因此，在這種情況下，加上澳京彩娛又許諾給出高額的“過路費”，或許土耳雞也是想以此來惡心一下鷹醬，所以瓦良格號路過博斯普魯斯海峽的事，竟然被允許了。
不過，按照“土雞”的尿性，他們自然也不會答應的那麼痛快，該“扒的皮”，他們還得扒。
於是，他們同意通過歸同意通過，但是照樣提出了一堆的條件，趁火打劫的意圖，毫不掩飾。
比如，第一，需要找一個國家，為瓦良格號的通過，提供書麵保證，並繳納十億美元的風險保證金。
這十億美元，要存在土耳雞的銀行兩年，不準取出來。
第二，必須向國際認可的保險理賠公司投保，並由他們做出擔保。
假使在通過博斯普魯斯海峽的時候，出現事故、造成損失，一切損失將由保險公司進行賠付。
第三，必須給瓦良格號配備錨鏈、拖纜收放機具及必要人力，在通過博斯普魯斯海峽時，瓦良格號四周必須燈火通明，並由八艘以上的拖船護航。
為滿足以上要求，需要在瓦良格號航母上安置發電機，以供應照明與錨纜機械所需的電力。
第四，在瓦良格號上必須建立無限通訊網，以保持安全聯係。
在通過博斯普魯斯海峽之前，土耳雞官方需要派技術監督小組，對瓦良格號航母進行安全檢查。
第五，為防範未然，瓦良格號上與陸地上均配備消防隊應變，安排的所有拖船必須由土耳雞的人指揮。
第六，瓦良格號上不得裝載油料或爆炸物，通過海峽時，相關航行安全、裝備、技術及人員的調度指揮，均須聽從土耳雞方麵指揮。
如果遇到海麵起霧、大風、潮流洶湧等情況必須停航！
第七，通過曲折狹窄的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽必須在白晝進行，通過寬廣的馬爾馬拉海峽可在夜間進行。
第八，要在瓦良格號上標明落戶港口的名稱。
第九，......
等等等等，......
除了以上這些之外，還有其他一堆的附加條件，而且，這所有條件中所產生的所有費用，全部都要由澳京彩娛公司來承擔。
這還不包括，要額外付出的那一百萬美元的“買路錢”呢！
如果全部費用和成本加起來，僅僅是過境這一條海峽，尼瑪，都要花費四五百萬美元。
要再加上購買瓦良格號的那一千八百萬美元，還有租用拖船的和人工的費用，這都奔著兩千三四百萬美元去了。
這還沒算改裝成賭船的費用，和那十億美元的押金呢。
話說，這還已經是土耳雞方麵，看在隻是一家公司的份上，“手下留情”的輕輕“小刀”了一下呢。
當年我兔買瓦良格號的時候，土耳雞可比這個狠多了，不光要了三點六億美元的援助，還答應對土耳雞開放了觀光旅遊的限製。
最關鍵的是，還為其提供了一些尖端的軍事裝備技術，並且還要幫助其解決一些軍事工業發展上遇到的難題。
我兔為了這艘航母，可謂是下了血本，被土耳雞狠狠的薅了一把羊毛！
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