神龍iii號大型運載火箭是華夏最新的重型運載火箭，它高達13621米，起飛重量2987噸，最大推力3678噸，近地軌道最大運載能力高達到167噸，可以說是目前世界上運載能力最強的重型運載火箭。
當然神龍iii號火箭同樣離不開小智的幫助。
可以神龍iii號火箭一大半的設計圖都是由小智敲定的。
這次運載的太空錨地自重達127噸，還配有一個加上燃料總質量大概26噸的推進器，總質量153噸。
是的，這次發射的太空錨地就是太空電梯太空最重要的組成部分。
神龍iii號火箭會將這個太空錨地運送到近地指定軌道後脫離，接下來太空錨地會通過自身的推進器在軌道上運行大概十六個小時後，到達預設好的地球同步軌道坐標。
宇馨科技為了這次火箭發射已經花費了大概28億華夏幣，這還是貢獻技術專利之後的優惠價格，當然其中也包含了太空錨地的生產費用。
從這一點上來說格林·特魯曼還真猜對了。
當太空錨地發射成功之後，露沙島的功能便無法繼續隱瞞下去了。
因為這個太空錨地承載著從太空預定軌道直接跟露沙島物理連接的功能。
為了保證安全，測算出的露沙島上空整個空域都已經在36小時前被列為了禁飛區，未來這塊區域也將會成為永久禁飛區。
可以說這次發射直接決定了太空電梯工程的進度，重要性不言而喻。這也是幾乎從不改變自己作息習慣的王宇飛，在休息時間依然要守在發射指揮室的原因。
終究是希望能第一時間收到火箭發射成功的消息。
萬一發射失敗，數十億的損失不提，更關鍵的是整個太空電梯的工程進度又要拖上半年之久。
這是沒辦法的。
神龍iii號依然是一次性的重型運載火箭，目前華夏也隻有這一枚，萬一發射失敗，光是分析發射失敗的原因可能就要一、兩個月，更彆提還要廠裡重新再建一艘，半年已經是最樂觀的估計了，即便是拖上兩年大概也並不讓人奇怪。
好在這次神龍iii號的發射小智會全程參與，包括現在的最後檢查工作，工作人員都佩戴了專門的設備，所有數據都第一時間彙總到遠在京城的量子三代智腦中，經過計算之後傳遞到發射中心，給出是否按時發射的結論。
當然數據也包括了目前窗外的溫度、濕度、風速等等所有條件，如果小智發現有不適合發射的因素，會隨時叫停這次發射。
按照宇馨科技之前跟發射基地及相關單位簽署的合同，宇馨科技有權在係統認定條件不符時，叫停預定時間發射的權力。
好在到目前為止所有返回的數據都在正常值範圍之內，按照小智的計算，發射成功率極大，在百分之九十八以上。
至於剩下百分之二的可能，那大概就真的是天命了，任何時候都可能存在意外情況，即便以現在全球的量子算力全部整合，也不可能測算出所有意外情況。
“呼……感覺很久沒有這麼緊張過了。”休息室裡，蒂姆·庫克長出了一口氣。
是的，這次發射，宇馨科技所有的大佬都到了現場，不止是蒂姆·庫克，還有餘興偉。
此時三人都坐在休息室裡，等待著最後發射的時刻。
“沒什麼好緊張的。我們該做的都已經做完了，這樣還不成功就沒天理了。”餘興偉看似滿不在乎的說道。
其實剛剛喝空的第三瓶水已經說明了這位副總裁絕對不像表現出的那麼平靜。
事實也的確如此。
畢竟餘興偉也是在這個項目中出了大力氣的。
從露沙島的勘察，到現在露沙島地麵部分封頂，天梯項目每一個曆程餘興偉都親自參與其中，三年下來他起碼老了五歲，如果這樣失敗了……
那壓力就真的太大了。
意味著他還要繼續忙上半年之久。
兩人的緊張更因為他們都知道現在宇馨科技的財務狀況，其實已經到了一個非常危險的境地。
外界分析宇馨科技在露沙島上砸了兩百億美元，但實際上兩人很清楚，外界的分析遠遠低估了這個數字。
當然這也是有情可原的，畢竟外界並不知道這座島未來將承載的功能，自然能得出這個結論。
實際上宇馨科技已經在露沙島上已經砸進去了七百多億美元，這還隻是島上基地的建設，還沒有算神龍iii號火箭跟太空錨地的研發跟生產製造，以及太空錨地上麵稀有材料的費用。
比如主體的碳纖維管。
雖然宇馨科技已經通過小智搞定了碳纖維管的量產，這次太空錨地上就纏擾了近一萬公裡長的碳纖維管，這些都是拿錢砸出來的。
如果把這些都加上，再加上在這一項目上投入的龐大量子算力，投資早已經破五千億美元，是外界估計的二十五倍之多。
這次要帶到空中的器件，除了太空錨地上纏繞被重重保護的炭纖維管是可以回收的之外，其他基本上都報廢了。
全部重新生產，將又是數十億美元的重複投入。更彆提這個計劃要繼續進行下去還需要在太空錨地定位之後，不斷的續接加粗炭纖維管，直到跟地麵上的電梯部分連接，預計還要數千億美元的投入。
如果這次發射成功，接下來就簡單了。
當太空錨地在軌道穩定住位置之後，就會朝著地球外方向伸出一根錘擺，將自己固定，然後向地球方向延伸出一根長達9682公裡，半徑僅為36毫米的特製細管，細管中包裹的就是炭纖維管，接下來隻需要不停的將這些炭纖維管對接，在空中熔煉，直到跟地球基地接軌，整個工程最難的部分就能宣告完成。