出租車司機這個職業，在這個年代，算的上是高薪職業，收入不菲。
但同時，在保險行業中，出租車司機也被分列到了三類或者四類崗位當中，在為自己人身投保時，保費比之普通人，要高出不少。
在保險這個行業中，一共把人的職業崗位，分成了大致7個分類。
第一類職業，一般指的是久坐辦公室的白領一族或內勤人員。
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比如：公務員、前台、會計、教師、律師等，因為他們很少有外出機會，工作環境比較穩定，所以風險相對較低。
第二類職業，是指因工作原因偶爾需要外出辦事的崗位。
比如：導遊、推銷員、業務員、清潔工人等，雖然會有外出，但風險比較低。
第三類職業，指的是在外工作時間較長的職業，或者外出頻次很高，又或涉及部分機械的職位。
比如維修工人、農、牧業工人、地質探測員、小客車司機等，他們外出頻率較多，所以風險發生概率比一類、二類職業高一些。
第四類類職業：指的是具有一定危險性的職業，包含體力勞動或經常操作機械的工種。
比如電工、中小型貨車司機、水電工、鐵路維修工等，這類職業工作性質本身就具備一定的危險性，安全風險自然較高。
第五類職業，指的是職業風險較高的工種，如油井工人、高空作業工人、電力作業工人、現金押解員等。
這一類的職業風險係數高，容易發生事故，保費自然也是價值不菲。
第六類職業，指的是危險係數較高，有時甚至會危及到生命的工種。
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比如伐木工人、鋼骨結構工人、高空焊工、樓宇拆除、消防員、賽車手、地下采礦工人、隧道工程建設人員等。
這些職業發生重大事故的風險較高，如果不是公司為他們繳納保險費，僅憑他們個人的那些工資，麵對高昂的保險費用，那也是隻能望而興歎。
s類職業。
超高危職業，從事這類職業的人，根本不用望而興歎了，也不用為高昂的保費的發愁，因為他們這類職業，基本上都會被保險公司明確拒保。
比如爆破工、潛水員、遠洋船員這些職業。基本上沒有那家保險公司願意為這些職業者承保。
保險公司按照不同的職業分類，設定的相關保險業務也有所不同，保費自然也不儘相同，級彆越大保費也就越高。
就陸野所指，他手下的出租車公司裡，那些承包出租車的承包人，基本上就沒有多少人給自己買人身意外險的。
車子公司雖然都交了保險，可是那被搶的司機，是被劫匪所殺，不在賠保範圍內，家屬連一點賠償都拿不到。
“受害的那名出租車司機，家屬情況怎麼樣？”陸野問道。
“死的那個司機叫張寶全，承包咱們出租車已經兩年多了，人挺勤快的，賺了不少錢，家裡條件應該還行。”
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楊中興回答說道。
其實在這個時候開出租車的人，家裡條件就沒有太差的，除非是那種不著調的人，隻要是認真一點的司機，一個月賺個兩千來塊錢，根本沒啥問題。
這主要也是得益於私家車太少的原因，在這個年代，平常人家結婚還都要花高價包出租車接親，有不少出租車司機，專門願意乾這樣的活。
不像後世那樣，城裡的私家車越來越多，出租車的收入也就沒那麼突出了。
“你明天去財務那裡提出來五萬塊錢，然後在公司等著我，我從市裡回來以後，咱們去被害者家裡看看。”陸野說道。
“行，那我明天再準備點水果啥的。”
楊中興明白陸野說的意思，陸野這是要去被害者家屬慰問去，隻是被搶的有三人，另外兩人還在醫院裡養傷。
“陸總，另外那兩個受傷的，咱們還要去看一下嗎？”
楊中興輕聲問道。
“一並都去看看吧，他們的醫藥費就由咱們公司出了，普通人家攤上這樣的事，也是夠鬨心的了，不能讓那些司機寒了心，咱們該有的態度還是要有的，這樣他們才能放心的繼續乾活。”