“不過大體上，我們已經是有了結論……”
李士龍聽到這話，抬頭，看向這個中年人。
然後瞬間認出了對方，成飛方麵的航發工程師。
曾經參與過二零的研發工作，s—15航發的研究工作中，也有他的身影。
認出了對方之後，李士龍輕輕點頭，示意對方繼續說下去。
“院長，這台航發，在性能上，絕對是超過了我們現有的s—15。”
是不是第六代航發這一點，他們目前很難判斷，畢竟需要測試推重比，燃油效率，最大推力等等。
但是判斷一下這台更先進，還是s—15更先進，肯定是沒有問題的。
畢竟他們這些人之中，不少都是參與過s—15的研發。
對於渦扇15的優缺點，自然是再清楚不過。
雖然說已經融合了國內現有的頂級工藝，但無論是單晶工藝，還是複合材料等等，都與世界最頂級航發擁有著一定的差距。
這也就是導致了，人家漂亮國f119的壽命能夠高達一萬四千小時以上，而渦扇15的壽命，則是為四千小時。
這種差距，可不是一般的大。
但是在眼前這台發動機上，完全是看不出這些缺點，采用單晶式的發動機葉片，實現滲透式冷卻過程，使得發動機壽命大大增加。
“不僅僅是超過了我們的渦扇15，世界上現有的，已經公布出來的任何一款發動機，在技術方麵跟眼前這台相比，都有著一定的差距……”
有些地中海的中年人十分肯定的出聲。
工藝上的差距，跟設計上的差距，甚至於不用太過於精密的檢測，就能夠看得出來。
他沒有把話說的太滿，畢竟米國在航空領域，確實是比他們領先太多太多。
所以哪怕是他們，也無法估算米國在航空領域，究竟是已經走到了哪一步。
但米國已經公布出來的航發，在這台麵前，肯定是沒有一個能打的。
米國，作為航空領域最先進的國家。
他們的航空技術，按照專機預估，已經是超過了全球現有技術三十年以上。
比如說現在全球最先進，最可靠的航空發動機f119，就是米國上個世紀九十年代的產物。
而國內，則是在近十年才達到了這個水平。
足可以看得出來其中的差距。
可現在，這個中年人直接是擺出了觀點，認為米國公布的出來航發，在這台麵前，沒一個能打的。
僅僅是這一點，就足以證明，這台航空發動機的先進。
“怎麼說呢……”
地中海猶豫了一下，然後小心翼翼的道，“我覺得，這款發動機，其實不應該現在生產出來……”
“嗯？”
聽到這話，李士龍的眉頭微微一挑，“怎麼說？”
“這麼說吧……”
地中海深吸了一口氣，開始組織措辭，“我們現有的飛機，其實是沒有辦法發揮出這台發動機性能的……”
如果說真的跟劉洋所說的一樣，這台航發的推重比達到二十三比一的話。
那麼單發推力就能夠達到三十七噸！
而米國的f135在近些年來，各方麵改進的情況下，推力則是剛剛達到二十二噸……
這是一種質的差距！
哪怕華夏現在設計出一款單發五代機來，可是這款五代機，能否承受住三十七噸恐怖推力呢？
而如果是雙發的話，那麼總推力，恐怕是足以直接讓現有的五代機直接解體！
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