何行東說，“處於海拔4000米以上的路段有39公裡。30004000米的有239公裡。這些路段不僅有雪山峽岩、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。全線大型橋梁四座，隧道三處，中小橋梁112座，涵洞1764道，檔牆169萬立方米。”
蔣左詫異地看了眼何行東，驚歎他為何如此清楚。
張睿琪看鬼一樣看何行東，問，“東哥，你怎麼記得那麼清楚？”
“去過。”何止去過，對那裡的一草一地都極為熟悉。
張睿琪說，“怪不得你記得如此清楚。”
蔣左打趣，“何行東，你不會真是一個記錄員吧。”
何行東搖頭。
蔣左‘嗯’了一聲，接著話聊，“麗江古城海拔2400米。”
“出麗江就是上坡，行駛不久遇到了一個機友，遇到她算得上去滇藏線開心的一件事。騎行到山頂接著就是二十多公裡的下坡，騎了沒多久就進了迪慶州，伴隨著多變的天氣，雨下的不大不小，我的車輪胎打了個滑，壓車沒壓好，整個人直接被甩出去幾米，機車阻力受損。”
張睿琪問，“你沒事吧當時？”
蔣左說，“沒事，就是身上幾處擦破了皮，騎機車經常有的事，所以知道咋摔能避免最大的傷害。”
“你還是注意點好。”
“嗯，然後雨又下大了，又沒有傘跟雨衣，當時有一個海拔900米的坡要爬。最後還有20公裡，雨勢有變大的趨勢，我不顧車子的受損，繼續駕駛機車，整個過程很緩慢，好幾次車輪胎打滑，因為阻力受損嘛，不可避免地與地上來了幾次親密接觸，當時她都嚇壞了，我被摔的頭昏眼花，身上傳來火辣辣的痛感，又因為淋雨的緣故，傷口簡直是在火上烤。”
“過了好半天，我才有些緩解，有次懸崖拐彎處，是我接近死亡最近的一次，也是壓車，路道非常滑順，人在上麵走都容易摔，兩個人壓車都沒壓好，都被甩了出去，我大半個身子都掛在懸崖外，就差一點，就被甩下深不見底的懸崖，從地上爬起來往裡站了些，一陣後怕慢慢從後腦勺傳出。”
“最後強忍著身體不適騎行要到達的目的地，一到地點，我宛如一攤爛泥直接攤坐在地上靠著門，雨水早就浸透了全身，整個人半生半死的狀態，有種生不如死的感覺。”
“還有1750公裡。”
“索性找了家旅館住，機車也拿去維修，我也去處理了下傷口，準備了一些安全措施。”
“第三天我們整裝待發，一路上看見騎行的人，有老有少。”
“飛來寺一直駕駛到鹽井，一路都在三江並流的核心區域疾速。河邊的田裡青稞已經成熟，金黃的麥浪隨風搖曳生姿。”
“滇藏線塌方路段很多，我們的機車也無法行駛，路上遇見兩好心人，借了兩輛騎行車給我們，機車也被運送回去。也遇見好幾個騎友，索性結識了幾位騎友，接下來的路程也輕鬆很多。”
“紅拉山埡口，我們從鹽井到芒康遇到的第一個難關。打滑了幾次。”
“拉烏山埡口，海拔4876米，路道比較平緩，一路的風景如畫。”
“東達山埡口，海拔4658米，滇藏線上海拔最高的地方，最難的一關，車子爆胎了好幾次。”
何行東腦海裡浮現出一麵牌子，上麵印有字——不畏艱難險阻，不怕流血犧牲，保通川藏天塹，鍛造救援尖兵。
“我們騎著騎行車來到業拉山埡口，過後疾馳到著名的怒江七十二拐。”
“藏族人通往天國之路的‘天葬台’。與川藏南線會合。翻越海拔3800米，終年積雪的東達山，高山牧場儘現眼底。”
“一路上除了修補輪胎，搬車走些忐忑的坡路，一路下來，我都感覺我走了趟鬼門關，最終我們將全長1930公裡的滇藏線騎行完。
“拐過好幾個街口時，穿過熙熙攘攘的人群車流，布達拉宮湧現在眼前，莫名的熱淚盈眶，那一瞬間是永恒的。”
何行東手裡燃燒的煙剛好熄滅。
蔣左說，“那次的滇藏線之行至今為止都給我帶來深深的震撼，這輩子都不想去第二次，但不後悔，這樣的騎行很難得，也特彆考驗人。”
張睿琪說，“你這聽的我都想去體驗一下。”
何行東瞥了眼，沒說話。
蔣左把張睿琪打量了一眼，說“就你這小身板去騎行？沒騎個幾公裡你人就沒了。”
“你彆看不起人好嘛，我雖然沒有你那樣的經險，但好歹也騎行過1000公裡。”
“一路平坦？”
“咳，嗯。”
“我覺得你該見識見識下滇藏線的路，坍塌的地方全是岩石，還得舉著騎行車翻過滿是岩石的坡，很陡峭，翻山越嶺。經曆完所有，你真的覺得這輩子遇到的困難的事也就那樣。”
“怪不得車子爆胎的時候你說出那樣的話，好歹也是一個經曆過生死的人。”
蔣左看過去，不在意的語氣，說，“霍，你抬舉我了。”
張睿琪頓時笑了起來，兩眼在倆人身上來回飄蕩，打趣道，“你倆是不是認識幾年了，怎麼說話都一樣一樣的。”
蔣左，何行東相視一望，極為默契地錯開視線，沒有交流。
蔣左乾笑一聲，說，“也才認識幾天。”堪比一年。
何行東附和一句，“才認識四五天。”
如果算上上海那一麵。
張睿琪搓下手機，驚異的眸光看著他們，“我以為你們至少也認識了半個多月，結果四五天。”
蔣左“啊”了一聲。
何行東看了眼蔣左又瞄向張睿琪，問，“你朋友還有多久到？”
“他們說還有一個小時，快了。”
“嗯，你跟他們說注意點這路段彆騎太快。”
說完這話，何行東瞟了眼旁邊摸鼻子的蔣左。
張睿琪看著蔣左，後者撇撇嘴，一臉的無所謂。