和汽車一樣，因為沒有橡膠的原因，輪胎也是鋼製的。
最後的蒸汽機車，就是以前那種老式的燒水的蒸汽機車。通過托運貨車車廂，可以遠距離，大批量的運輸貨物或者原材料。
建造蒸汽機車需要模塊化框架15，鋼梁80，銅板10，石磚10。
另外，蒸汽機車是三種載具裡速度最慢的，最高隻能達到60k\h。
配合蒸汽機車一起使用的，就是拉貨用的貨車車廂。建造材料為模塊化框架10，鋼梁50。
配套的液體輸入輸出泵，用來為蒸汽機車的水箱，添加水。建造材料，為鐵板10，齒輪5，轉子1，模塊化框架1。運行電力，需要1。
每一節貨車車廂，擁有96格儲物空間，相當於兩個集裝箱存儲器的容量。
除了蒸汽機車是通過燒煤加熱水，來獲得動力，剩下的汽車和拖拉機都需要這次新解鎖的零件內燃機。
內燃機的製作，需要的材料有三種，鋼梁5，齒輪20，模塊化框架1。
至於內燃機的燃料，既可以是液體燃料，也可以是粉末固體燃料。
隻不過用粉末固體燃料作為燃料，沒辦法發揮內燃機的全部性能。
而粉末固體燃料的獲得，可以通過新解鎖的設施粉碎機粉碎煤炭，生物質燃料，樹葉，木材等等可以作為燃料的物質來獲得。
粉碎機的建造，需要鋼梁10，齒輪20，轉子2。另外運行這個設施，需要電力2。
現在湯慕還沒有找到原油，所以隻能通過粉碎煤炭和生物質燃料來獲得。
生物質燃料需要開采樹木才能獲得，肯定沒有通過粉碎煤炭來的便捷一些。
不過問題來了，光有汽車沒有駕駛員也不行。
而且湯慕發現，無論是拖拉機還是蒸汽機車都需要車站的配合才能實現自動裝卸貨。
然而建造車站，除了需要多功能框架，電纜，鋼梁這些普通材料外，還需要集成電路這個電子零件。
要想解鎖集成電路，湯慕就必須要解鎖進階電子這個科技才行。
所以最後的問題，還是因為缺少貿易值。
“辦法總比困難多！先解決沒有的問題再說吧！”湯慕隻能如此安慰自己。
現在解鎖了新的科技，接下來自然是要把這些轉化成生產力才行。
因為缺少設施進行內燃機的批量生產，因此湯慕隻能通過手搓獲得。
在製作了13個內燃機後，湯慕建造了一台汽車和一台拖拉機。
接著湯慕又建造了一台粉碎機，用來製作粉末固體燃料。
湯慕看了一下介紹，一台粉碎機每分鐘可以消耗30單位煤炭，同時120單位的粉末固體燃料。
而一台拖拉機，以最高速度行駛的話，每分鐘需要消耗05單位粉末固體燃料。
固體粉末燃料的疊加數量是200，按照這個量來計算，一台拖拉機在全速行駛下，可以運行6個多小時。
在持久方麵雖然略有不足，但是拖拉機是機械造物。
可以不懼生病和小磕小碰。所以整體上來說，肯定比馬好。
用粉碎機製造了一些粉末燃料後，湯慕就給汽車裝填了燃料。
燃料一裝載好，湯慕就有些迫不及待的坐到了駕駛室，想感受一下這輛汽車的性能。
湯慕試了試，發現這車和他以前開的手動擋的車是一樣，有離合器，有刹車油門什麼的。
因為是半敞開式的造型，所以沒有任何玻璃的存在。
不過即便如此，湯慕還是滿心歡喜的啟動汽車，然後踩住了離合。