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一項一項研究，不知不覺竟研究了兩個多小時。
對於分局即將找相關單位設計建造什麼樣的執法消防救援船，何局等人心裡終於有了數。
考慮到市裡的配套資金應該沒問題，讚助能拉多少還不確定，何局提議韓渝帶上材料去向港務局領導彙報。
找錢的事不能隻讓局領導跑，韓渝早有心理準備，跟局領導們道彆，開上車趕往港務局辦公大樓。
沒想到快到港務局時，竟有一個擺攤的婦女好像在跟幾個外國船員理論，應該是語言不通發生了什麼誤會。
韓渝既是公安乾警也是船員，自然不會坐視不理，乾脆靠邊停車，走過去問怎麼回事。
“同誌，他們說的哪個國家的英語，我聽不懂，跟他們說不清！”
在碼頭做買賣的都會幾句英語，明明自己的英語不標準，還嫌人家說的不標準。
韓渝禁不住笑了，轉身問外國船員怎麼回事。
不問不知道，一問也覺得賣水果的大姐說得有道理。
四個船員是菲律賓人，英語確實不標準，一句話要反複問幾次，不然連自己這個也跑過船的人都聽不懂。
韓渝費了半天勁兒，總算搞清楚怎麼回事，笑道：“明白了，誤會，我們中國的計量單位一般是以市斤計算的，也就是五百克。這個標價是五百克的，不是一公斤，不是一千克。”
黝黑的矮個子菲律賓船員似懂非懂的點點頭，高個子菲律賓船員則接過賣水果大姐的計算器，滴滴滴的重新計算起彙率，計算應該付多少錢。
現在跟以前不一樣，以前想買中國商品隻能在友誼商店和海員俱樂部櫃台用外彙券購買。
事實上外彙管控並沒有放開，但在碼頭做小買賣的人不管那麼多，上級對此也持寬容態度。
韓渝一邊看著高個子船員算賬，一邊好奇地問：“夥計，你們是第一次來中國？”
“是的，警官先生，我們剛下船。”
“你們是什麼船？”
“散貨船，就在那裡。”
韓渝順著船員手指的方向看去，果然能依稀看到散貨船的船樓。是條方便旗船，大概兩萬噸，鏽跡斑斑，維護保養的不好，船齡估計在十五年以上。
韓渝笑問道：“你們是從哪裡過來的？”
“您是問我們，還是問貨？”
“你們是半途上船的？”
“是的先生，我們二十天前在新加坡上的船。”
“運的什麼貨？”
“玉米，全是玉米。”
“船東是哪個國家的？”
“我們隻是船員，警官先生，您要是想知道可以去問船長。”
船員居然不知道船東是誰，韓渝覺得有些不可思議，想想又笑問道：“夥計，這是你服務的第幾條船？”
黝黑的矮個子菲律賓船員咧嘴笑道：“第一條。”
船長不隻是掌舵開船的，而是船上的最高行政長官，對船舶的駕駛、客貨運輸、日常管理和安全等方麵負有權力和責任。
注意，是權力不是權利！
在航行時甚至擁有有限的警察職能，必要時，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發生或者擴大的。
在啟航前，要審批大副編製的貨物配載計劃，主持航次會議，通知各部門做好航次任務的一切準備。
航行中，要督促各部門落實航次計劃，做好消防等演習工作，要積極應對各種檢查，積極防禦海盜。
停泊期間，要布置好值班等注意事項，配合港口當局做好相關事宜。
總之，一個稱職的船長是不太可能會允許剛上船不久的船員在沒有高級船員帶領下上岸的，畢竟新船員對岸上的情況不熟悉，很容易惹麻煩。
韓渝越想越奇怪，不動聲色問：“夥計，你們船上有幾條救生艇？”
“三條，也許四條，警官先生，你問這個做什麼。”
“一條救生艇上能坐幾個人？”
“……”
矮個子船員被問住了，下意識看向同伴。
高個子船員感覺不對勁，趕緊扔下一張麵額一美元的紙鈔，提上剛買的水果也不用大姐找錢，拉著同伴轉身就走。
這就跑了，肯定是心虛。
韓渝看著他們的背影，不禁露出笑意，默默掏出手機，心想你們能跑哪兒去。
幾個外國人剛才斤斤計較，現在不用找錢就跑，大姐越想越不踏實，回頭問：“公安同誌，幫我看看，這錢是不是假的？”
韓渝接過看了看，笑道：“真的。”
“真的他們為什麼要跑？”
“錢是真的，但人不一定是真的。”
“人不是真的，人怎麼可能不是真的，你把我說糊塗了。”
韓渝沒有解釋，把錢交還給大姐，飛快地撥通了朱局的手機，一邊往車邊走，一邊笑問道：“朱姐，我韓渝啊，你們有沒有檢查過靠在三號碼頭的那條散裝船？”
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