就連黎天澤也很驚訝。
雖然北汽這兩年的新能源汽車銷量不是第一就是第二，但是一下子上三十條生產線就是要逆天的節奏啊。
“鞏總，北汽要這麼多生產線，產能會不會過剩啊？”黎天澤多嘴問了一句。
他的言外之意是聯盟成員都自己買了生產線，你這生產出來的動力電池賣給誰去？
“多謝黎總關心。國內用不了，這不是還有國外嗎？”鞏樂瓊說道。
黎天澤一聽，頓時給鞏樂瓊豎了個大拇指。
要知道當初華能新能源投產的時候，可是把特斯拉排除在外了。
目前在國內銷售的特斯拉用的還是普通的三元鋰電池，這玩意雖然比磷酸電池要好一點，但是跟固態電池沒法比。
據小道消息稱，因為華能新能源的固態電池不賣給特斯拉，加上華通汽車的投產，對標的就是特斯拉，特斯拉在國內的銷量一降再降。
為此特斯拉魔都超級工廠在開工五個多月之後，已經打算賣了。
魔都zf正在跟林天文接洽，希望他能接下這個特斯拉留下的爛攤子。
可林天文前段時間剛在自己的老家姚城投了一個年產百萬台新能源汽車的分廠，這會再把超級工廠接過來，那其他車企還活不活了？
所以，林天文也在考慮接下超級工廠之後，是不是要開拓一下國外市場，不然，按照超級工廠的麵積，產能至少兩百萬台起步啊。
這麼多新能源汽車真在國內銷售，怕是要被其他車企罵死了。畢竟華通汽車的兩款車型目前是吊打國內其他的新能源汽車，除了價格限製了一部分人，其他的幾乎沒有短板。
羅瑞丘不由得對鞏樂瓊刮目相看。
這魄力可不是一般人可以有的，畢竟是真金白銀拿出300多億買生產線，而且以後的事情誰也說不準。
“鞏總，巾幗不讓須眉，佩服。”黎天澤笑著說道。
“我隻是看好新能源汽車的未來而已。”鞏樂瓊謙虛的說道。
“確實是大勢所趨。”黎天澤認同的點點頭。
羅瑞丘聽著兩人的對話，仔細回味著，怎麼感覺15條生產線買少了呢。
三人正聊著天，剩下的幾個老總也走進了休息室，或多或少，也問黎天澤買動力電池的生產線。
黎天澤也都一一答應，就等下午新聞發布會之後簽約。
中午，林天文從公司趕了過來，請這些電池企業的總經理和代表吃了頓飯。
因為下午還要開發布會，讓他躲過了又一輪的敬酒潮。
下午兩點，魔都麗思卡爾頓酒店最大的會議室已經被改成了一個新聞發布會。
主席台上擺了五個桌牌，底下前三排是這兩天參加會議的各家企業老總和代表，後麵全是新聞媒體以及自媒體。
央媽派了一套的攝製組過來，占據了場地中間最好的位置。
離兩點半還差幾分鐘，林天文、範思源、王為民、王麒凱、黎天澤從休息室來到了主席台就坐。
主持人還是孫斌。
兩點半一到，孫斌主持了開場。
“各位來賓，我們的新聞發布會馬上就要開始了，請就座並保持安靜。稍後會留出時間給到各位媒體，謝謝配合。”
他這邊剛說完，會場裡除了相機的快門聲，馬上就安靜下來了。
“我是華通汽車總經理孫斌，也是本次新聞發布會的主持人，再次感謝各位來賓和媒體的配合。新能源汽車及相關配套產業行業標準新聞發布會正式開始。”
“首先，允許我介紹一下主席台就坐的各位來賓。他們分彆是天地彙公司董事長、華通汽車董事長、華能新能源董事長林天文先生，ssf投資部主任範思源先生，iit裝備工業一司司長王為民先生，caia會長王麒凱先生，華能新能源總經理黎天澤先生，以及台下就座的各位車企代表和電池企業代表，歡迎你們。”iit和caia各級領導的支持，使得行業標準大會圓滿成功。”
“本次大會共製定了八個大項二十八個小項的新能源汽車行業標準，六個大項二十一個小項的動力電池行業標準。具體內容大家可以登錄iit官網、caia官網、華通汽車官網、華能新能源官網以及各家企業官網進行查看。”iit報批，並在十月一日正式實行。”
“下麵進入答記者問，每家媒體一個問題，謝謝配合。”孫斌說道。
“央媽，工作人員請遞一下話筒，謝謝。”孫斌看到所有媒體都舉手了，那第一個肯定選央媽，畢竟官媒的麵子還是要給的。
央媽的記者得意的看了一眼兩邊的其他媒體，從工作人員手中接過了話筒。
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