在黃海上的演習結束之後，李鴻章又帶著眾人前往了各個港口和學堂參觀。
李鴻章的第1站自然就是天津水師學堂，返回大沽口的第2天，李鴻章就帶領欽差隊5前往了天津水師學堂，而左念微本人也作為南洋海軍的代表跟在其中。
總體來說，天津水師學堂雖然規模不及船政水師學堂，但內部的學生表現得還是中規中矩的。
這些學生基本都來自於山東，也就是所謂的魯係，這也是李鴻章平衡北洋水師的1招。北洋水師的大部分成員都來自於福建，即所謂的閩係，相比於山東表現出來的服從性高、忠誠度高，閩係的官兵們明顯對於老家人更加親熱，抱團的多，與南洋海軍關係也密切，這讓李鴻章也比較擔心。
在參觀完天津水師學堂，李鴻章又乘坐海晏號遊輪出海了，這艘遊輪原本是為醇親王出海準備的，但後來醇親王1直沒能有機會出海，於是這艘遊輪就變成了朝廷大員出海的指定座駕，李鴻章、善慶等人多次乘坐這艘遊輪出海。
接下來，欽差隊5就奔赴了旅順。
這個位麵由於南洋提前采用了船塢建設承包的辦法，所以旅順船塢的修建並沒有像原時空那樣花費200多萬兩的巨金，而是僅僅用了160萬兩，就完成了船塢、造船廠和軍港的全部建設。
旅順造船廠被李鴻章寄予厚望，但無論怎麼看，旅順造船廠也隻能稱作修船廠而已，除非李鴻章繼續投入，為船廠添置造船設備，並接到足夠的訂單，不然這也隻能算是1個修船廠。
除了這幾個李鴻章比較關心的北洋艦隊的港口設施外，李鴻章對於南洋和粵洋的建設並沒有過多的關注。
在江南逛了1圈之後，李鴻章在農曆10月前往了廣州。除了視察粵洋的海軍建設外，李鴻章還會在這裡停留1段時間。
李鴻章之所以停在這裡，就是為了等候沙俄皇太子的到來。
對於沙俄皇太子的東行，南洋自然是表示了強烈反對，不僅在朝廷上對塞防表示了擔憂，甚至在1些國內外報紙上也發表了反對沙俄修建西伯利亞大鐵路的言。
但南洋的抗議並不起作用，李鴻章和慈禧太後都對南洋的言論嗤之以鼻。
李鴻章素來主張“海防重於塞防”，而且李鴻章還十分喜歡使用“以夷製夷”的手段。在他李中堂的眼中，這天底下最重要的自然就是北洋下麵的各通商港口以及朝鮮。至於漫長的6地邊疆，李鴻章早在西征之前就提出了“不妨暫棄”的觀點，到如今也不曾改變。
更何況，隨著日本在朝鮮投入越來越多的力量之後，李鴻章也不得不放更多的精力在朝鮮，這也就進1步加重了李鴻章放棄北方邊疆的意願。甚至，李鴻章還起了1個念頭，想援引也正在不斷向朝鮮進行滲透的沙俄來製衡日本，以達到以夷製夷的效果。
而北洋實際上掌控著大清的外廷政策，在李鴻章的不斷努力下，代清也愈發的傾向於與沙俄和善。
而沙俄皇儲此番東行正好是李鴻章的機會，在李鴻章的強烈建議下，清廷也決定對其予以隆重的接待，並延請沙俄皇儲在廣州、上海、天津、京師、奉天等多地遊覽訪問，屆時李鴻章全程陪同。
光緒皇帝還對此多次下詔，要當地官員“屆時妥為照料”，“擬定款待禮節，俟俄太子抵口岸時，1律照儀親行款待以重邦交”，並且對南洋1邊嚴厲督促，1邊好言相勸，讓南洋不要做出什麼有害於兩國外交的事情出來。
“哈哈哈哈，太有意思了，什麼叫‘勿損兩國之好’？什麼叫‘以國事為重’？乾脆娶1個俄國公主，來個秦楚之誼好了。”對於清廷的嘴臉，左念微毫無顧忌的諷刺著。
儘管左念微現在做不了什麼實際的，但是惡心惡心俄國人還是可以做到的。
......
1891年5月，尼古拉皇儲在1眾帝國勳貴和隨從的陪同下，動身啟程，從6路前往了西南方向。他的第1站是歐洲的另1個大帝國，奧匈帝國的首都維也納。
奧匈帝國對於沙俄皇儲的到來也是萬分歡迎，在俾斯麥失勢前，德國、沙俄與奧匈曾經簽訂過《3皇同盟》，無論是奧匈帝國還是沙俄，對於這份條約都是比較看好的，而沙俄也想與德國續簽《再保險條約》，但德國並沒有同意，俄國目前還對此抱有1點幻想，試圖從奧匈這邊入手，繼續維持這1係列條約，但奧匈帝國並不敢違逆德國，對於尼古拉皇儲的多次暗示也視而不見。
於是，尼古拉在維也納看了幾場藝術演出之後，就離開了維也納，在1隊奧匈帝國軍隊的保護下，尼古拉皇儲前往了奧匈帝國在亞得裡亞海上的重要港口，裡雅斯特。
在這裡，1支沙俄黑海艦隊分艦隊已經等候多時了，這支艦隊將護送尼古拉1路東行，這支艦隊的旗艦是沙俄海軍的“亞速紀念”號裝甲巡洋艦，她也是尼古拉皇儲的座艦。
亞速紀念號是1艘1888年下水的新艦，排水量6730噸，航速17節，裝備有兩門8英寸炮和十3門6英寸炮。
除此之外，該艦隊還有1艘裝甲巡洋艦和兩艘防護巡洋艦。
這支艦隊出了亞得裡亞海後，首先前往了希臘，而希臘王子喬治，正是尼古拉皇儲的表弟，他本人也在亞速紀念號上，將陪同尼古拉皇儲進行全球訪問。
尼古拉的第3站是埃及的亞曆山大港，經過亞曆山大港後，艦隊穿過蘇伊士運河，經亞丁灣駛往印度。
在整場旅途中，這應該是時間第2長的1站，尼古拉皇儲在印度內6進行了長途的觀光，經過了孟買、阿格拉、拉合爾、阿姆利澤、瓦拉納西、加爾各答、馬德拉斯和錫蘭的科倫坡。