聊完徐三野的八卦，開始乾活。
機艙裡太熱，把拆下來的零件拿到涼棚裡保養。
吳老板的船廠不但造船，也修船，有好幾個長方形的、扁扁的、用鐵皮做的“筐”。
韓渝借來兩個，往裡麵倒上點柴油，清理油管和大小零件，清洗不掉的鏽或彆的汙漬，用砂紙甚至挫仔細研磨……
修機器其實不難，隻要搞清楚原理和每一個零部件的作用，拆卸下來挨個保養，損壞和磨損嚴重的直接更換，然後再裝配上。
隻要把握住三漏、汽缸壓力、正時、三濾、柴油霧化、通孔與小孔和磨合這八關，就能讓這兩台老舊的6135轉起來。
聽著收音機，吹著電風扇，坐在涼棚下一個零件一個零件的保養，既不熱也不是很累，隻是有點臟。
正忙得不亦樂乎，焊了半天東西的小薑揉著眼睛走了過來。
“鹹魚，你準備什麼時候吊缸。”
“後天。”
“後天是星期天，你星期天不休息？”
主機吊缸是真正的大修，韓渝一個人搞不定，抬頭笑道：“後天我姐夫休息，我讓他過來幫忙。”
小薑走過去打開保溫桶的龍頭，放了一碗茶，喝了一大口，坐下問：“你姐夫也會修機器。”
“他是濱江港碼頭的機修班長，乾這個比我在行。”韓渝拿起廢棉紗擦擦手，也端起茶缸喝了一口水。
“從濱江過來要幾個小時？”
“中午我給他打電話，他說坐港務局的交通船過來。走水路快，最多一個小時。”
“濱江港務局有船來白龍港？”
“當然了，碼頭上的那些職工有很多住在濱江。”
小薑對江上的事不了解，對碼頭也不是很感興趣，好奇問起沿江派出所今天抓人的事，韓渝隻能挑能說的說。
正聊著，一個四十多歲的人騎著自行車過來找吳老板。
韓渝以為又是來找吳老板幫著說情的，結果以小人之心度君子之腹了。
人家是跑船的個體戶，是在吳老板這兒造船的客戶，小薑焊了半天的船就是人家的。
花那麼多錢，人家要來看進度，看質量。
就在吳老板陪人家去河灘上參觀時，小薑冷不丁來了句：“這個張老板見風就是雨，明明有一條三十五噸的水泥船，還是條新船，不知道從哪兒聽說國家可能會不讓水泥船在江上跑，就借貸款來造鐵船。”
說者無心，聽者有意。
韓渝腦海裡突然冒出股熟悉的“錯覺”，又產生了一係列聯想：
交通部門突然不讓水泥船再搞水運，父親整個人都懵了，母親淚流滿麵，哥哥嫂子急得團團轉……
家裡的兩條船買了沒幾年，一條連機器在內花了四萬一，一條是借貸款買的，花了四萬五。
既是謀生工具，也是家，甚至是命！
可政策變化太快，說不讓跑就不讓跑。
之前借的錢沒還完，不得不把兩條花大錢買的水泥掛槳船，以極低的價格賣掉。再求航運公司的領導幫忙去銀行貸款，買一條五十噸的鐵船。
債台高築，四個人擠在一條船上，要風裡來雨裡去，辛辛苦苦跑七八年才能把貸款還完……
“鹹魚，鹹魚，想什麼呢。”
“哦，沒想什麼。”
韓渝緩過神，低聲問：“今年船廠生意好不好，這段時間接了幾條船。”
小薑放下茶碗，笑道：“今年生意還行，算上正在造的這條，已經接了六條。吳經理要是能買到鋼材，還能再接幾條。”
“來造船的老板，以前用的都是水泥船？”
“差不多，現在好多船老板換船。”
小薑以為他不懂，又解釋道：“以前船造好了請交通局的人來看看就能辦證，現在不行了，現在要去什麼船舶檢驗的地方檢驗，聽說新造的水泥船已經辦不到證了。”
舊水泥船可以接著跑，新造的水泥船辦不到證，這說明禁止水泥船跑運輸是早晚的事。
現在把水泥船賣掉，還能賣點錢。等國家禁止水泥船從事水上運輸，到時候就不值錢了。
韓渝覺意識到父母和哥哥嫂子應該早做準備，沉默了片刻，若無其事地問：“你表哥呢。”
“去閘口收糧了，應該馬上過來。”
小薑站起來看看北邊的小閘口，擔心吳老板以為他偷懶，拿上電焊麵罩跑河灘去繼續乾活。
黃江生收新米和雞蛋，並不是挨家挨戶去收，而是跟收廢品似的在閘口那兒設了個收購點。
附近的老頭老太太都知道他，想把家裡雞生的蛋換點錢，就用籃子裝上提閘口去賣給他。
至於新米，附近群眾自己用船運過來，遠的地方主要是一些小糧販幫著收。
小糧販大多是本地人。