛好處在劉易剛開學的時間，他的空閒就比較多，正好有去義烏的機會。
至於說汽車幫的擴張除了“汽車之家”論壇的注冊人數增加，其餘的隻有等著漢唐便利店的擴張腳步了。
這也是線上結合線下的一個缺陷，不如其他互聯網企業膨脹速度快，但汽車幫這種模式就比較穩，不會出現突然死掉的情況。
剩下的隻能等，時間越久汽車幫越會規模越大，吞金能力就會越強，直到出籠的那一刻才會讓人知道汽車幫到底是個什麼龐然大物。
……
劉易換了一身白色的運動套裝，一雙白色的運動鞋，加一頭明顯經過打理過的側分線油頭，讓整個人都乾淨利落起來。
今天和謝瑩瑩約定好的，正式去郵局拿錄取通知書。
具體為什麼會在高考完一個月又6天才拿到通知書，不得不感謝那個讓人又愛又恨的郵局，他們的郵遞速度和安全速度成正比。
昨晚接到電話劉易差點笑哭，這速度沒誰了。
國內最大最完善的快遞係統就在郵局手中，北到莫河，南到南莎群島，西到怕米爾高原，東到巫蘇裡江，都有郵局的站點和人，隻要他們想送到就沒有去不了的地方，但就是這麼一個先天條件優越的大佬，卻對快遞這門營生完全不感興趣。