第109章畜力軌道公共運輸係統
看到朱標臉色變得越來越難看，楊憲輕笑一聲，開口道：“殿下，也不用過於思慮。所有改革都不是一蹴而就能夠完成的，按照你之前所講，原本預定的大明第一次恩科是定在來年開春。”
“時間如此緊張的情況下，分門彆類有些來不及了。因此這次科舉，可以先選一些政務型的綜合性人才，以策論取士，唐朝便有，這樣一來，那些儒生們的反應也不會太過激烈。當然所有策論選題，都要腳踏實地，切實關係民生實事。”
“之後，你可以讓陛下在殿試上，向全天下釋放一個信號，那就是科舉改革，量才為用的決心。”
朱標聽了楊憲的話，這才稍微鬆了一口氣。
他接下來又是拉著楊憲討論了一番，科舉改革的一些具體細節，這一聊就又是大半天。
回京後。
朱標和朱元璋又是將楊憲說的那一番話，講了一遍，爺倆一合計，總算把科舉這事給定了下來。
科舉這事定下來之後。
為了迎接來年開春的科舉，彰顯大明求賢若渴的決心，朱元璋決定花重金，重新翻修國子學。
這個美差，最後落到了工部營造司馬南山的頭上。
科舉的事情先放在一邊。
揚州。
那天朱標在臨走前，吐槽了一下，他整日在京城、揚州來回有多麼不容易，問楊憲京揚公路什麼時候能夠修好。
誠然，在朱標看來，隻要京揚公路修好了，路變平整了，那麼他往返京城、揚州的時間，將會大大縮短。
不過楊憲心中清楚，雖然這麼做確實能夠起到提速的作用。
不過無法產生質變。
因為代步工具沒變，還是騎馬。
楊憲心裡不由琢磨著，是不是需要發展一下交通工具。
如今的技術積累，距離工業革命還有一段距離。
因此楊憲所能選擇的交通工具有限。
他腦海裡首先浮現的便是自行車。
根據明朝目前所擁有的材料，好像能夠造出一輛想象中的自行車來。
不過再仔細一想，楊憲便否定了。
如果造出來的標準是能騎。
先不考慮壽命有多長久，騎上去能繞著揚州府衙轉一圈就算勝利，那麼能做到。
車身方麵最簡單，可以用鐵，或者再直接一點，直接木條楔釘子。
雖然寒磣了點，一點也不像現代自行車，但是好歹“具備現代自行車功能”，也算過關。
接下來搞車輪和輪胎。
輪胎不用想了，明朝沒有橡膠，即便同時代美洲大陸，有橡膠樹，可直接從係統將橡膠兌換出來。
可從天然橡膠變成最後的輪胎，需要經過複雜的密煉。
那麼暫時把輪胎放到一旁，直接用車輪，也不是不行。
用的材料也是木頭。
這樣一來整體由木頭構造的自行車總算完成了，有瀝青公路的前提，避震差點也能接受。
接下來才是難點所在。