美國農場！
此時此刻。
丹尼正在送女票傑裡米回家，臉上笑成了一朵花。
聽到老板的聲音低沉沙啞，丹尼表情一愣，道“請吩咐boss！”
“叫上陳龍、傑裡、彼得、哈維，把克洛斯號開到越南金甌省以南400公裡的大海上。”
為什麼是四百公裡？因為張一之前研究過古帆船，平均航速也就15~20公裡每小時。
一天一夜的帆船航程，大約400公裡差不多。
聽到要出海，丹尼很興備，仿佛看到一堆堆綠鈔獎金在向他揮手。
“明白boss，今天晚上就會出發！請幫我照顧好潘妮。”
“當然，放心。”張一應道。
掛斷電話張一簡單計算了一個丹尼的航程。
從西雅圖外海出發到越南外海，直線跨越大西洋距離是7000公裡。
但無論是多大的船、無論是軍機還是民航客機，都不敢直接穿越大西洋。
大家都乖乖沿著海岸線行駛、飛行，張一自然也不敢跳，這個距離大約是12000公裡。
克洛斯號的平均航速是每小時36公裡，航時大約需要14天。
計算這麼多，張一在意的不是航行時間，他在意的是油耗！
克洛斯號每公裡耗柴油46升用來發電，全程12萬公裡，總需耗油54萬升。
美國柴油065美元每升，單程油費35萬美元。
‘瑪賣批真的好貴！’張一在心裡暗罵道。
每次算到油價，張一都有種割肉的感覺。農場各式農機一整年的耗油量也就20萬美元的樣子。
克洛斯號出一趟門直接把這個數字翻幾倍。
可是這個錢必需得花！
讓一群人從地球西邊，跑到地球東邊。不是為了吃、也不是為了玩。
張一就是想賭一把。
賭能找到沉船，賭沉船有越南人的寶貝。
一皆隻是為了讓阮福冬不開心，張一就很開心。
掛掉電話張一離開書房，他還需給兩個娃準備晚飯。
與此同時，西雅圖市區酒店內。
越南駐西雅圖領事館正使黎明勇正在和斯基普頓坐在一起吃飯。
斯基普頓，一個五十多歲的中年男子，喜達屋集團在華盛頓州的負責人、喜達屋集團高層之一。
也是張一的合作夥伴、米麗的父親。
“斯基普頓先生，今天約你見麵，是希望喜達集團能夠在全世界範圍封殺克洛斯農場的酒類。”
黎明勇直言道。
斯基普頓先生動作停頓了一下，這是他沒想到的，連連搖頭道。
“no、no，這是不可能的，我很喜歡克洛斯農場的啤酒，客戶們也很喜歡。去年它給喜達屋帶來超過3000萬美元的營收，今年估記會更多。”
斯基普頓感覺黎明勇過於異想天開，立即失去了聊下去的興致。
黎明勇卻是自信微微一笑。
“我可以代表越南政府向你承諾，為喜達屋集團在越南發展一切便利。”