“這加速和提速都沒看懂，但莫名感覺這遊戲似乎也能玩了……”
“彆說，全程漂移還特麼挺有觀賞性！這就顯得其他的參賽選手很呆。”
“那丁講師昨天瘋狂撞牆豈不是更呆了。”
“彆說了，小丁已經在學了！”
如果是其他人發布的這個視頻，那大家可能還會懷疑是不是開掛或者打了od，但全貪哥畢竟也算是網上比較出名的大神級玩家了，作為一名專業的速通大佬，大家都認可他的信譽度。
很顯然，全貪哥展示的一定是這遊戲的隱藏機製，絕不可能是開掛。
在反複看了幾遍視頻、大致記住了一些基本的指法鍵位之後，丁講師再度打開官方平台，把《地獄賽車》給下載了回來。
找了一張最簡單的圖，開漂！
在嘗試了大約半小時之後，丁講師還真的掌握到了一些竅門，至少可以通過漂移來給車輛提速了！
“這麼說來，這遊戲還真能玩！”
丁講師瞬間精神了，因為之前困擾他的那些問題，全都不再是問題！
在之前，玩家在這遊戲中的整個升級路徑基本上是被完全卡死的狀態，因為車輛性能跟npc車輛有巨大差距，所以永遠無法獲得前三名，也永遠無法完賽。
那麼玩家就永遠隻能混初級場、開初級車，每局遊戲也隻能獲得20金幣。頂多買一買初級場最好的車，但也仍舊無法對現狀有任何的改變。
但現在，玩家可以通過這種特殊的漂移提速來獲得前三名，甚至努努力的話，獲得第一名也是有希望的！
這樣一來，玩家每局遊戲都能獲得300到500不等的金幣，也可以正常解鎖更高級彆的車輛了！
玩上那麼幾個月，在技術嫻熟的情況下，說不定還真能衝到大師級，購買那些最頂級的車輛和角色！
當然，這些都是數值上的刺激，那麼有沒有遊戲體驗上的刺激呢？
也有！
這遊戲的物理規則雖然反直覺，但是真的習慣了這種競速方式之後，就會發現它也有著獨特的爽感。
如何全程維持完美漂移狀態不斷提速，如何控製速度入彎，如何通過調整漂移角度減速……這些都是學問，都有樂趣。
那些高手的視頻，如風馳電掣一般漂完全場，中間頻繁地通過氮氣調整漂移角度，長長的車輪摩擦軌跡配上時不時出現的氮氣火焰，還挺有觀賞性的。
畢竟此時玩家們用的還都是最普通的角色劣魔、最低級的破板車，如果換上更高級的車輛，那豈不是更加酷炫了？
丁講師再次抖擻精神，開始在《地獄賽車》中奮戰！
……
這個視頻的影響力比許多人想象中的都要大，在短時間之內就衝上了熱門，並且播放量還在快速提升！
也有大量原本已經被勸退的玩家，像丁講師一樣重新下載《地獄賽車》開始嘗試。
當然，大部分人的嘗試都以失敗告終了。
這真是完美印證了那句話：“腦子：我學會了！手：不，你沒有！”
其實顧凡找到的這個技巧，在他的前世也同樣存在，這是一種被稱之為“拖漂”的技巧。嚴格來說，這也算是一個bug，是因為遊戲中車輛的離心力數據算法不夠科學引起的結果，這才出現車輛越漂越快的“牛頓棺材板不保”的現象。
但在顧凡前世，這個bug是無心造成的，而在《地獄賽車》這款遊戲中，離心力數據卻是被刻意調高的。
也正是因為《地獄賽車》的離心力數據遠比顧凡前世的那個bug還更加離譜，所以才能在拖漂狀態下有如此之快的提速！
但拖漂這個技巧，本身是很難掌握的，它原本應該算是一個高端技巧。
這需要玩家對車身姿態有著完美的掌控，還要適時地微調，很吃手感和節奏。新手想要徹底掌握這一技巧，需要大量的練習。
所以，《地獄賽車》雖然能玩了，但終究也隻是小部分能夠掌握拖漂技巧玩家的狂歡，而那些無法掌握拖漂技巧的玩家，還是會在許多次嘗試之後被氣得退遊，並貢獻大量的負麵情緒。
可不管怎麼說，《地獄賽車》本身是一款低成本的遊戲，所以隻需要讓一小部分玩家群體覺得好玩，也足以收回成本了！
(本章完)
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