出乎意料的，在劉一鳴主動給威廉二世發電報後，德國非常乾脆利落的同意了交還租界區，並對南華的提議表現出極大的興趣。
十一月十五日，在付出了部分金錢補償後，南華帝國同德奧比三國聯合發表聲明，至此，天津衛租界區隻剩下一個日本…
這當然不是一個合成氨技術授權就能交換到的效率，實際上，德國正在為他所處的環境而困擾。
自英法誠摯協定簽訂開始，德國便開始謀求一個寬鬆的外交環境。
德國期盼和英國緩和關係。
在1909年八月，南華對青帝國發動的前夕，德國與英國開始了第一輪談判。
這次談判無疑是毫無意義的。
英國希望德國能控製海軍的發展規模，作為交換，英國能在殖民地問題上做出一定讓步。
德國的反應呢？德國願意將每年建造四艘戰列艦艦的計劃改為三艘，作為交換，德國希望英國每年建造不超過四艘戰列艦，並要求
締結中立條約，在締約一方對第三方發起戰爭時，另一方保持中立。
如果英國同意的話，英國在不遠的將來將失去壓倒性的海軍優勢，還能拆散誠摯協定撐起的英法協約，一石二鳥。
隻能說長得醜想得美，英國毫不猶豫的拒絕了這個提議，談判破裂。
德國也嘗試接觸俄國人，並且差一點就成功了。
英俄協議簽訂之後，雙方劃分了在中亞的勢力範圍，協約國最終成立。
但是這時，英俄並沒有軍事同盟條約，狡猾的英國人不用承擔任何義務，而法俄同盟的存在，導致俄國需要承擔反德的義務。
德國充分尊重俄國的勢力範圍，作出讓步，緩和了雙方矛盾，雙方甚至達成了部分協議，包括俄國尊重德國在奧斯曼帝國修建鐵路的權利。
可人算不如天算，1908年至1909年，青年土耳其黨發動了青年土耳其·啊·革命，引發了波斯尼亞危機。
混亂下，奧匈帝國趁機吞並了波斯尼亞和黑塞哥維亞，引發俄國的強烈不滿，雙方正在進行軍事對峙，德國站在奧匈一方。
甚至，德法還簽訂了《卡莎布蘭卡條約》，摩洛哥危機有所緩和——這也是英國為什麼那麼想看到法國丟臉的原因。
當下的國際局勢對德國很不友好，所以，德國再一次將目光投向了在中東地區有著影響力，控製著波斯灣地區的南華頭上。
“這樣合適嗎？”許輝放下文件，看著劉一鳴，想聽一聽劉一鳴的解釋。
“從當下各種角度看，這都是一件穩賺不賠的買賣，再說，我們不是沒有相應計劃，隻是沒錢來開展而已。”
“這不，有人願意出錢，為什麼不做呢？”劉一鳴笑道。
“那，該怎麼和英法解釋這件事？畢竟英國的意願很強烈，不希望德國將勢力延伸太寬。”許輝其實也很心動，但是考慮到影響……
“英法？不需要解釋太多，這不就有現成的理由嗎？”劉一鳴笑了，笑的很開心，一邊笑一邊拿出兩份聯合聲明。
“日本？”許輝一愣，然後露出笑容。
“那麼，巴格達鐵路聯合計劃的談判就要快刀斬亂麻才行，不能給英法反應的機會。”許輝將文件重新拿起來，饒有興致的說道。
“成立一個巴格達鐵路公司，然後隨便在駐德大使館找個人做代表簽字，先把合同定下來。”
這份文件是德國的柏林——巴格達鐵路計劃中的一部分，由奧斯曼帝國到巴格達。
德國提出以合作的方式建設這條鐵路，德國出資金，南華出土地，雙方各占50股份，成立股份公司進行日常經營。
伊拉克境內路段，在經營二十年後，德國股份將無條件交給南華，在此期間鐵路股份不可買賣，贈與，變更所有權。
“三天，三天之後，外交部會向日本發出外交照會，商討天津衛日租界問題。”
“同時，陸海軍會買呂宋群島海域進行大規模軍事演習，這應該足夠吸引目光。”
南華虎視洶洶，英國肯定要下場拉偏架，畢竟日本這條狗挺好用的。
不過這樣一來，南德巴格達鐵路計劃就變成了南華對英國“不作為”的報複，一切就都說得過去。
因伊拉克已成為南華的一部分，德國便更改了其原本的方案，對伊拉克境內鐵路線的建設改為共同建設，不過由於英法的強烈反對，一直沒有成果。
這次，德國做出了重大戰略讓步，不僅出錢出力隻要短期經營權，還放棄了鐵路沿線屬地，使鐵路成為單純的運輸線。
其目的在於，打通德國的陸地石油補給線。
不出意外的話，德國是想在鐵路開通十年內主動發動戰爭。
…………
十一月九日，南華與日本再次商討租界問題，日本再次拒絕歸還租界。
“想要琉球，胃口真大。”劉一鳴冷笑著將文件揉成一團。
日本當然不能直接說“唉我就不還~”，那不成熟。
而是提出，日本以兩千萬日元加上天津衛租界，交還“被南華占領的日本國土琉球群島”。
琉球群島總麵積三千六百平方千米，折合下來五千五百日元一平方公裡，平均每畝三塊七日元，折合南華幣一塊六毛五。
光土地價格就低的離譜，還不算領海，更不算南華在島上建設的設施，光海軍基地就不止這個價。
又是一個長得醜想得美的東西。
“要不是它認了個好爸爸，我當場骨灰就給它揚了。”趙家興氣鼓鼓的說道。
“稍安勿躁，會有機會的。”劉一鳴沒有責備趙家興，反而在變相鼓勵，在場眾人對視了一眼。
“軍事演習，可以開始了，記得照顧好觀眾們。”劉一鳴戴上遮陽帽，將各種文件往桌上一扔，開始趕人。
接下來幾天會很熱鬨，他準備去巴厘島的彆墅小住兩天，躲躲清淨。