看得出來，他很高興，不然他的儀態不會這樣。
“陛下，我最近研究了1下青帝國時期同俄國人簽訂的條約，其中齋桑湖、伊塞克湖在1860年被割給了俄國。”
“研究齋桑湖時，我發現它是額爾齊斯河流經的1個湖泊，1路向北與鄂畢河聯通。”
“通過河道，額爾齊斯河與俄羅斯帝國的鄂木斯克可以直接相連接。”
“我拜托黃克強查詢了西域地區的通航記錄，最早於1901年，西域就有通過額爾齊斯河同俄羅斯帝國航運的記載。”
“這證明，河道是可以通行的，哪怕每年的通航時間受天氣影響隻有不足2百天，也能提供極為可觀的運力。”
“而從鄂木斯克向西進發，距離葉卡捷琳堡隻有1千公裡多1點，6上補給路程會比從寧遠出發短1半以上。”
孫載之是來說補給的事情的。
他最近偶然看到了西域外圍被割讓的幾個湖泊，進而對這段曆史產生了興趣。
在查閱資料時，才從京師那邊得到了航運的記載。
合並也就兩年的事，再往前臨時政府存在也才幾年，還大量的精力用在了控製地方、建設工業等事情上，許多檔案的整理進度並不快。
特彆是西域，這種在中原地區存在感較低的文檔。
“能通航多大的船隻？”劉1鳴聞言，馬上拿出了地圖。
鄂畢河是1條大河，在地圖上有所展示，同時劉1鳴也注意到了，上麵有通航的標誌，也就是加深的藍色線條。
這麼明顯，謝輝他們不可能沒看見，即便他沒看見，王洋、楊濤甚至趙家興、顧凡他們也會看見，但是為什麼沒用呢？
像這種遠距離行軍，河運絕對比6路運輸更加便利。
“暫時沒有查到相應數據，我隻是看到了，詢問了1下，可以讓西域都護府派人前去進1步查探。”孫載之隻是偶然看見，然後偶然來了性質查了1下。
至於具體情況？隔著上萬公裡遠，發1封電文都得轉發好幾次，還是讓軍隊去做吧！
“行，我問問總參謀長，如果能利用運河運輸，效率怎麼也比6地運輸來的快。”劉1鳴點了點頭。
多種運輸方式中，他最愛河運，因為河運便宜且量大，同時龐大的船隊還能培養水手，既是後勤運輸隊，又是海軍預備役。
1艘軍艦上，操作武器的人可沒有其他專業技術人員的需求大。
不1會兒，劉1鳴把謝輝單獨叫了過來。
“額爾齊斯河是否能通航？”劉1鳴開門見山的問道。
“可以，上遊可通行吃水不超過1米5，百噸左右的內河運輸船，過了齋桑湖後，可通行3百噸以下的船隻，繼續往下，能通行5百噸左右的內河運輸船。”
謝輝回答的很乾脆，都沒有查任何資料，因為這是讓他空歡喜1場的河流。
“但是我們並沒有選擇航運，而是選擇了6路運輸。”
謝輝開始解釋，劉1鳴靜靜的聽著。
“額爾齊斯河運河的起點在布爾津縣，近些年航運的發展不錯，去年有數以萬計的礦石、寶石、牛羊、糧食從這裡進出。”
“總參謀部整體評估過額爾齊斯河的航運價值，其通航能力足夠優秀，能夠支撐起我們在西伯利亞西部及烏拉爾山腳下的行動。”
“但是布爾津縣的工業十分糟糕，本身沒有金屬冶煉加工能力，船隻數量稀少，且多為人力木質小船，少數蒸汽動力船舶是俄羅斯帝國來的。”
“如果我們要通過航運為大軍補充後勤物資，需要先在布爾津縣附近建立1座萬噸以上的鋼鐵廠，1艘造船廠及配套工廠。”
“而鐵路並沒有聯通布爾津縣，也沒有標準鋪裝公路，車馬運輸大型機械並不現實，也就是說還得將鐵路聯通後，才能進行工廠施工。”
“我們谘詢過工業部和幾所大學相關院係，最樂觀的評估是能在不記消耗的情況下，用5到7年完成前期建設工作。”
“然後從沿海各造船廠調動熟練船工後，耗費兩到3年的時間，才能建造足夠多的運輸船。”
“而如果要發揮額爾齊斯河和鄂畢河的運輸優勢，最好在中通建立幾個換裝碼頭，小船在這裡卸貨，裝上大船進行後續運輸。”
“即便我們做完了這些，鄂畢河也隻有每年4月中下旬到十月上旬可以通航，上遊甚至更短，隻有1百5十天。”
“綜合考慮成本和時間因素之後，我們放棄了運河計劃，轉而選擇路6運輸……”
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