娛樂小白進化史！
2005年，汪濤在香港科技大學準備畢業課題。
很少有本科生自己決定畢業課題的方向，但他決定研究遙控直升機的飛行控製係統，還找了兩位同學說服老師同意他們的研究方向。
汪濤要解決的核心問題，正是他兒時對直升機最期待的想象——“可以停在空中不動，想讓它停哪裡就停哪裡”的自動懸停。
經過大半年的努力，他們的演示卻失敗了。
香港科技大學機器人技術教授李澤相慧眼識珠，發現了汪濤的領導才能以及對技術的理解能力。
於是，在他的引薦下，這個性格倔強的學生考上了研究生。
如今的汪濤，正在不服輸的性格促使下，朝著自己人生中第一台合格的樣品發起衝刺中。
這個時候，肖淺找到了他。
“都有哪些困難？”
肖淺也不廢話，他來，就是給汪濤搞好後顧之憂的。
汪濤也是聰明人，知道肖淺的目的，高興還來不及呢。
“主要還是自動懸停裝置方麵，我們目前實驗了很多辦法，效果都不儘如人意。”
肖淺的關注重點則不在這裡。
“芯片和飛行控製呢？遙控輻射範圍有多遠？具備實用價值嗎？”
汪濤和同學們笑了。
“肖總，芯片真的沒有什麼技術含量。我們這種飛行器，用不著太高端的芯片。不過其中的平衡問題，始終難以解決。”
這就是肖淺外行了。
他前世也沒有怎麼接觸過無人飛行器，所以覺得這東西多高端。但實際上飛行器的芯片，技術要求非常低。
畢竟需要處理的內容不多，芯片夠用就行。
而汪濤他們目前遇到的困難，主要還是空中懸停、穩定上麵。
肖淺能夠的幫助不多，但總算記得一些大疆的資料。
“我看過一些資訊，目前國外很多消費者都喜歡將平衡環安裝到多軸飛行器上。如果我們的無人機增加這個裝置，那麼對於平衡穩定一定會很有幫助。至於你們麵臨的懸停、操控的等問題，回頭我給你們介紹幾個專家，應該會對你們有所啟發。”
當肖淺提到平衡環的之後，汪濤就懊惱地拍了腦門。
該死的，這麼簡單的辦法怎麼就沒有想到呢？
可以說，肖淺一句話就等於解決了他們麵臨的最大問題。
事實上，平衡環和飛行器的結合，前世汪濤一直到2010年才解決。
還是他們從大疆的新西蘭代理商那裡得來的反饋才知道，很多用戶都喜歡將買來的平衡環自己diy到飛行器上。
而當時全球最大的多軸飛行控製係統的廠商是德國公司ikrokoter。
可這家公司的運營模式不夠人性，用戶必須找到自己的組件並下載代碼，因此體驗非常不好，產品的可靠性也不行。
汪濤敏銳地抓住了這一點，將平衡環和飛行控製係統結合起來，直接完成了產品的進化。
現在肖淺提前五年把這個理念告訴給了汪濤，等於是讓大疆從誕生就要起飛。
不過汪濤更關心的是另一個問題。
“肖總要介紹什麼專家給我們？”
肖淺壓低聲音，隻讓他一個人聽到。
“直升機專家，軍事領域的。”
多軸飛行器的運轉原理，和直升機有著密不可分的關係。
汪濤也是將直升機飛行控製係統上積累的技術運用到多旋翼飛行器上，才讓大疆廣受歡迎的。
既然如此，肖淺當然知道該如何幫助大疆快速完善。
汪濤自己弄的話，還要到處去學、去請教，費時費力不說，他一個學生，又能學到多少關鍵技術呢。
肖淺親自出麵，提交了一份關於無人機發展前景的報告上去，立刻就弄來了直升機領域的大能。
聽到肖淺做了這麼多，汪濤驚詫之餘，真是熱血沸騰，眼前豁然開朗。
至此，他算是對肖淺徹底臣服，心甘情願給肖淺打工了。
“你的事業要想儘快發展，最好把你的老師拉進來。他的學識和人脈，能夠給你巨大的幫助。”
李澤相是機器與自動化領域權威級的專家，在汪濤創業的初始階段，了巨大的幫助。
可以說，一開始沒有李澤相的資金和人脈，大疆就要胎死腹中了。