天上飛的隻有兩種東西，第一種是鳥，第二種是人造飛行器，看那兩個黑影的高度，大概率不是鳥。
而飛行器，他們左側是烏拉爾山西側深處，是俄軍的實際控製線後方。
“回到位置上，準備拉升高度。”機長並不慌張。
不過就是俄軍的飛機來驅逐他們而已，類似的事情已經發生了不止一次了，偵察機都熟悉了如何應對這些俄軍的飛機。
拉升！
拉升！
還是拉升！
拉到五乾米，不行就六乾米，再不行就七乾，八乾米，15式偵察機依舊能夠正常運行。
隻是螺旋槳飛機，飛的越高，反而越慢，越廢油，航程也就會縮短。
俄軍的戰鬥機，主要是一些英法美德進口的一戰戰鬥機，例如ju21，升限隻有5600米。
在這個高度，距離夠近的話，以大仰角的飛行姿態，理論上是能攻擊到保持在七八乾米高度的15式偵察機的。
但是，難度很高，如何保證在升限高度維持大仰角飛行就是一門功課，更彆說還要發起攻擊了。
而且在升限邊緣，飛機的操縱會很笨重，15式偵察機也是有機槍的，高打低，還是不靈活的目標，占據巨大優勢。
除了機械故障，目前15式偵察機還沒有戰場損毀記錄。
“6000米了，戴上麵罩。”機長按下警示燈，機艙中數個指示燈變紅，提示所有人戴上氧氣麵罩。
6000米高度空氣已經很稀薄了，再往上，就必須戴上氧氣麵罩才能正常活動。
包括發動機，渦輪增壓器得全速運轉，才能吸納足夠維持動力的空氣。
甚至即便渦輪增壓器發出蜂鳴聲，排氣孔也會冒出黑煙，或者火光，這是燃燒不充分的燃料。
“俄國人的飛機過來了，福克d7和ju21混編，一共四架。”偵察機保持在6500米的位置，機長用望遠鏡觀察著俄軍飛行編隊。
四艘俄軍戰鬥機，在低空跟著他們屁股後麵飛，這是俄軍驅逐他們常用的方式。
夠不著，就跟著，不讓偵察機下降高度，在高空大功率飛行，消耗燃油。
等燃油消耗量過大，偵察機也隻能撤退。
至於下去打？偵察機的靈活性可不如戰鬥機。
“後麵還有，左側，還有幾個陰影。”副機長瞥了一眼，因為位置原因，他看不清，但是能看到左側舷窗，透過舷窗，肉眼直接看到幾個黑點兒。
“今天怎麼來這麼多，不太對勁。”機長聞言，看著新來的飛機。
這一波又來了六艘飛機。
以往，俄國人都是兩艘或者四艘一起行動，這次加起來，都有十架了。
對付一艘夠不著的偵察機，完全沒有必要，沒有任何必要。
“坐穩了，拉升到極限高度。”機長正了正身體，開始檢查各項儀表，確定他們的狀態。
在這個航空工業野蠻發展的初期，極限高度對於飛機是一個不小的考驗，他必須要確定每一個係統的狀態。
不然萬一掉鏈子了，飛機下降到危險高度，麵對十架戰鬥機的圍攻，笨重的偵察機有九條命也不夠打的。
“你懷疑俄國人有了能飛到六乾米以上的飛機嗎？”副機長手上沒停，握著操縱杆。
在電子飛控出現之前，開飛機是一個非常累的活，光那個沉重的操縱杆，就不是普通人能操縱的了的。
飛行員肉搏打贏陸軍士兵，那是常態。
“安全第一。”機長點了點頭。
“節流閥，最大，坐穩了。”機長將節流閥推到底，發動機全力運作，伴隨著顫抖，飛機速度提升了起來。
隨著操縱杆被拉起，飛機開始緩慢爬升。
“回去了兩架？”一邊爬升，副機長一邊注視著身後的飛機。
十架飛機中，並沒有機長擔心的可以爬上六乾米的飛機。
彙合以後，有兩架飛機返航，另外八架依舊跟著他們。
“俄國人有鬼。”
機長和副機長對視了一眼。
俄國人的飛機沒有裝無線電接收和發射裝置，交流依舊靠手勢，飛行姿態，信號彈等。
不論哪一種，發揮作用的距離都不能太遠。
“燃油剩餘73，返航安全值4348，我們能追一段距離。”副機長點了點頭。
“左轉，跟上他們……”.
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