兩人都點點頭。
李睿繼續道：在島國，豐田本田日產還是三菱這幾大汽車企業早就各自有動力電池研發項目。有這麼多競爭對手的存在，導致tdk從一開始就對獨自研發動力電池不感興趣，隻是因為兩位的堅持才同意上馬，瞄準的目標也是鏵國的國內市場。現在鏵國市場沒了指望，tdk在失望之下隻會把這個業務當作一塊負資產，根本不會太過在意。
這就像是自家的孩子，自己怎麼看怎麼喜歡，珍惜的不得了，就會錯以為誰都會喜歡自家孩子。殊不知在彆人看來，這孩子說不定很討厭，恨不得早點踢走呢！兩位都是聰明人，沒想到也會陷入這個誤區裡。
兩人都呆住了，他們可從來沒從這個角度考慮過問題。
曾彩群喃喃道：不應該吧tdk那群島國高層雖然蠢一點，也不至於看不到動力電池未來的巨大市場啊？
李睿搖頭道：那個市場再大，他們吃不到又有什麼用？既然吃不到，為什麼還要花錢再維持這個團隊呢？他們是資本家，不是慈善家！
李睿敢這麼說，是基於前世看到的一份資料。
曾黃二人脫離at自立門戶的過程並沒有想象中那麼難，獨立的最初幾年一直都和at保持著良好的關係，連新廠房都建設在at的工廠裡麵，技術人員方麵更是完全繼承了at動力電池團隊。
at一直持有德寧時代15的股權，直到2015年政策大限到來之前才忍痛轉讓，從此at和德寧時代才正式成為兩家完全獨立的公司。
曾彩群甚至直到2017年的時候還一直擔任著at公司的職務。
兩家千絲萬縷的關係，很像陳青蓮離婚之後和前夫住在同一個屋簷下，很難令人不做聯想。
陳青蓮確實離婚之後再也沒跟前夫曖昧過，at和德寧時代有沒有暗度陳倉那就無人知曉了
前世李睿隻是大略了解德寧時代的創業史，還很奇怪兩家公司為什麼藕斷絲連。
現在李睿終於明白了，曾黃二人最初麵臨著太多的問題，光靠他們無法解決，隻能繼續依附at，才能獲得未來的發展空間。
今生既然李睿摻了一腳，當然不會讓曆史按照原本的軌跡前進。
和at之間能分割儘量分割，不要留下什麼亂七八糟的事情。
雖然李睿無法像at那樣提供技術上的支持，但可以提供資金啊。
德寧時代可是一個聚寶盆，現在往裡麵放一塊錢，以後就能收回一百塊錢。
這種投資，李睿怎麼可能放過！
最重要的是，掌握了德寧時代，就相當於掌握了未來十幾年的新能源汽車產業的最關鍵一環：動力電池！
就等於提前在新能源汽車領域提前布下了一顆棋子。
退，可以挾天子動力電池）以令諸侯汽車廠家）！
進，可以學習迪亞比一樣，自己做汽車！
總之，立於不敗之地。
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