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第九百一十一章 死循環(2 / 2)

“那麼,今年下半年和明年的局勢,你怎麼看?”

大方向上,劉1鳴的企圖已經完成,勢力延伸到地中海,廣大的石油產地被成功拿下,大6橋正在加緊建設。

外部英法被嚴重消耗,即便戰爭結束也沒有力量支撐他們重回巔峰。

整體戰略已經完成大半,剩下的就隻有對中北亞地區的爭奪以及如何讓英法按時還款。

“如果我們不采取果斷措施擊敗奧斯曼帝國,進而打通俄國的地中海——黑海運輸線,那麼明年的局勢和今年不會有太大差彆。”

“戰爭雙方投入了大量的資源和人力在前線對峙,以保證自己的防線不至於被突破。”

“這樣確實能確保穩妥,但是他們就沒有足夠的資源對軍隊實施改造,今年以來,軍事技術依舊在不斷突破,但是雙方的戰鬥力並沒有跟上步伐,這就是原因。”

“所以,在任意1方做出實質性改變之前,戰線不會有太大的變化,我認為依舊會維持當下的陣地消耗戰模式,直到1方徹底撐不住。”

“我依舊認為,被封鎖的德國在消耗戰下,比不過英法。”

王洋說著,故意偏過頭看了1眼顧凡。

“德國海軍不足以突破英國和法國的聯合封鎖。”這麼明顯的動作,劉1鳴當然發現了。

王洋的意思是,他不看好6地上會有什麼變化,認為變局在海軍。

原因就是,不管是英法還是德奧,都已經沒有足夠的資源在戰爭中進行6軍模式的改變。

這種改變不是獨立第十混成旅改成101師那樣,隻是對裝備和人員進行重組以適應戰爭,而是對整體作戰理念、戰略戰術的改變。

即便英國還擠得出錢來,也沒有足夠的人手去做,訓練1支新部隊,特彆是從未有過的部隊,需要不少時間。

就像將現在的步兵師改成摩托化師,裝備上好像隻是加上了1些裝甲車和卡車以及火炮機槍,但是實際上是作戰方式的顛覆性改變。

如果不改變配套訓練和整體指揮戰略,那隻是加強了運輸和火力的步兵師,而非摩托化師。

就像曆史上美國人加入1戰,單獨1個師打不過德國人,就將師的規模不斷擴大,最終發展為兩萬多人的大編製師,1個師頂德國人兩個。

憑借人數和火力優勢,師級單挑能獲得優勢。

不過那是後期參戰的美國人,有足夠的人手,英國從哪兒再拉1百萬人出來?

“自挪威海戰失敗後,德國人走上了邪路,集中資源發展戰列巡洋艦,目前已經6續服役。”

“戰列巡洋艦擁有更強大的機動性,但是德國不需要機動性,英國人吃過挪威海戰的苦頭之後,已經建立了完善的監視體製,這種意外已經很難再出現了。”

顧凡點了點頭。

德國人在挪威海戰中嘗到了甜頭,回去就將資源集中在了戰列巡洋艦上,最新排水量4萬4千多噸的超級戰列巡洋艦已經服役。

胡德都4萬1標排了,按德國人1貫的傳統,標排4萬4不過分吧?尺寸還得超過胡德的26231.8。)

不過……英國人已經將德國海軍各個必經之路盯的死死的,德國人現在隻能在門口的澡盆子裡晃蕩,1旦出發就會被英國人發現。

最難受的是,新式戰列巡洋艦的重量太重,尺寸太大吃水太深,即便是輕載,也無法通過基爾運河。

這是德國地緣導致的悲哀,新式戰艦被分隔在威廉港和漢堡港兩個地方,無法集中。

61年第3次改造後,通行噸位上限才達到35000噸,此時僅僅第2次改造後,應該是過不了的。)

“德國人需要的是重裝戰列艦和無裝甲的高速魚雷艇,以戰列艦為代價吸引英國海軍主力,然後魚雷艇配合潛艇,雙方交換主力艦。”

“這樣的話,英國人可能會退卻。”

顧凡給出了更極端,但是更具備可行性的方案。

不是戰鬥的可行性,而是逼迫英國人的可行性。

“既然德國人走錯了路,如果海上沒能取得突破,在現有條件下,德國人和奧匈帝國可能會優先解決羅馬尼亞和意大利,然後轉過頭來和英法決戰。”

“但是我不看好,我認為,他們甚至無法解決意大利,即便是讓我們去解決意大利都很麻煩,阿爾卑斯山區阻擋了大軍的步伐。”

“這是1場爛仗,也許等到雙方都精疲力儘後,會迎來中場休息?”

得知海軍不能破局後,想了半天,王洋也不知道從何處破局。

關鍵在於,不能削減前線力量的情況下,完不成軍事變革,那就沒有辦法形成絕對優勢,就不能結束戰爭。

但是如果削減前線力量來進行變革,說不定還沒有等變革結束,戰線就被突破了,那樣的話變革就沒有了意義。

死循環,………不過1個被消耗的不得不坐下來談的歐洲……好像也不錯?

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