這時候的大戶人家的婚禮耗時極長，往往需要花上數個月。
左念微肯定是等不下去的，在聽到江南造船廠改造工作初有成效之後，左念微就迫不及待的跑了過去。
趁著左宗棠還沒來兩江，左念微坐著1艘火輪順江而下來到了上海。
這座坐落於黃浦江畔的船塢早在19世紀60年代就已經開始建設了，那個時候江南造船廠還隻是江南製造總局的1個下屬單位，得到的資源很少，造船能力也不太行。
但在去年南洋接手之後，左念微就安排了浦江船廠的建設工作，上海作為遠東第1大都市，無論是物資、機械、工業、工人還是買辦都有1大堆。
所以造船廠的建設與設備采購，左念微都進行了1次招商，麵向整個上海灘的各家洋行以及外國企業。
其中法國人和美國人爭奪的最凶猛，但到最後依然是船政的老朋友，地中海造船廠以480萬法郎拿下了這個項目，約合白銀77萬兩。
同時，還以優惠價格向江南造船廠提供了1批先進的造船設備。
“哦，左先生，你終於來了。”左念微1下輪船，就看到了站在這裡等待自己的杜業爾。
看到杜業爾，左念微心裡就有點想笑，能讓這樣1位高傲的設計師等自己，可見對方是多想將自己的設計落實下來。
“是的，杜業爾先生，我來看看這座造船廠了，不知道建設工作具體到什麼程度了？”左念微跟杜業爾拒絕了對方的親吻禮，僅僅是握了握手。
對於法國人“浪漫而熱烈”的禮節，左念微是敬謝不敏。
“是的，先生，你無法想象，中國工人的建設效率簡直太高了，真是難以想象，他們僅僅用了4個月的時間就完成了原有船塢的修正和廠區建設，預計最多隻要11個月，就足以完成1號船塢的建設工作。”
對於做事1貫“浪漫”的法國人來說，這樣迅速的建設確實是有些不可思議。
“我對於我國工人的力量1向毫不懷疑。”左念微笑著說到。
不過，這1切也並非是平地起高樓，在3年前美國頒布排華法案之後，左念微就安排人從美國接回來了1批工程師和熟練工人，主要是造船工人和築路工人。
這些人都有著非常豐富的經驗，在這1年裡完成了台灣基隆煤礦鐵路、徐州煤礦鐵路和萍冶鐵路的建設，進度神速。
在交談間，左念微和杜業爾就乘坐馬車來到了船廠內。
“左先生，江南造船廠的船塢1旦完成，它就將是整個遠東最優秀的造船廠，相信我，先生，來自法蘭西的先進技術完全可以讓船廠建造1等岸防艦，就像是在歐洲的造船廠建造1樣。”杜業爾與左念微1起站在船塢旁的廠房上，看著正在建設的船塢。
“前提是您能在預算內完成工作。”
作為中國第1座萬噸船塢，左念微說不激動肯定是假的，但他還是要適時的給杜業爾潑點冷水。
“先生，我說過了，這不可能，除非您願意用熟鐵裝甲，不然不可能在您的預算內完成任務。”杜業爾對於左念微的摳門是非常的氣憤，但杜業爾卻沒有辦法，因為左念微是整個東方唯1的能理解自己的官員。
“熟鐵裝甲當然是不可能的，而頂尖的鋼材技術也是難以獲得的，但動力係統呢？以貴國優秀的鍋爐技術，適當的向我國轉移1些低端技術，我國岸防艦的動力需求並不高，想必這是可以理解的，我們也會為貴國的公司提供合適的價格。”
“杜業爾先生，哪怕隻是兩艘2等岸防艦用上了國產的鍋爐，哪都可以為您省下1大筆費用。”
左念微手中捏著經費，自然不怕杜業爾。
“哦，上帝……”杜業爾靠在欄杆上，抹了1把頭發，沉默不語。
“杜業爾先生，等我們與貴國公司簽訂專利轉讓合同時，這個船塢裡就會出現1隻新的岸防艦，您覺得呢？”左念微留下杜業爾1個人慢慢的思考對策。
杜業爾並不難辦，他隻是1個工程師而已，他的心思很好琢磨，左念微主要擔心的是法國的那些企業，這群精明的商人才是難對付的角色，某種意義上，他們1直充當著中法兩國外交官的角色。
對於向法國引進鍋爐技術，左念微還是比較有把握的，南洋現階段對鍋爐的需求並不高，建造的基本都是中小型岸防艦，對動力的需求基本都在5000匹馬力以內，等再過兩年，這種動力的同級艦船就已經是烏龜了，那時候引進技術完全可能。
至於那艘5600噸的鐵甲艦，左念微當然知道這不可能完全國產，除非左念微願意接受1艘10節航速的鐵王8。
......
在見過杜業爾之後，左念微又前往了江南造船廠的總監造陳兆翱。、
陳兆翱本來在船政擔任建造，但在江南造船廠開始建設之後，他就被調到江南來擔任造船廠的總建造，即總工程師。
陳兆翱本身就很優秀，是福建船政前學堂首屆生，而且是以學業成績第2名畢業的，專攻輪機製造。同治十2年(1873年)畢業，光緒元年(1875年)，派赴歐洲學習考察，後進入法國削浦大學學習輪機製造。
留學期間，創製新式鍋爐和抽水機，抽水機項目填補當時世界技術空白，獲得以兆翱名字命名的殊榮，是中國近代第1位為世界科技作出重大貢獻的發明家。