隻需要拿到幾個港口的賬目，亞州每月、每年向大東洋另一邊的歐洲出口多少貨物，便儘在陳沐掌握之中。
不是說彆的地方不能出海，漫長的海岸線哪兒都能出海，但能集中加工大宗貨物的地方就那麼幾個、有良好道路設施的地方也就那麼幾個。
彆的地方當然可以出海，但把貨物避過道路沿線與各地衛所眼線運到那，把商船貨船避過軍府沿海巡邏艦隊開到那，而且還要在沒有棧橋的地方運上船。
成本已經超過海關的稅務了。
東洋軍府的船稅顯示，越來越多商賈選擇從李禹西的煙草廠購入煙草，押船出海向他們的第一站，英格蘭販運。
李禹西的船，貨倉煙草的份額正在減少，東洋軍府製成的皮裘、皮襖、冰糖、染料以及部分加工後的寶石與金屬飾品正在增加。
這些船從牧野的長灘港出海航往英格蘭，最終會在四個月至半年甚至更久的時間後，滿載貨物出現在裡約衛。
他們運出去的是一船船廉價、經過加工、繳納高昂稅金的煙草，帶回來的是黃金、象牙與戰馬。
戰馬是最不合時宜的貨物，除非航行極為順利，否則這些活物會在海上大量死去，即使能運到港口也會生病。
但把馬運到大西港，會由軍府直接以高出市價幾倍的價格收購，相當於能減免部分稅務。
在東洋軍府的東岸港口，幾乎每個月都會湧現出運氣超人的商賈。
比對其出海與返航時攜帶的貨物，通常可獲數十餘之利；運氣差的，也能賺個倍；而運氣最好的人曾賺到五百三十六倍的利潤。
他們不殺人、不攻城，那都是軍府的事，他們甚至不販奴，隻是簡單的貿易，卻貿易出一條屬於大明人的黃金航線。
正常來說，一船載三百箱煙草的船，到普利能淨賺千兩，在法蘭西則能淨賺萬兩，到西班牙就是一萬九千將近兩萬兩白銀。
英格蘭畢竟人少，離牧野又近，煙草市場便不是那麼稀缺，商賈也樂得在普利將船艙淨空，購入其他貨物航往歐羅巴。
法蘭西與西班牙畢竟人口眾多，蔓延開的吸煙習慣與尚未飽和的市場，讓商賈獲利良多。
最能賺錢的那個商賈，是在法蘭西把整船煙草傾銷一空，專門留了十六箱牧野煙進了白山，租了十四艘輜重船，加入陳九經部去往西班牙大明港的航行艦隊。
在他的船上，載了價值九千兩白銀的弓、劍、矛頭、盾牌、鎖子甲。
法蘭西的戰爭剛剛結束，這些分彆收購自白山戰利與法蘭西封建主的劣質兵甲極為便宜。
這些東西，讓他在桑海及諸多非洲陷入戰爭的國家與部落武裝各種各樣的部隊，換來黃金。
一整艘大福船黃金，三十二萬斤，一次拉回來的黃金甚至比陳沐打算今年送回本土的金銀都多。
就連水糧都用高價從陳九經那借的船開回大西港給陳沐交稅快把他交哭了。
當然，在席卷大東洋的新三角貿易裡，最賺錢的永遠不是商賈。
是為他們能更好地運送貨物而修路、為他們有更好的環境而建立城市、為他們更大規模出海而在海濱建造船廠賣船，是含辛茹苦的東洋軍府。
是撇著嘴看戰報與地圖的陳大帥。
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