第二天一大早，艦隊趕到了4艘商船所在的彙合地點。
其中一艘商船已經和編隊取得了聯係，其餘3艘商船也在靠攏的路上。
從這裡到曼德海峽入口處有大約兩天的航程，而正是這兩天的航程則是整個亞丁灣裡海盜活動最猖獗的區域。
許多商船到了這裡，寧可在這等，通過無線電頻道聯絡海域附近的各國護航軍艦，也不敢獨自擅闖。
在這片海域上，商船如果沒有護航軍艦伴行，基本上就是賭運氣。
很多商船所在的公司為了貨物安全不得不重金聘請私人安保公司，在進入亞丁灣敏感海域之前，安保人員會乘直升機登艦，又或者在指定海域等待安保人員乘船過來登船護航。
但安保公司也不是萬能的，他們人數有限，遇到大批海盜圍攻商船同樣會有風險。
軍艦護航則完全不同，不光安全，也免費。
不過軍艦護航同樣有缺點。
缺點就是軍艦的數量和商船的數量是不成比例的，可謂是僧多肉少。
一般來講，在進入敏感海域之前商船都會通過公布的國際頻道來聯絡各國護航的軍艦，看看哪艘軍艦有時間，或者在附近海域可以護航。
比如pa海軍的國際頻道就是16頻道，這個也是公開的，隻要到了這個海域，通過這個頻道就能呼叫到pa海軍。
因為軍艦少，而商船又都有合同在身，要講顧及船期，如果等太久誤了船期是要賠付貨主高額賠款的。
所以有些商船實在等不到軍艦，隻能組織船員做好基本的防護，然後拚一拚運氣。
商船反海盜的手段很簡陋。
比如在船舷上掛剃刀刺網、非致命電網，或者采用消防水炮和捕船網等等設置來阻止海盜登船。
隻是這些都是一些非致命性的武器，彆看這邊的索馬裡海盜們用的都是保養極差的ak甚至是非洲當地手搓型ak，最牛掰的重武器也隻是rpg火箭筒，但在船員麵前，這些就是大殺器了。
加上他們對這片海域的海況熟悉，駕駛的都是速度快的小船，商船一旦被盯上，很難逃脫噩運。
這次的四艘商船運氣不錯。
一開始是其中一艘商船呼叫了16頻道，老護航編隊告訴他們新的護航編隊馬上就到，讓他們在附近海域等待，明早pa的護航軍艦會準時到達護送他們通過該海域。
這艘商船恰好就是中國商船，一聽自己國家的護航編隊明早要到這裡，立馬通知附近其他幾艘準備過境的中國商船個，告訴他們新一批祖國過來的護航編隊明早剛好要到這裡。
大家一聽都樂開花了。
等幾個小時而已，誤不了什麼船期，所以都往製定地點靠攏的，等著李正他們所在的編隊護航了。
編隊趕到的時候，隻有兩艘商船在指定的坐標海域上。
通過聯絡後得知另外兩艘船還有大約40分鐘才到。
不過編隊的指揮長也不急，讓大家先在這裡等等，剛好可以舉辦一次護航開啟儀式。
說起儀式，這也是李正從啟航至今的第三次了。
出港一次，出國境一次，到達目的地開展護航後這又是一次。
簡單的列隊後，護航動員大會正式開始。
隨著三發信號彈升空，所有人舉起握拳的右手莊嚴宣誓——
“堅決服從指揮，戰勝一切困難，不怕流血犧牲，圓滿護航任務！”
藍天為證，大海旁觀。
新一批的中國海軍護航編隊宣告正式在這片海域上開展新一輪的護航任務。
儀式舉辦完，商船也全部到了。
特戰分隊隊員全副武裝進入戰鬥值班位置，前中後甲板上分三個警戒崗位，每個崗位上一名特戰隊員，分四班倒。
1號艦上的艦載直升機小組起飛，前出50海裡對編隊即將通過的航線進行偵查預警。