程若凡強行中斷了這個想法，他問道：“進軍馬達加斯加的行動準備的如何？”
“隨時可以出動。”作戰處長董晟少將答道。中國海軍可不是僅僅在太平洋中與美國海軍作戰，其中相當1部分艦隊在印度洋與英國海軍持續作戰。經過半年的努力，中國海軍已經基本肅清了在印度洋內的同盟國潛艇部隊，並且在紅海進入印度洋的出海口附近建起了防禦線。牢牢控製住紅海出口，確保了中國船隊不會受到來自於紅海的同盟國潛艇攻擊。
現在以馬達加斯加為解放非洲的第1個目標，就是先奪取馬達加斯加，獲得切斷繞過非洲南端好望角進入印度洋的同盟國潛艇部隊的路線。解放了馬達加斯加後，接下來就要解放英國的南非殖民地，從而將同盟國的海軍徹底趕出印度洋。中國的商船才能毫無顧忌的在印度洋各港口中往來，順暢的運輸軍用以及民用物資。
程若凡對董晟少將說道：“建議世界人民解放軍的總司令馬爾捷裡，儘快展開作戰。”
世界人民解放軍的司令官皮埃爾·馬爾捷裡，原名皮埃爾·德·馬爾捷裡。在法國大革命前，是個法國貴族。法國大革命徹底打碎了舊貴族體係，名字中的“德”隻能證明馬爾捷裡祖上當過貴族。
在加入世界人民解放軍之前，馬爾捷裡是法國共產黨的1名黨員。西歐戰役後乘船前來占城共和國，加入了自由法國。隨著英德媾和，德國退出法國，自由法國的領導者戴高樂返回法國。6成以上的自由法國成員也在之後回國，馬爾捷裡是較少數沒回過的法國人。
隨著維希法國繼續獲得了法國執政權，並且開始對法蘭西第3共和國的製度進行反攻倒算。馬爾捷裡認為，法蘭西第3共和國從1開始就是個為複辟君主製而建立的國家，所以法蘭西第3共和國的問題根本不是維希政府批判的那些內容。
維希認為是法蘭西的民主製度導致了法國的失敗，馬爾捷裡認為這是大資本家們希望法蘭西成為1個隻為大資本家服務的國家，要搞出1個隻為大資本家服務的法西斯國家。所以現在法國雖然恢複了獨立，卻已經徹底淪為大資本家與種族主義者統治的國家。
基於這樣的認知，馬爾捷裡聯合了依舊留在亞洲的法國人，重建了自由法國。這個自由法國的目標是推翻法國權貴與資本家的反動統治，建立1個真正民主的法蘭西。
文明黨中央之所以決定讓馬爾捷裡擔任世界人民解放軍第1任司令，很大原因在於馬爾捷裡在歐洲有1定的聲望，尤其是在法國，皮埃爾·馬爾捷裡的大名不說路人皆知，至少看法國主流報紙的那些法國人，都好多次看過皮埃爾·馬爾捷裡的大名。
法國維希政府已經兩次缺席審判過馬爾捷裡，第1次在馬爾捷裡宣布重建自由法國，推翻維希政府後，維希政府以叛國罪判處他15年監禁。
第2次是馬爾捷裡向法國人民呼籲，加入自由法國，加入世界人民解放軍，打回巴黎去，解放全法國。維希政府以叛國罪以及暴亂罪缺席判處馬爾捷裡死刑。
不知道維希政府的政治判斷力到底是不是出了什麼問題，他們還對皮埃爾·馬爾捷裡做出了100萬法郎的懸賞。死活不論。
在法國這種革命老區，1個人如果沒有犯下任何罪行，隻是因為政治理念或者表示“老子就是要暴力革命”，那就是個政治人物。對1個政治人物進行缺席審判，反倒會讓法國人民對這人有好感。執政政府在對這種政治人物下達了死活不論的懸賞，法國人民就對這人更感興趣了。
雖然馬爾捷裡本人的確有極大的勇氣，不過他當下的聲望到底有多少是由維希政府給強行添加的，的確不好判斷。
馬爾捷裡司令接到了程若凡的建議後，立刻召開了軍事會議。令他沒想到的是，軍事會議進行過程中，有1位來自蘇聯的委員提出了1個問題，“我們的空軍是否裝備噴氣式戰鬥機？”
