這種故障非常麻煩。
因為無人機裡頭的模塊上有電路板，電路板上有密密麻麻的各種芯片。
直接將某個控製電流的芯片弄壞，排除的人就算知道是電路出問題了也得拿著工具測好一陣才能找到故障芯片，之後還要更換。
而且還要將已經組裝好的飛機主體重新拆下，否則還無法排除故障。
許諾馬上搖頭否定了王茂才的判斷：“不會的，我估計他們動手腳的地方肯定是一些不損壞裝備的前提下製造的故障，沒人會去損壞裝備的，你信不信？”
王茂才思忖片刻，也點頭道：“你說得有道理。”
許諾的判斷不是沒根據的。
每一個解放軍士兵入伍後接受的教育都是要像愛護眼睛一樣愛護武器裝備。
所以，哪怕是比武，哪怕是故意認為設置障礙，一般都不會采取破壞設備的手段來製造故障。
除非是非常特殊的情況。
許諾跟自己打賭。
他不敢保證剛才那個士官有沒有那麼手黑。
但這種故障設置肯定是組委會同意研究討論後同意的，所以，基於自己對部隊的認識，一般不存在這麼乾的可能性。
“班長，組裝好了！”
一個兵大聲向許諾彙報。
此時，無人機的主體已經組裝完畢，像一條沒有魚鰭的大魚一樣躺在安裝架上。
“立即接通線路，完成和控製室的鏈接，讓他們配合我們進行發射前測試。”
一個兵跑去控製室方向，卻看到控製站的戰場從車上下來。
此時他已經製定好路線，並交給了飛控，讓對方輸入導航裡頭。
完成了這些工作，現在他可以下車去看看到底剛才那一聲“停”是咋回事。
“許諾，剛才咋了？為啥喊停？”
許諾說：“估計給我們的飛機下藥了，這不，我們得找出什麼地方被動手腳了，你讓他們開始測試一下飛控係統和動力係統，偵察係統也試試，看看有沒有什麼問題。”
整個無人機的幾大係統最為關鍵。
飛控是管著飛機怎麼飛，往哪飛，飛高飛低。
動力係統顧名思義，飛機能不能飛起來，飛行質量如何，能飛多遠，看的就是飛行係統。
通訊係統是控製人員與無人機之間的紐帶，無人機的控製有兩種模式，一種是無線模式，操作比較簡單，但控製範圍小，而且容易受到乾擾。
還有一種就是衛星控製，在進行遠程偵察的時候會啟動衛星信號，通過軍用衛星發射的信號隊無人機進行控製。
至於偵察係統，就是飛機上的光電設備，包括攝像頭、偵察數據分析儀、相機、紅外以及夜視器材等等方麵的東西。
這幾個大係統隻要沒問題，無人機基本問題不大，至於機身設計和氣動工程之類都是研究所負責的東西，輪不到這幫小兵來做。
機務開始銜接許諾他們幾人，雙方開始對無人機進行發射前檢測。
檢測無人機其實就跟現在的4兒子店檢測汽車一樣，儘量利用儀器，但有些地方需要人工。
比如看看機身組裝是否存在瑕疵，看看螺旋槳是否受損，看看發動機是否存在漏油，而構成控製和偵察係統的大部分都是電子元件和光電設備，前者直接連接係統在線檢測看看是否存在異常，後者開機調焦，切換不同偵查模式看看光電設備是否正常運作。
機務員死死盯著屏幕。
屏幕上，一行行檢測指令慢慢往上跳……
沒跳出一行通過檢測的命令，都讓他變得更為輕鬆一些。
“……飛控……沒事……”
“……通訊，也沒問題……”
“……偵察係統……沒毛病……”
三個大係統迅速通過檢測，機務甚至有些錯覺，感覺是不是那個來搞破壞的士官隻是故弄玄虛，根本沒動過無人機，為的隻是讓大家都以為出了問題，在緊張的情況下忙中出錯……
“怎樣？有什麼發現沒有？”
站長進入控製方艙，詢問機務。
“我覺得沒啥問題……”機務說：“控製、通訊、偵察係統沒毛病……”
說完，伸頭朝外頭大喊：“九班長，你那邊外觀有沒有損傷？”
“沒有！螺旋槳完好，機身完好，機翼也沒事！”
“咳！他唬我們呢！”
機務咧嘴笑了。
“試試車，看看發動機有沒有問題！”
無人機的發動機很快被氣動，空轉試車。
控製室裡，機務加大油門。
發動機嗡嗡作響，一切似乎也沒啥問題。
“數據正常！”
他做出了最後的彙報。
“我看可以發射了，他們就是在故作玄虛，其實啥都沒動！”
機務顯得很有信心。
站長對機務員的能力是信任的，何況現在時間不等人，於是立即下達命令：“立即安裝尾翼和機翼，吊裝後掛在彈藥，安裝火箭發射器，準備發射！”
“先等等！”
發射車方向，傳來了許諾的喊聲。
“有問題！”
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