到了這個級彆，吸引他們的無非就兩點，名譽亦或者技術。
名譽山河大學現在自然沒有，雖然熱度是挺高，但要是熱度一降下去，那保準涼的死死的。
現在蘇白手中無非能拿出手的就是那一套教材，裡麵擁有無數人窮其一生都解不開的答案。
反正早晚都得拿出來，那自然要將這套教材的利益最大化。
蘇白沒有著急，他先是在記憶中找到所有院係專業中一個重要的片段截取出來然後編輯成一個文件。
隨後就是找到各領域中有名的各類教授院士進行文件發送。
蘇白所選的每一個片段都是這世界上沒有個三五年很難研究出來的成果，相信各個領域的教授們看過之後一定會找到自己。
到時候.......主動權就都在自己手中了。
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此時距離山河大學正式開建已經過去有一星期之多。
大部分建築的地基都已經完善，現在正式開始進行建造，每天上千個工人都有條不紊的進行施工。
而由一整個施工隊負責的百米高行政樓現在已經建了有三層樓高，上百人同時負責一棟樓，再加上有吳老的指揮，這速度真不是蓋的。
按照目前的進度繼續下去，這行政樓到時候估計還是其中最先建完的一個。
原本自己還有些擔心直到所有建築完工行政樓都還在建設，看來現在是不用自己操心了。
而其中算得上好消息的就是之前蘇白所規劃的四大校門已經初步建設規劃完畢，接下來隻需要幾天時間進行完善就可以。
校門可謂是一所大學最重要的門麵，人家第一次看見這個大學就會根據大學的校門進行排名。
若是第一眼的印象都不行，那之後估計無論怎樣心中都總感覺怪怪的。
第一印象非常重要，人也是如此。
地上的進度說完後，就來看看地下。
地鐵的進度也是十分順利，沒想到這係統贈送的地皮地址非常適合地鐵的建造，兩台盾構機分兩個方向同時進行，一天就能開發數百米隧道。
而且這一批山河大學的工人十分充足，這也是上麵下命令儘最快速度完成山河大學的建築。
不然要是換做一般情況下，哪怕是山河大學校內這麼點距離，正常開發時間也在半年左右。
而在現在全速進行的狀態下，地鐵最晚最晚三個月之內，開學之前就能打通開始運行。
這也算一大好消息，蘇白也怕到時候都開學了結果地鐵還沒通，那從宿舍趕到院係可是有一段不小的距離。
怎麼著隨便一段距離也得走上十幾二十分鐘左右。
而且這地鐵根據自己的設計，運行軌跡足足橫穿了四座高山，就好像是把四座高山串聯起來一般，無懈可擊！
光陰如白駒過隙，時間一晃就已經來到了兩天後，距離誌願填報的最後一天.......
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