鑒於當下世界人民解放軍中絕大多數人並不知道噴氣式戰鬥機是啥，這個問題就沒有能討論下去。但是在其中的中國人員卻對此非常關注，這個情報在很短的時間內就傳到了軍委。
何銳此時剛開完軍委會議，真在等李潤石來。何銳並不愛閒著，看報告的時候看到了這1篇。隨即忍不住冷笑1聲。李潤石此時也到了，何銳放下文件，就與李潤石聊了起來。
李潤石此時對蘇德戰爭比較感興趣，詢問何銳的看法，何銳就把這份報告給李潤石看過，然後介紹起情況來。
與曆史上不同，此時德國裝備了發動機位於機體上，采取機頭進氣的噴氣式戰鬥機。曆史上，德國的噴氣式戰鬥機的發動機位於兩個機翼上，這種布局有個大問題，那就是渦輪噴氣式發動機的震動大，對飛機來說非常不安全。
不管是蘇聯還是美國，他們的噴氣式發動機都是機頭進氣，發動機在機身內。而英國佬在先進技術領域的研發基礎還在，更是在早期搞出了機側進氣的噴氣式戰鬥機。
當然，何銳並沒有說這些。而且何銳也沒有說出另1個曆史，那就是戈林居然選擇了第52戰鬥機聯隊來作為噴氣式戰鬥機的試驗部隊。
在中國軍迷當中，德國第52戰鬥機聯隊（jagdgeschwader52，jg52）真的是赫赫有名。該聯隊長期隻有兩個大隊，戰鬥機數量維持在120架到200架之間。這支納粹空軍部隊就以這200架戰鬥機，截止納粹德國無條件投降，該單位累計擊落了1萬多架敵機，取得了擊落10800多架敵機的令人暈眩的戰績，在世界曆史上恐怕是不會有第2個了。隻是這樣1支王牌部隊，在很長時間內1直在西方不甚聞名，主要原因是jg52的戰績有98%是在東線取得的。
這支隸屬於納粹德國空軍的戰鬥機作戰單位，擁有人類空戰史上擊落飛機最多的52架）、格爾哈德·巴克霍恩（301架）、京特·拉爾（275架）均誕生在這個聯隊內。此單位總共擁有31位擊落數超過100架的超級王牌、85位擊落5架以上敵機的王牌飛行員。
現階段，這個情況已經發生了巨大的改變。何銳隻是告訴李潤石，第52戰鬥機聯隊是納粹空軍比較早的部隊，西歐戰役中的表現也不是很出色。但是從蘇德戰爭爆發到現在，根據納粹德國的宣傳內容來看，其中1位叫做格拉夫的飛行員以及擊落了100架蘇聯戰鬥機，其部隊內擁有了40位擊落超過50架戰鬥機的飛行員。而且52飛行聯隊已經全部換裝噴氣式戰鬥機。總數大概在110架左右。
李潤石聽著介紹，眉頭已經微微皺起，不自覺的摸出煙點上。等何銳介紹了大概情況，李潤石問道：“就是說，隻是這100多號人，就擊落了2000多架蘇聯戰鬥機？”
“如果納粹德國的宣傳沒錯的的話，已經擊落了3000架蘇聯戰鬥機。”何銳說完，忍不住歎息1聲，也摸了根煙點上。
雖然從單純的國家利益角度，蘇聯現在遭受重大損失，對中國也未必是壞事。不過何銳雖然當過德粉，卻已經脫敏。此時，何銳覺得蘇聯飛行員們為蘇共的1些算計而這麼丟掉性命，挺可惜的。
“主席認為那個世界人民解放軍中蘇聯國籍成員，是受到了蘇聯的命令？”李潤石指出了報告顯示出來的可能性。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝
手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗，書架與電腦版同步。